Umfaller am Stilfserjoch

[trailsurfer]

Sehe erst jetzt gerade:

Obla, der kann fahren! Keine gefährliche Situation, schön überholt und sauschnell in Kehren (dass er nach Rechtskehren oftmals scheinbar zu weit links rauskommt ist zum einen der Kameraoptik geschuldet und zum anderen traue ich jemandem, der so fährt ohne weiteres zu, jederzeit auf den engeren Radius ziehen zu können) ...

Hab interessehalber den Schnitt ausgerechnet: Für die 3.9 Kilometer benötigt er 3:26 Minuten - macht einen Schnitt von 68 km/h. Das ist in Anbetracht der kehrenreichen Strecke echt beachtlich!

Anhang anzeigen 612571

Gruß
Serpel

Das hast Du berücksichtigt ?

Ich hab mir jetzt mal die kleine Mühe gemacht und mein altes Metronom ausgepackt.
Im Video läuft die Musik mit ca 132 beats, das original auf YouTube mit 112.
Also haben wir es hier sozusagen mit alternativen Fakten zu tun.

Die MwSt muss hier also noch berücksichtigt werden
Das wären knapp 4 Minuten auf 3,9 km.
Demnach ein Schnitt von ca. 60 km/h.
Ist natürlich immer noch ziemlich flott.

 

[Juescho]

zu der Zeit als ich den Motorrad-Führerschein gemacht habe ....

Tja Bernd ... das war ja auch im letzten Jahrtausend ...

 

[Serpel]

Das hast Du berücksichtigt ?

Schwierig zu beurteilen. Es gibt ja zahlreiche Speed-up-Versionen von HtH im Netz. Die überholten Verkehrsteilnehmer sind ja nicht unbedingt schneller als üblich. Und einen 70er Schnitt auf der Ostrampe hab ich ja auch schon ...

Gruß
Serpel

 

[Dreyka]

....für die paar Kilometer die ich noch fahre in meinem Motorradleben brauche ich keine Trainings mehr.........ich komme zurecht. In 5 Jahren sitze ich nur noch auf dem Rollator.....

ja, da fällt er mir wieder ein...

 

[Gast 11529]

Genau....nur in TripleBlack......

 

[Dreyka]

ok, da muss dann halt mal die Sprühdose her halten...

 

[manfred180161]

Sehe erst jetzt gerade:

Obla, der kann fahren! Keine gefährliche Situation, schön überholt und sauschnell in Kehren (dass er nach Rechtskehren oftmals scheinbar zu weit links rauskommt ist zum einen der Kameraoptik geschuldet und zum anderen traue ich jemandem, der so fährt ohne weiteres zu, jederzeit auf den engeren Radius ziehen zu können) ...

Hab interessehalber den Schnitt ausgerechnet: Für die 3.9 Kilometer benötigt er 3:26 Minuten - macht einen Schnitt von 68 km/h. Das ist in Anbetracht der kehrenreichen Strecke echt beachtlich!

Anhang anzeigen 612571

Gruß
Serpel

Obacht! Der Film (zumindest die Musik) läuft zu schnell…

 

[Randyacres]

Muss leider widersprechen - gut mit einer SUMO bin ich das Stilfserjoch noch nie gefahren. Bald in der Früh mit der Niken, da knallst du hinauf als gäbe es kein morgen. Da gebe ich mir mit der GS keine Chance. Möchte aber die GS nicht missen. Das ist ein anderes - noch entspannteres fahren. Die Niken muss man ob des hohen Gewichtes und trotz nur 850ccm und 115 PS immer schön auf Drehzahl halten. Und das ist auf die Dauer auf Passstraßen mühsamer als mit der GS.

und weil es Dir so geht, musst Du meinem Eindruck widersprechen? Und mit der SuMo gebe ich mir mit der GS auch keine Chance. Kurze Info und weil wir uns nicht kennen, ich bin früher Lizenzrennen SuMo gefahren, auf nichts fühle ich mich wohler.

Niken? Kenne ich nicht, will ich aber auch gar nicht kennenlernen

 

[Jack68]

Das mag durchaus sein....,
Ich denke aber, daß es sehr schwierig ist, einem Fahranfänger solche Feinheiten beizubringen.
Meine Fahrschulzeit ist über 30 Jahre her.
Ich kenne auch noch Fahrer, die hatten nur eine Fahrstunde bis zur Prüfung.

dass ein Fahranfänger das nicht sofort kann ist klar, dafür sollte er es ja in der Fahrschule beigebracht bekommen,
meine ist ebenfalls über 30 Jahre her, ich hatte meine volle 10 h damals und jede einzelne genossen,

zu der Zeit als ich den Motorrad-Führerschein gemacht habe hatte keiner der mir bekannten Fahrlehrer in unserer Stadt, ca. 10, NULL Ahnung vom Motorrad fahren. Kein einziger fuhr privat selbst Motorrad. Wissen gab es für die Fahrlehrer nur vom dünnen Papier und u. a. Blickführung war überhaupt kein Thema.

Da ich bereits zwei Jahre (16-18) mit dem damals 50er-Moped mit großem Kennzeichen unterwegs war, wusste und konnte ich mehr als der Fahrlehrer. Vorher logischerweise, in der Zeit, etliche Kilometer ohne Führerschein gefahren. Heute undenkbar. Einen vor der Fahrprüfung habe ich max. 20 Minuten im Regen auf dem Fahrschulmotorrad gesessen. Eine acht fahren, auf den Schulterblick wurde hingewiesen (!) und aus dem Stand den Bordstein hoch, das war's.

dann hatte ich wohl Glück, mein Fahrlehrer war selber Biker und ist jede Stunde mit seinem Bike selbst mitgefahren, auch wenn es geregnet hat, ich komm ja vom Land und da ist man bis zum Führerschein eh schon alles gefahren, was Räder hat,
da muss ich immer noch an meinen Fahrlehrer denken, der nach den ersten 50 m zu mir gesagt hat "ja, ja und Sie sind noch nieeee gefahren "

Wer glaubt in einer Fahrschule das Motorradfahren zu lernen, der glaubt auch das Zitronenfalter Zitronen falten!
Leicht abgewandelter Spruch, passt aber gut.
Auch das Autofahren lernt man nicht in der Fahrschule, sondern durch die Praxis danach.
Ist einfach so, deshalb mit Demut anfangen.

Gruß,
maxquer

dass man allein in der Fahrschule das fahren nicht lernt, ist doch klar, aber man sollte genau dort beigebracht kommen, welche Blickführung,
welche Körperhaltung notwendig ist um solche Situationen meistern zu können, weitere Übungen sind dann auch Vorraussetzung, wie mit allem eben

 

[Larsi]

... aber man sollte genau dort beigebracht kommen, welche Blickführung,
welche Körperhaltung notwendig ist um solche Situationen meistern zu können, weitere Übungen sind dann auch Vorraussetzung, wie mit allem eben

In meinen Augen (leider) reines Wunschdenken.

 

[GS-Schwede]

In meinen Augen (leider) reines Wunschdenken.

So sehe ich das auch.

 

[Klausmong]

In meinen Augen (leider) reines Wunschdenken.

Sehe ich auch so.

Ich hatte es in meinem ersten Beitrag schon ernst gemeint, warum macht man sowas als Anfänger?

Ich gehe schon davon aus, das man als Erwachsener Mensch sein Können einschätzen sollte.
Und im Zweifelsfall auch mal nein sagt bei sowas.

Einfach nur fahren weil es ein Hype ist und man meint es ist ja nicht schwer?

 

[finepixler]

hin und wieder vielleicht dochmal wieder so ein Tagestraining buchen, oder einfach einen großen Parkplatz suchen und es selbts öffters austesten,
allem vorausgesetzt kommt es auf die Körperhaltung auf dem Motorrad an, wer steif sitzen bleibt, fällt irgendwann um.
Der Arsch und der Oberkörper müssen sich dabei in Bewegung setzten, dann ist der Kreis peanats....
wer sich noch erinnert...hat man früher in der Fahrschule ja auch gelernt

Tja, wann war früher? Ich habe 2016 meinen A-Führerschein gemacht und musste nie eine Acht fahren. Das habe ich dann erst im Sicherheitstraining erstmals gemacht. Hin und wieder fahre ich sonntags auf einen Parkplatz und nehme einen geteilten Tennisball mit. Dann wird die Acht geübt. 1. Gang und Finger weg von der Kupplung. Nach ein paar Minuten klappt das wunderbar. Kann ich nur empfehlen. Das einzige was fehlt ist ein Gefälle.

 

[Kalle1961]

Weinende Mädels, gestürzte Harleys und Goldwing Treiber, umkehrende
Fahrer und Fahrerinnen, Ehekrachs, alles erlebt am Joch.
Es ist nichts für Anfänger und Anfängerinnen, ebenso wenig für Schwergewichtige Bikes, wie gesagt, alles selbst erlebt. Das Joch ist eben ganz speziell.
Auch auf der Straße liegende Murmler sind eine Gefahr, fast selbst mal
deswegen gestürzt.
Es vergeht auch kein Tag ohne Rot Kreuz Einsatz.
Trotzdem finde ich persönlich die ganzen Dosenfahrer als die größten
Spezialisten, ebenso die Bumscontainer die sich da rauf quälen.
Das Joch zieht alle an, ich persönlich liebe es.

grüßle

Kalle

 

[Larsi]

Tja, wann war früher? ...

Keine Ahnung, was ich in der Fahrschule fahren musste ... war 1986 für 1b und 1988 für 1a.
1986 hatte ich schon acht Jahre Erfahrung mit 50-175ccm-Moppeds in der Kiesgrube.

 

[der_brauni]

Ein Teil der Schwierigkeit am Stilfser Joch ist auch dem häufig sehr großen Andrang geschuldet. Der Mensch ist halt ein Herdentier und folgt der Masse.
Bei weniger Betrieb und auf anderen einsamen Bergstraßen (mit ähnlichem Schwierigkeitsgrad) kommt es eben fast nie zu solchen Begegnungen der "dritten" Art und Fahrfehler haben dann keine negativen Konsequenzen.
Der Kenner meidet daher das Joch zu den Stoßzeiten oder macht es wie der "Driftkönig" und fährt bei Regen ;-)

Gruß Thomas

 

[Jack68]

Keine Ahnung, was ich in der Fahrschule fahren musste ... war 1986 für 1b und 1988 für 1a.
1986 hatte ich schon acht Jahre Erfahrung mit 50-175ccm-Moppeds in der Kiesgrube.

wir hatten durch unseren Ziegelhersteller im Ort Lehmgruben, da war jeder drin unterwegs, egal ob Fahhrad oder Autos kurz vorm Ausschlachten, da hat man schon so manches vorher gelernt

 

[Alfred1960]

und weil es Dir so geht, musst Du meinem Eindruck widersprechen?

Sorry - falsch ausgedrückt. SUMO kann ich nicht beurteilen - habe es aber auch so geschrieben.

 

[body58]

Für meinen Einser, da gab´s noch kein a b c oder so, musste ich das Fahrschulmotorrad, eine CB 250, auf schneebedeckter Straße zum TÜV fahren, dass war meine Fahrschulstunde.
Bei der Prüfung musste ich dann auf einem Parkplatz eine Bremsung machen, danach bekam ich mit den Worten, hast bestanden, bei dem Schnee reicht´s so, den grauen Lappen. Danach durfte ich dann das Moped zu Fahrschule fahren, Moped ist heile geblieben...
Pflichtstunden gab´s da auch noch nicht, weder fürs Auto noch fürs Moped, passt eigentlich besser in einen anderen Tröd.

 

[hdo]

Kann ja wohl nicht schon vorbei sein mit dem feiern des Schwierigkeitsgrades des Stilfser Jochs und den Erläuterungen der Techniken, deren Beherrschung notwendig sind, um derlei Herausforderungen meistern zu können?! 🫤