Triumph Scrambler 1200 XC und XE

Diskutiere Triumph Scrambler 1200 XC und XE im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Hier muss mal wieder was gezeigt werden. Nicht von mir, aber trotzdem gut 😉
AmperTiger

AmperTiger

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XJR 1300; Tenere700; Ducati Desert Sled; Triumph Scrambler XE
Hier muss mal wieder was gezeigt werden. Nicht von mir, aber trotzdem gut 😉

 
smeagolvomloh

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Warum machen die denn keine vernĂŒnftige Bereifung fĂŒr das GelĂ€uf drauf?
 
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fwj

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Ich bin gerade geschockt. Große Inspektion, 30.000km, Ventile einstellen, Lenkkopflager defekt, rechter DĂ€mpfer vorne undicht, Kostenvoranschlag 1800 Euro 😳
 
AmperTiger

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fwj

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Die Kiste ist noch in der Garantie. Obwohl “Lenkkopflager defekt” bei Triumph angeblich kein Garantiefall ist. Da sind ĂŒbrigens ab Werk lumpige Kugellager eingebaut. Als Original Ersatzteil kann man allerdings alternativ auch ein WĂ€lzlager kaufen. Ein Schelm, wer Böses denkt

Bei der Tiger 900 meiner Frau ist ĂŒbrigens auch das Lenkkopflager defekt. Allerdings erst bei 40k Kilometer.
 
AmperTiger

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Das LKL ist oft auch ein Opfer allzu heftigen Dampfstrahlereinsatzes. War zumindest bei mir so. Seit ich nicht mehr putze, geht auch weniger kaputt :bounce:
 
FAM

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Triumph Scrambler XE 1200, Yamaha Tenere 700 Rallye
Die Kiste ist noch in der Garantie. Obwohl “Lenkkopflager defekt” bei Triumph angeblich kein Garantiefall ist. Da sind ĂŒbrigens ab Werk lumpige Kugellager eingebaut. Als Original Ersatzteil kann man allerdings alternativ auch ein WĂ€lzlager kaufen. Ein Schelm, wer Böses denkt

Bei der Tiger 900 meiner Frau ist ĂŒbrigens auch das Lenkkopflager defekt. Allerdings erst bei 40k Kilometer.
Ich mag meine Scrambler wirklich sehr, aber die QualitĂ€t ist fĂŒr so eine Maschine rĂ€udig. Hatte ich schonmal geschrieben hier. Man findet auch in den weltweiten Facebookgruppen zur XE jede Menge ĂŒber MĂ€ngel, die auch immer richtig Geld kosten, defekte KĂŒhlerhalter, Probleme mit der Elektronik, gebrochene RahmenunterzĂŒge, gebrochene GepĂ€cktrĂ€ger, abgerissene Speichen, minderwertiges LKL etc. pp.. Die Scrambler wirken optisch und haptisch ja wirklich edel, aber leider sind sehr viele minderwertige Teile und Materialen verbaut. Bei der Tenere ist es andersrum, die wirkt optisch und haptisch erstmal weniger wertig, aber die funktioniert und hĂ€lt eben.
 
Serpel

Serpel

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Bei meiner Triumph war gestern ein Ölfleck am Boden. Hoffentlich nur die Ölablassschraube ...

Gruß
Serpel
 
FAM

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Qualitativ geht eben nix ĂŒber die Japaner😉
 
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fwj

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Ich mag meine Scrambler wirklich sehr, aber die QualitĂ€t ist fĂŒr so eine Maschine rĂ€udig. Hatte ich schonmal geschrieben hier. Man findet auch in den weltweiten Facebookgruppen zur XE jede Menge ĂŒber MĂ€ngel, die auch immer richtig Geld kosten, defekte KĂŒhlerhalter, Probleme mit der Elektronik, gebrochene RahmenunterzĂŒge, gebrochene GepĂ€cktrĂ€ger, abgerissene Speichen, minderwertiges LKL etc. pp.. Die Scrambler wirken optisch und haptisch ja wirklich edel, aber leider sind sehr viele minderwertige Teile und Materialen verbaut. Bei der Tenere ist es andersrum, die wirkt optisch und haptisch erstmal weniger wertig, aber die funktioniert und hĂ€lt eben.
Das Thema Speichen hatte ich schon, hatte eine neue Felge bekommen. Die UnterzĂŒge betreffen allerdings nur die Alu Variante des 19er Baujahrs. Mittlerweile ist das ein Stahlrohr. Am KĂŒhlerhalter ist jetzt zusĂ€tzlich noch so eine PlastikverstĂ€rkung an der typischen Bruchstelle. Ob das was bringt, keine Ahnung.
Wenn ich die Kiste nicht so gern fahren wĂŒrde, hĂ€tte sie mich vermutlich schon lĂ€ngst verlassen mĂŒssen. Bislang hab ich jĂ€hrlich gewechselt, von Kawasaki zu BMW etc. Die Scrambler ist dummerweise diejenige, die ich tatsĂ€chlich behalten will
.
 
FAM

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Triumph Scrambler XE 1200, Yamaha Tenere 700 Rallye
Das Thema Speichen hatte ich schon, hatte eine neue Felge bekommen. Die UnterzĂŒge betreffen allerdings nur die Alu Variante des 19er Baujahrs. Mittlerweile ist das ein Stahlrohr. Am KĂŒhlerhalter ist jetzt zusĂ€tzlich noch so eine PlastikverstĂ€rkung an der typischen Bruchstelle. Ob das was bringt, keine Ahnung.
Wenn ich die Kiste nicht so gern fahren wĂŒrde, hĂ€tte sie mich vermutlich schon lĂ€ngst verlassen mĂŒssen. Bislang hab ich jĂ€hrlich gewechselt, von Kawasaki zu BMW etc. Die Scrambler ist dummerweise diejenige, die ich tatsĂ€chlich behalten will
.
So geht es mir auch. Irgendwie hat sie eben was. Ist wie mit den Weibern, die mit den wenigsten Fehlern sind meistens auch die Langweiligsten.
 
svabo70

svabo70

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Mach Dich nicht lĂ€cherlich, die sind noch schlechter als Triumph und das will was heißen..
So ein Schmarrn
 :bla:
85.000 km BMW GS ohne irgendein Problem. Meine ehem. Yamaha 1000er Fazer hat mir bei 20.000 km das Federbeinöl ĂŒbers Hinterrad gekotzt und dabei habe ich obendrein noch festgestellt, dass eine Mutter der Umlenkung fehlt
 :kotzen:
Probleme können alle!
WĂ€re die XE nicht so eingeschrĂ€nkt Sozia-tauglich fĂŒr die Reise hĂ€tte ich schon eine :inlove:
 
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fwj

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So ein Schmarrn
 :bla:
85.000 km BMW GS ohne irgendein Problem. Meine ehem. Yamaha 1000er Fazer hat mir bei 20.000 km das Federbeinöl ĂŒbers Hinterrad gekotzt und dabei habe ich obendrein noch festgestellt, dass eine Mutter der Umlenkung fehlt
 :kotzen:
Probleme können alle!
WĂ€re die XE nicht so eingeschrĂ€nkt Sozia-tauglich fĂŒr die Reise hĂ€tte ich schon eine :inlove:
Die taugt fĂŒr den Soziabetrieb gar nix. Das ist ja das schöne an der Kiste, da will niemand lĂ€nger als 10min hinten drauf sitzen 😁
 
Raz1200

Raz1200

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Hi
eigentlich wollte ich nicht mehr in Foren schreiben, aber ich muss mal angesichts der weiß blauen Brille die hier massenweise getragen wird etwas ĂŒber die tolle QualitĂ€t des Premiumprodukts GS loswerden:
-1100 GS 75000km ohne Probleme außer Gammelschrauben
-1150 GS 60000km Kupplungsnehmer defekt, Gammelschrauben
-1200 GS 70000km
Tankverschluss, Felge hinten, Tachoeinheit, Tankgeber, Motorstirndeckel, Ventildeckel, Bremsscheiben vorne 7 mal ! auf 35000km, Benzinleitungsdichtung, HinterradtrÀger, kompl. Endantrieb, immer noch Gammelschrauben und ich habe bestimmt noch was vergessen................

...ich werde bestimmt niemals wieder eine kaufen, auch weil das Teil inzwischen noch hÀsslicher geworden ist.

fahren kann damit ja fast jeder, mir kam es dann aber irgendwann vor wie, ja, Wohnmobilfahren, langweilig.
 
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Golem

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1200 GSA TB, BJ 2012 + KTM 950 Superenduro R + Triumph Scrambler XE

.und was soll dieser wenig sinnstiftende Beitrag in diesem Thread, in dem es um den Triumph Scrambler geht? Da wÀrst du vielleicht besser bei deinem Entschluss geblieben.
 
Raz1200

Raz1200

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ach herje,
Ich wollte auch keine Stiftung grĂŒnden, aber weiter vorne wird die QualitĂ€t der Scrambler kritisiert, dann darf ich das von den weiss blauen Eimern auch, zumal selbst erfahren



.frohe Weihnacht
..

was liegt denn drunter, weiß blaue Boxershorts oder schon mal ein selbst gekauftes Kardanwellchen
auf Vorrat




und egal was jetzt kommt

Ende, keine Lust auf immer das letzte Wort haben mĂŒsser:ninja:
 
AmperTiger

AmperTiger

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XJR 1300; Tenere700; Ducati Desert Sled; Triumph Scrambler XE
Machen wir es doch so.
jeder der ein ernsthaftes Problem hatte, meldet sich, dann sehen wir ja, wie relevant das ist.
Aber nix vom Hörensagen

-bei mir spinnt die Wegfahrsperre wenn ein Handy am Lenker ist.
 
Thema:

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