SardGS
Sieht gut Retro aus und macht den Tank weniger silbrig.
Würd ich machen!
Chris
Würd ich machen!
Chris
Umbaudoku - R1100 GS "Fangga"
Diskutiere Umbaudoku - R1100 GS "Fangga" im R 850 GS und R 1100 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Sieht gut Retro aus und macht den Tank weniger silbrig.
Würd ich machen!
Chris
A
Schau mal hier: Umbaudoku - R1100 GS "Fangga". Dort wird jeder fündig.
fralind
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Schön wenn man umbaut.
Wenn ich das richtig sehe sind es fast alles Teile von UnitGarage im Plug and Play System.
Sei kreativ mit dem Heck, auch mit dem orginal Rahgmen kann man was zaubern, dass geht, schau Dir Umbauten im Netz an, selbst wenn du es vieleicht 2 x machst bis es gefällig ist.
Hier mal während der Ideenzusammenführungen
Wenn ich das richtig sehe sind es fast alles Teile von UnitGarage im Plug and Play System.
Sei kreativ mit dem Heck, auch mit dem orginal Rahgmen kann man was zaubern, dass geht, schau Dir Umbauten im Netz an, selbst wenn du es vieleicht 2 x machst bis es gefällig ist.
Hier mal während der Ideenzusammenführungen
Zuletzt bearbeitet:
bmwfahrerr100rs
TicTak
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Ganz klar OHNE Aufkleber.
Ich hätte sogar noch die Vertiefung im Tank für das BMW Emblem gefüllt und gar keines montiert.
Aber das Ergebnis ist bis jetzt schon TOP !
Danke für das „teilhaben“
Ich hätte sogar noch die Vertiefung im Tank für das BMW Emblem gefüllt und gar keines montiert.
Aber das Ergebnis ist bis jetzt schon TOP !
Danke für das „teilhaben“
Dora9
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Wow, sehr schöner 1150er Umbau!
Ja, viel von unit garage. Wie im ersten Post geschrieben "Geld gegen Zeit". Aber es ist wirklich fast Plug-N-Play und damit bleibt die Kiste während des Umbaus auch eigentlich immer fahrbar, weil alles in kleinen Portionen erledigt werden kann.
Fantasien fürs Heck hätte ich viele, ABER der Anspruch ist, dass ich jederzeit für eine Mehrtages-Italientour mit der besseren Hälfte das Koffersystem drauf schnalzen kann. Der Träger wird noch schwarz gepulvert, die kleinen Blinker montiert und dann wars das im Heck aber auch schon. Deswegen lautet der Untertitel "Tourerumbau im Scramblerlook".
...und im Endeffekt, wenn jemand das liest und sagt "das kann ich auch", dann hatte der Thread schon einen Mehrwert. Ich glaube jeder, der weiß welche Seite beim Schraubenzieher vorne ist und dass man beim Lötkolben die Zunge vorne nicht hinhalten sollte, schafft diesen Umbau auch.
arnd05
...zum Aufkleber fragst Du einfach deine bessere Hälfte.....atmosphärisch wertvoll.... 
...ich selbst könnte mich da gar nicht entscheiden, einerseits Retro eher ohne Aufkleber, andererseits - wie schon geschrieben - ist der Aufkleber so klassisch, dass er passen könnte.
Also: Eingangssatz !!!
...ich selbst könnte mich da gar nicht entscheiden, einerseits Retro eher ohne Aufkleber, andererseits - wie schon geschrieben - ist der Aufkleber so klassisch, dass er passen könnte.
Also: Eingangssatz !!!
Dora9
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Tja, dann ist es klar. Mein Mädel ist klar für ohne, aber sie hat den schlimmsten Satz gesagt, den man als Mann hören kann... "Du machst schon das, was für dich richtig ist"......zum Aufkleber fragst Du einfach deine bessere Hälfte.....atmosphärisch wertvoll....
...ich selbst könnte mich da gar nicht entscheiden, einerseits Retro eher ohne Aufkleber, andererseits - wie schon geschrieben - ist der Aufkleber so klassisch, dass er passen könnte.
Also: Eingangssatz !!!
WorldEater
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Wenn die Opferung des Aufklebers nicht zum finanziellen Ruin führt, wovon ich ausgehen, kann man den ja auch einfach mal ausprobieren.
Notfalls geht er ja recht einfach wieder ab.
Notfalls geht er ja recht einfach wieder ab.
bmwfahrerr100rs
Wer kann eine Strichliste machen ??
T
Tom45
Da kann ich Dich nur zu gut verstehen.
Hat echt in beiden Varianten was, aber ich würd´s einfach so lassen wie es ist, wenn´s Dir ohne eh schon gefällt.
Falls man sich dann dran satt sieht, kannst ja die Aufkleber immer noch drauf machen.
Hat echt in beiden Varianten was, aber ich würd´s einfach so lassen wie es ist, wenn´s Dir ohne eh schon gefällt.
Falls man sich dann dran satt sieht, kannst ja die Aufkleber immer noch drauf machen.
Dora9
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Kleine Updates…
Das Projekt ist bis auf ein paar Details ja mehr oder weniger fertig, deswegen gab es länger nichts zu berichten.
Mittlerweile ist die Aufkleberfrage entschieden. Es wurde eine Österreichische Lösung. Nein, das heißt nicht, dass ich auf Ibiza eine russische Oligarchen Tochter zum Kauf der Reitwagen überreden wollte um mit einem Artikel das Volk von der richtigen Farbwahl für Tankaufkleber zu überzeugen. Natürlich war es kein finanzieller Schaden, wie in einem der oberen Beiträge in den Raum gestellt, die Aufkleber einfach auszuprobieren. Das Ergebnis war aber eher ernüchternd. Die Farben sind zu poppig um Retro zu sein und für einen schlichten farblicher Accent zu aufdringlich. Schlussendlich wurde es eben der Mittelweg, Farbe weg, GS Aufschrift bleibt.
Ansonsten wurde eher unscheinbar verbessert. Der Hintere Stoßdämpfer wurde von einer Fachwerkstatt überholt, der vordere gegen einen White Power von einer R1200 GS (ohne ESA natürlich) getauscht. Das Fahrverhalten hat sich damit nochmal verbessert und das Ansprechverhalten in den Kurven ist nun top. Nur der Karroo 3 trübt den Bergfahrgenuss etwas. Ich mache meine Mopeds beim Anfahren der Kehren immer mit der Hinterbremse „lang“ und was bei der Guzzi prima geht führt bei der BMW in den Abwärtskehren dazu, dass man(n) oft mehr im Drift als gelenkt durch pfeift. Auf der positiven Seite kann ich stolz behaupte, keinen Angststreifen auf dem Karroo mehr zu haben
Ebenso wurde der Fangga eine Getriebeverstärkung spendiert, da ich kommendes Jahr ein wenig die Französischen Alpen unsicher machen möchte und sie dabei nicht unbedingt schonen will nur damit mir das Getriebe nicht irgendwo unterwegs am Pistenrand liegen bleibt.
Schlussendlich musste noch zumindest eine adäquate Satteltasche her, damit die Brotzeit, der Regenkombi und die Bankomatkarte auf Tagestouren Platz haben. Im Internet habe ich um wenige Euros M37 Brottaschen der Britischen Armee gefunden. Mit 34 x 30 x 12 cm die größten die in dieser Form aufzutreiben waren und damit ist auch die Frage nachhaltig geklärt, welche Soldaten den Größten* haben. Sie haben oben Laschen, die man zum befestigen nutzen kann. Die originalen Kofferträger sollten nämlich für den schnellen Umbau auf Reisemoped dranbleiben. Zweimal durch die Waschmaschine mit Hygienereiniger vertreiben den „vier Jahre in einem Karton gelagert“ Geruch und schon geht’s an die Montage. Ein 20.- Bügel on Amazon schützt die Tasche davor, dass sie mit dem Hinterrad auf (Achtung Wortwitz) Tuchfühlung geht. Damit die Tasche in Form bleibt wurde innen eine Box aus einer Hartschaumplatte erstellt. Diese ist auf der Rückseite zusätzlich mit einer kleinen Aluplatte verstärkt. Das Ganze wird mit M5 verschraubt und hält bisher 1000km fulminant, auch mit ca. 4kg Zuladung. Kostenpunkt, all inclusive, EUR 45.-.
Am 21.09. hatte ich endlich die Gelegenheit die Fangga mal ohne Sozia einen Tag lang auszuführen. 460km, sechs Pässe (Timmelsjoch, Jaufen, Stelvio, Ofen, Reschen und Kühtai) und eine Menge Spaß später bin ich endgültig verliebt. Aus einem „Projekt für die Psyche“ ist ein „Gekommen um zu bleiben“- Moped geworden…
Ganz fertig habe ich aber noch nicht, daher nochmals: „to be continued…“
* Hunger
Das Projekt ist bis auf ein paar Details ja mehr oder weniger fertig, deswegen gab es länger nichts zu berichten.
Mittlerweile ist die Aufkleberfrage entschieden. Es wurde eine Österreichische Lösung. Nein, das heißt nicht, dass ich auf Ibiza eine russische Oligarchen Tochter zum Kauf der Reitwagen überreden wollte um mit einem Artikel das Volk von der richtigen Farbwahl für Tankaufkleber zu überzeugen. Natürlich war es kein finanzieller Schaden, wie in einem der oberen Beiträge in den Raum gestellt, die Aufkleber einfach auszuprobieren. Das Ergebnis war aber eher ernüchternd. Die Farben sind zu poppig um Retro zu sein und für einen schlichten farblicher Accent zu aufdringlich. Schlussendlich wurde es eben der Mittelweg, Farbe weg, GS Aufschrift bleibt.
Ansonsten wurde eher unscheinbar verbessert. Der Hintere Stoßdämpfer wurde von einer Fachwerkstatt überholt, der vordere gegen einen White Power von einer R1200 GS (ohne ESA natürlich) getauscht. Das Fahrverhalten hat sich damit nochmal verbessert und das Ansprechverhalten in den Kurven ist nun top. Nur der Karroo 3 trübt den Bergfahrgenuss etwas. Ich mache meine Mopeds beim Anfahren der Kehren immer mit der Hinterbremse „lang“ und was bei der Guzzi prima geht führt bei der BMW in den Abwärtskehren dazu, dass man(n) oft mehr im Drift als gelenkt durch pfeift. Auf der positiven Seite kann ich stolz behaupte, keinen Angststreifen auf dem Karroo mehr zu haben
Ebenso wurde der Fangga eine Getriebeverstärkung spendiert, da ich kommendes Jahr ein wenig die Französischen Alpen unsicher machen möchte und sie dabei nicht unbedingt schonen will nur damit mir das Getriebe nicht irgendwo unterwegs am Pistenrand liegen bleibt.
Schlussendlich musste noch zumindest eine adäquate Satteltasche her, damit die Brotzeit, der Regenkombi und die Bankomatkarte auf Tagestouren Platz haben. Im Internet habe ich um wenige Euros M37 Brottaschen der Britischen Armee gefunden. Mit 34 x 30 x 12 cm die größten die in dieser Form aufzutreiben waren und damit ist auch die Frage nachhaltig geklärt, welche Soldaten den Größten* haben. Sie haben oben Laschen, die man zum befestigen nutzen kann. Die originalen Kofferträger sollten nämlich für den schnellen Umbau auf Reisemoped dranbleiben. Zweimal durch die Waschmaschine mit Hygienereiniger vertreiben den „vier Jahre in einem Karton gelagert“ Geruch und schon geht’s an die Montage. Ein 20.- Bügel on Amazon schützt die Tasche davor, dass sie mit dem Hinterrad auf (Achtung Wortwitz) Tuchfühlung geht. Damit die Tasche in Form bleibt wurde innen eine Box aus einer Hartschaumplatte erstellt. Diese ist auf der Rückseite zusätzlich mit einer kleinen Aluplatte verstärkt. Das Ganze wird mit M5 verschraubt und hält bisher 1000km fulminant, auch mit ca. 4kg Zuladung. Kostenpunkt, all inclusive, EUR 45.-.
Am 21.09. hatte ich endlich die Gelegenheit die Fangga mal ohne Sozia einen Tag lang auszuführen. 460km, sechs Pässe (Timmelsjoch, Jaufen, Stelvio, Ofen, Reschen und Kühtai) und eine Menge Spaß später bin ich endgültig verliebt. Aus einem „Projekt für die Psyche“ ist ein „Gekommen um zu bleiben“- Moped geworden…
Ganz fertig habe ich aber noch nicht, daher nochmals: „to be continued…“
* Hunger
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Dora9
Themenstarter
- Dabei seit
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- Modell
- R1100 GS fürs Ferne, XT660Z fürs Grobe und Cali Jackal fürs Ebene
Timmelsjoch, 07:15 Uhr... Komplett alleine 
K
kuhtreter
Man könnte denken Mad Max macht grad ne Pinkelpause.
Gruß Gerhard
Erg-Chebbi
Klasse Ergebnis und richtig gut fotografieren kannst du auch.
G
Gast60212
Gast
Hm, ich jab ja auch so ne 1100er hier stehen. Die ist langweilig, aber erfüllt ihren Zweck. So wie die hier gezeigten würde sie mir vieel besser gefallen.
abdiepost
.. was (oder wer 
) hält Dich ab?
) hält Dich ab?
G
Gast60212
Gast
Der Geldbeutel, bzw die Prioritäten...
bmwfahrerr100rs
Jede Reise beginnt mit dem ersten Schritt
Olbee
Tolle Story, tolle Bilder, sehr schöne Umsetzung!!
Danke für den Motivationsschub! Grüble in letzter Zeit, welches Projekt ab nächsten April, mit Beginn meines ewigen Urlaubs, machbar wäre. Ein 1100GS Scramblerumbau von Hornig fasziniert mich schon lange. Dass es viele tolle andere Ideen gibt, so wie Deine zB., lässt die Begeisterung steigen. Ich glaub ich wag´s…..
Danke für den Motivationsschub! Grüble in letzter Zeit, welches Projekt ab nächsten April, mit Beginn meines ewigen Urlaubs, machbar wäre. Ein 1100GS Scramblerumbau von Hornig fasziniert mich schon lange. Dass es viele tolle andere Ideen gibt, so wie Deine zB., lässt die Begeisterung steigen. Ich glaub ich wag´s…..
K
Kater546
Hallo,
nach 22 Jahren hab ich mich doch mal an einen größeren Umbau gemacht. Die Teile sind von der Firma Unit-Garage, mit einer recht ordentlichen Qualität und Passgenauigkeit.
Der zeitliche Umfang betrug etwa 8 Stunden, Spezialwerkzeug ist nicht erforderlich, ein wenig schrauberisches talent sollte man allerdings mitbringen...
PS: die schwarze Kabelhülle im Kabelbaum zerbröselt dann nach so langer Zeit...
Gruß
Jörg
nach 22 Jahren hab ich mich doch mal an einen größeren Umbau gemacht. Die Teile sind von der Firma Unit-Garage, mit einer recht ordentlichen Qualität und Passgenauigkeit.
Der zeitliche Umfang betrug etwa 8 Stunden, Spezialwerkzeug ist nicht erforderlich, ein wenig schrauberisches talent sollte man allerdings mitbringen...
PS: die schwarze Kabelhülle im Kabelbaum zerbröselt dann nach so langer Zeit...
Gruß
Jörg
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