Triumph Scrambler 1200 XC und XE

[GS-Matze]

Komm du mir wieder mal zum stammtisch

Wann? Sofort! Bin dir noch a Weißbier schuldig.
Bist du in maxlrain?
OT Ende.

 

[AmperTiger]

Wann? Sofort! Bin dir noch a Weißbier schuldig.
Bist du in maxlrain?
OT Ende.

Ja da bin ich wohl Freitag und Samstag bis abends. Letztes Jahr bin ich übel abgestürzt am Freitag

 

[GS-Matze]

Ja da bin ich wohl Freitag und Samstag bis abends. Letztes Jahr bin ich übel abgestürzt am Freitag

Cool. Samstag ist bei mir geplant

 

[garamiel]

Tolles Motorrad. Gibt es für die 1200 24er Modelle einen tiefen Auspuff ? Konnte da leider nichts finden.

 

[spyderl]

Einfach ein schönes Moped!

 

[rudiratlos]

Standort? Schwarzwald ?

 

[DreasDakar]

Sie fehlt mir, sniff. Aber die aktuellen Preise sind krank.

 

[spyderl]

Standort? Schwarzwald ?

Großer Arber im Bayerischen Wald

 

[FAM]

Sie fehlt mir, sniff. Aber die aktuellen Preise sind krank.

Findest Du? Also ich finde, dass es momentan recht interessante Gebrauchtangebote gibt.
Gerade aktuell gesehen bei Kleinanzeigen, ne schöne Blaue (beste Farbe) mit um die 20 tkm vom Händler für unter 11.000,- € inkl. Garantie, was willste mehr?

 

[DreasDakar]

Findest Du? Also ich finde, dass es momentan recht interessante Gebrauchtangebote gibt.
Gerade aktuell gesehen bei Kleinanzeigen, ne schöne Blaue (beste Farbe) mit um die 20 tkm vom Händler für unter 11.000,- € inkl. Garantie, was willste mehr?

Hatte ne XC, die ich vor zwei Jahren für 12 K mit sehr guter Ausstattung verkauft habe, das ist im Kopf meiner Anker. Nicht ganz passend zur XE ich weiß, aber die Dinger sind dann auch schon 5 Jahre alt. Und Langzeitqualitaet - dazu hattest Du ja weiter oben was geschrieben. ..

 

[AmperTiger]

Hatte ne XC, die ich vor zwei Jahren für 12 K mit sehr guter Ausstattung verkauft habe, das ist im Kopf meiner Anker. Nicht ganz passend zur XE ich weiß, aber die Dinger sind dann auch schon 5 Jahre alt. Und Langzeitqualitaet - dazu hattest Du ja weiter oben was geschrieben. ..

Die XE werden deutlich teurer gehandelt, weil deutlich bessere Ausstattung und mehr Federweg.
Ich kann über die Langzeitquali nix sagen, funktioniert einfach.
Einzig der Scheiß Keyless nervt. Er funktioniert nach dem zweiten Tausch der Batterie, aber wer das erfunden hat, ist kein Mopedfahrer.

 

[Golem]

Die XE werden deutlich teurer gehandelt, weil deutlich bessere Ausstattung und mehr Federweg.
Ich kann über die Langzeitquali nix sagen, funktioniert einfach.
Einzig der Scheiß Keyless nervt. Er funktioniert nach dem zweiten Tausch der Batterie, aber wer das erfunden hat, ist kein Mopedfahrer.

Stimmt, dieses Keyless nervt. Seit ich herausgefunden habe, dass man den Schlüssel auch abschalten kann durch längeren Druck auf das T Logo, hält die Batterie dann auch länger.

 

[ZTino]

Stimmt, dieses Keyless nervt. Seit ich herausgefunden habe, dass man den Schlüssel auch abschalten kann durch längeren Druck auf das T Logo, hält die Batterie dann auch länger.

Erste Batterie seit 09.2021. Schalte von Anfang an den Schlüssel bei Nichtgebrauch ab. Aber Keyless nervt auch mich.

 

[spyderl]

Bei meiner gibt es keinerlei Probleme mit dem Keyless, ich wechsle zum Saisonbeginn die Schlüsselbatterei und schalte den Schlüssel bei nichtgebrauch aus. Habe im immer in der linken Hosentasche, gab noch nie Fehler oder Ausfälle. Völlig unauffällig!

 

[Golem]

Erste Batterie seit 09.2021. Schalte von Anfang an den Schlüssel bei Nichtgebrauch ab. Aber Keyless nervt auch mich.

Du wirst doch wohl nicht etwa die Gebrauchsanweisung gelesen haben ?

 

[AmperTiger]

Bei meiner gibt es keinerlei Probleme mit dem Keyless, ich wechsle zum Saisonbeginn die Schlüsselbatterei und schalte den Schlüssel bei nichtgebrauch aus. Habe im immer in der linken Hosentasche, gab noch nie Fehler oder Ausfälle. Völlig unauffällig!

Es geht ja Nicht um die Funktion alleine, die ich als wirklich völlig überflüssig erachte. Es geht darum, dass ich einen sehr großen Keyless Schlüssel habe, den ich in die Hosen- oder Jackentasche stecken muss, der aber nicht mein Tank öffnet, der nicht das Lenkrad Schloss abschließt, der nicht das Fach unter der Sitzbank öffnet. Dazu muss ich einen Schlüssel rausholen.
Der ganz normale, halb so große Schlüssel meiner Ducati Scrambler kann das alles. Und einmal den Schlüssel ins Zündschloss gesteckt, das schaff sogar ich noch

 

[ChrisAUT]

Einfach ein schönes Moped!Anhang anzeigen 710929

Das ist in dieser Farbkombination für mich eines der schönsten Motorräder ever.

 

[ZTino]

Es geht ja Nicht um die Funktion alleine, die ich als wirklich völlig überflüssig erachte. Es geht darum, dass ich einen sehr großen Keyless Schlüssel habe, den ich in die Hosen- oder Jackentasche stecken muss, der aber nicht mein Tank öffnet, der nicht das Lenkrad Schloss abschließt, der nicht das Fach unter der Sitzbank öffnet. Dazu muss ich einen Schlüssel rausholen.
Der ganz normale, halb so große Schlüssel meiner Ducati Scrambler kann das alles. Und einmal den Schlüssel ins Zündschloss gesteckt, das schaff sogar ich noch

Wäre doch was für Classic Raisch, Umbaukit auf normales Zündschloss und klassische Rechte Armatur

 

[spyderl]

Es geht ja Nicht um die Funktion alleine, die ich als wirklich völlig überflüssig erachte. Es geht darum, dass ich einen sehr großen Keyless Schlüssel habe, den ich in die Hosen- oder Jackentasche stecken muss, der aber nicht mein Tank öffnet, der nicht das Lenkrad Schloss abschließt, der nicht das Fach unter der Sitzbank öffnet. Dazu muss ich einen Schlüssel rausholen.
Der ganz normale, halb so große Schlüssel meiner Ducati Scrambler kann das alles. Und einmal den Schlüssel ins Zündschloss gesteckt, das schaff sogar ich noch

Sorry!

Da ich nicht mit der Badehose auf's Moped steige, bring ich auch den Schlüssel in der Hosentasche unter! Bei anderen Moped's muss man den Schlüssel auch aus der Hosentasche nehmen.
Wie oft am Tag muss man die Kiste auf und zu sperren?
Wann muss man unter die Sitzbank?
Ob man das Tankschloss abschließt bleibt jeden selbst überlassen, es gibt nach wie Fahrzeuge an denen derTank ab Werk nicht abschließbar ist!

Die Keyless-Schlüssel anderer Hersteller sind oft auch solche "Batzen"!

Wäre doch was für Classic Raisch, Umbaukit auf normales Zündschloss und klassische Rechte Armatur

Das ganze dann zum gegenwert eines Wochenausfluges mit der Scrambler!
Da weiß ich was ich lieber mache!

 

[ZTino]

Sorry!

Da ich nicht mit der Badehose auf's Moped steige, bring ich auch den Schlüssel in der Hosentasche unter! Bei anderen Moped's muss man den Schlüssel auch aus der Hosentasche nehmen.
Wie oft am Tag muss man die Kiste auf und zu sperren?
Wann muss man unter die Sitzbank?
Ob man das Tankschloss abschließt bleibt jeden selbst überlassen, es gibt nach wie Fahrzeuge an denen derTank ab Werk nicht abschließbar ist!

Die Keyless-Schlüssel anderer Hersteller sind oft auch solche "Batzen"!



Das ganze dann zum gegenwert eines Wochenausfluges mit der Scrambler!
Da weiß ich was ich lieber mache!

Mir wäre es ein paar Euronen wert.
Btw: ich stecke den Schlüssel beim Fahren immer ins "Zündschloss"