Triumph Scrambler 1200 XC und XE

[AmperTiger]

Hier muss mal wieder was gezeigt werden. Nicht von mir, aber trotzdem gut

 

[smeagolvomloh]

Warum machen die denn keine vernünftige Bereifung für das Geläuf drauf?

 

[fwj]

Ich bin gerade geschockt. Große Inspektion, 30.000km, Ventile einstellen, Lenkkopflager defekt, rechter Dämpfer vorne undicht, Kostenvoranschlag 1800 Euro

 

[AmperTiger]

andere freie? Werkstatt

 

[AmperTiger]

Warum machen die denn keine vernünftige Bereifung für das Geläuf drauf?

weil es auch so geht, außerdem könnte man dann immer noch fragen, warum sie keine leichte 250er nehmen.

 

[fwj]

andere freie? Werkstatt

Die Kiste ist noch in der Garantie. Obwohl “Lenkkopflager defekt” bei Triumph angeblich kein Garantiefall ist. Da sind übrigens ab Werk lumpige Kugellager eingebaut. Als Original Ersatzteil kann man allerdings alternativ auch ein Wälzlager kaufen. Ein Schelm, wer Böses denkt…
Bei der Tiger 900 meiner Frau ist übrigens auch das Lenkkopflager defekt. Allerdings erst bei 40k Kilometer.

 

[AmperTiger]

Das LKL ist oft auch ein Opfer allzu heftigen Dampfstrahlereinsatzes. War zumindest bei mir so. Seit ich nicht mehr putze, geht auch weniger kaputt

 

[FAM]

Die Kiste ist noch in der Garantie. Obwohl “Lenkkopflager defekt” bei Triumph angeblich kein Garantiefall ist. Da sind übrigens ab Werk lumpige Kugellager eingebaut. Als Original Ersatzteil kann man allerdings alternativ auch ein Wälzlager kaufen. Ein Schelm, wer Böses denkt…
Bei der Tiger 900 meiner Frau ist übrigens auch das Lenkkopflager defekt. Allerdings erst bei 40k Kilometer.

Ich mag meine Scrambler wirklich sehr, aber die Qualität ist für so eine Maschine räudig. Hatte ich schonmal geschrieben hier. Man findet auch in den weltweiten Facebookgruppen zur XE jede Menge über Mängel, die auch immer richtig Geld kosten, defekte Kühlerhalter, Probleme mit der Elektronik, gebrochene Rahmenunterzüge, gebrochene Gepäckträger, abgerissene Speichen, minderwertiges LKL etc. pp.. Die Scrambler wirken optisch und haptisch ja wirklich edel, aber leider sind sehr viele minderwertige Teile und Materialen verbaut. Bei der Tenere ist es andersrum, die wirkt optisch und haptisch erstmal weniger wertig, aber die funktioniert und hält eben.

 

[Serpel]

Bei meiner Triumph war gestern ein Ölfleck am Boden. Hoffentlich nur die Ölablassschraube ...

Gruß
Serpel

 

[FAM]

Qualitativ geht eben nix über die Japaner

 

[GS-Gaydoul]

Seit wann wird BMW denn in Japan gebaut ?

 

[fwj]

Ich mag meine Scrambler wirklich sehr, aber die Qualität ist für so eine Maschine räudig. Hatte ich schonmal geschrieben hier. Man findet auch in den weltweiten Facebookgruppen zur XE jede Menge über Mängel, die auch immer richtig Geld kosten, defekte Kühlerhalter, Probleme mit der Elektronik, gebrochene Rahmenunterzüge, gebrochene Gepäckträger, abgerissene Speichen, minderwertiges LKL etc. pp.. Die Scrambler wirken optisch und haptisch ja wirklich edel, aber leider sind sehr viele minderwertige Teile und Materialen verbaut. Bei der Tenere ist es andersrum, die wirkt optisch und haptisch erstmal weniger wertig, aber die funktioniert und hält eben.

Das Thema Speichen hatte ich schon, hatte eine neue Felge bekommen. Die Unterzüge betreffen allerdings nur die Alu Variante des 19er Baujahrs. Mittlerweile ist das ein Stahlrohr. Am Kühlerhalter ist jetzt zusätzlich noch so eine Plastikverstärkung an der typischen Bruchstelle. Ob das was bringt, keine Ahnung.
Wenn ich die Kiste nicht so gern fahren würde, hätte sie mich vermutlich schon längst verlassen müssen. Bislang hab ich jährlich gewechselt, von Kawasaki zu BMW etc. Die Scrambler ist dummerweise diejenige, die ich tatsächlich behalten will….

 

[FAM]

Seit wann wird BMW denn in Japan gebaut ?

Mach Dich nicht lächerlich, die sind noch schlechter als Triumph und das will was heißen..

 

[FAM]

Das Thema Speichen hatte ich schon, hatte eine neue Felge bekommen. Die Unterzüge betreffen allerdings nur die Alu Variante des 19er Baujahrs. Mittlerweile ist das ein Stahlrohr. Am Kühlerhalter ist jetzt zusätzlich noch so eine Plastikverstärkung an der typischen Bruchstelle. Ob das was bringt, keine Ahnung.
Wenn ich die Kiste nicht so gern fahren würde, hätte sie mich vermutlich schon längst verlassen müssen. Bislang hab ich jährlich gewechselt, von Kawasaki zu BMW etc. Die Scrambler ist dummerweise diejenige, die ich tatsächlich behalten will….

So geht es mir auch. Irgendwie hat sie eben was. Ist wie mit den Weibern, die mit den wenigsten Fehlern sind meistens auch die Langweiligsten.

 

[svabo70]

Mach Dich nicht lächerlich, die sind noch schlechter als Triumph und das will was heißen..

So ein Schmarrn…
85.000 km BMW GS ohne irgendein Problem. Meine ehem. Yamaha 1000er Fazer hat mir bei 20.000 km das Federbeinöl übers Hinterrad gekotzt und dabei habe ich obendrein noch festgestellt, dass eine Mutter der Umlenkung fehlt…
Probleme können alle!
Wäre die XE nicht so eingeschränkt Sozia-tauglich für die Reise hätte ich schon eine

 

[fwj]

So ein Schmarrn…
85.000 km BMW GS ohne irgendein Problem. Meine ehem. Yamaha 1000er Fazer hat mir bei 20.000 km das Federbeinöl übers Hinterrad gekotzt und dabei habe ich obendrein noch festgestellt, dass eine Mutter der Umlenkung fehlt…
Probleme können alle!
Wäre die XE nicht so eingeschränkt Sozia-tauglich für die Reise hätte ich schon eine

Die taugt für den Soziabetrieb gar nix. Das ist ja das schöne an der Kiste, da will niemand länger als 10min hinten drauf sitzen

 

[Raz1200]

Hi
eigentlich wollte ich nicht mehr in Foren schreiben, aber ich muss mal angesichts der weiß blauen Brille die hier massenweise getragen wird etwas über die tolle Qualität des Premiumprodukts GS loswerden:
-1100 GS 75000km ohne Probleme außer Gammelschrauben
-1150 GS 60000km Kupplungsnehmer defekt, Gammelschrauben
-1200 GS 70000km
Tankverschluss, Felge hinten, Tachoeinheit, Tankgeber, Motorstirndeckel, Ventildeckel, Bremsscheiben vorne 7 mal ! auf 35000km, Benzinleitungsdichtung, Hinterradträger, kompl. Endantrieb, immer noch Gammelschrauben und ich habe bestimmt noch was vergessen................

...ich werde bestimmt niemals wieder eine kaufen, auch weil das Teil inzwischen noch hässlicher geworden ist.

fahren kann damit ja fast jeder, mir kam es dann aber irgendwann vor wie, ja, Wohnmobilfahren, langweilig.

 

[Golem]

….und was soll dieser wenig sinnstiftende Beitrag in diesem Thread, in dem es um den Triumph Scrambler geht? Da wärst du vielleicht besser bei deinem Entschluss geblieben.

 

[Raz1200]

ach herje,
Ich wollte auch keine Stiftung gründen, aber weiter vorne wird die Qualität der Scrambler kritisiert, dann darf ich das von den weiss blauen Eimern auch, zumal selbst erfahren……
….frohe Weihnacht…..

was liegt denn drunter, weiß blaue Boxershorts oder schon mal ein selbst gekauftes Kardanwellchen
auf Vorrat………

und egal was jetzt kommt……Ende, keine Lust auf immer das letzte Wort haben müsser

 

[AmperTiger]

Machen wir es doch so.
jeder der ein ernsthaftes Problem hatte, meldet sich, dann sehen wir ja, wie relevant das ist.
Aber nix vom Hörensagen

-bei mir spinnt die Wegfahrsperre wenn ein Handy am Lenker ist.