Triumph Scrambler 1200 XC und XE

[AmperTiger]

Hier muss mal wieder was gezeigt werden. Nicht von mir, aber trotzdem gut

 

[smeagolvomloh]

Warum machen die denn keine vernünftige Bereifung für das Geläuf drauf?

 

[fwj]

Ich bin gerade geschockt. Große Inspektion, 30.000km, Ventile einstellen, Lenkkopflager defekt, rechter Dämpfer vorne undicht, Kostenvoranschlag 1800 Euro

 

[AmperTiger]

andere freie? Werkstatt

 

[AmperTiger]

Warum machen die denn keine vernünftige Bereifung für das Geläuf drauf?

weil es auch so geht, außerdem könnte man dann immer noch fragen, warum sie keine leichte 250er nehmen.

 

[fwj]

andere freie? Werkstatt

Die Kiste ist noch in der Garantie. Obwohl “Lenkkopflager defekt” bei Triumph angeblich kein Garantiefall ist. Da sind übrigens ab Werk lumpige Kugellager eingebaut. Als Original Ersatzteil kann man allerdings alternativ auch ein Wälzlager kaufen. Ein Schelm, wer Böses denkt…
Bei der Tiger 900 meiner Frau ist übrigens auch das Lenkkopflager defekt. Allerdings erst bei 40k Kilometer.

 

[AmperTiger]

Das LKL ist oft auch ein Opfer allzu heftigen Dampfstrahlereinsatzes. War zumindest bei mir so. Seit ich nicht mehr putze, geht auch weniger kaputt

 

[FAM]

Die Kiste ist noch in der Garantie. Obwohl “Lenkkopflager defekt” bei Triumph angeblich kein Garantiefall ist. Da sind übrigens ab Werk lumpige Kugellager eingebaut. Als Original Ersatzteil kann man allerdings alternativ auch ein Wälzlager kaufen. Ein Schelm, wer Böses denkt…
Bei der Tiger 900 meiner Frau ist übrigens auch das Lenkkopflager defekt. Allerdings erst bei 40k Kilometer.

Ich mag meine Scrambler wirklich sehr, aber die Qualität ist für so eine Maschine räudig. Hatte ich schonmal geschrieben hier. Man findet auch in den weltweiten Facebookgruppen zur XE jede Menge über Mängel, die auch immer richtig Geld kosten, defekte Kühlerhalter, Probleme mit der Elektronik, gebrochene Rahmenunterzüge, gebrochene Gepäckträger, abgerissene Speichen, minderwertiges LKL etc. pp.. Die Scrambler wirken optisch und haptisch ja wirklich edel, aber leider sind sehr viele minderwertige Teile und Materialen verbaut. Bei der Tenere ist es andersrum, die wirkt optisch und haptisch erstmal weniger wertig, aber die funktioniert und hält eben.

 

[Serpel]

Bei meiner Triumph war gestern ein Ölfleck am Boden. Hoffentlich nur die Ölablassschraube ...

Gruß
Serpel

 

[FAM]

Quqlitativ geht eben nix über die Japaner

 

[GS-Gaydoul]

Seit wann wird BMW denn in Japan gebaut ?

 

[fwj]

Ich mag meine Scrambler wirklich sehr, aber die Qualität ist für so eine Maschine räudig. Hatte ich schonmal geschrieben hier. Man findet auch in den weltweiten Facebookgruppen zur XE jede Menge über Mängel, die auch immer richtig Geld kosten, defekte Kühlerhalter, Probleme mit der Elektronik, gebrochene Rahmenunterzüge, gebrochene Gepäckträger, abgerissene Speichen, minderwertiges LKL etc. pp.. Die Scrambler wirken optisch und haptisch ja wirklich edel, aber leider sind sehr viele minderwertige Teile und Materialen verbaut. Bei der Tenere ist es andersrum, die wirkt optisch und haptisch erstmal weniger wertig, aber die funktioniert und hält eben.

Das Thema Speichen hatte ich schon, hatte eine neue Felge bekommen. Die Unterzüge betreffen allerdings nur die Alu Variante des 19er Baujahrs. Mittlerweile ist das ein Stahlrohr. Am Kühlerhalter ist jetzt zusätzlich noch so eine Plastikverstärkung an der typischen Bruchstelle. Ob das was bringt, keine Ahnung.
Wenn ich die Kiste nicht so gern fahren würde, hätte sie mich vermutlich schon längst verlassen müssen. Bislang hab ich jährlich gewechselt, von Kawasaki zu BMW etc. Die Scrambler ist dummerweise diejenige, die ich tatsächlich behalten will….