Tempolimit 130km/h

[Ardito]

Wie viele Töchter und Söhne mit extrem frischen Schein laufen (fahren) mir auf der BAB vor den Wagen?
Wieder eines der konstruierten Beispiele.

Uli

Fahr einfach etwas langsamer aka gelassener, dann musst du dich nicht aufregen.

 

[fralind]

Letzte Woche musste ich mal kurz nach Frankfurt und hab den ICE Sprinter von Essen nach Frankfurt genommen. Das war schon beeindruckend schnell. ~45 Minuten von Köln nach Frankfurt (Airport). Und fast (3 Minuten Verspätung in F) pünktlich war er auch noch.

Da will man gar kein Auto mehr fahren.

Wenn du natürlich direkt in Essen wohnst, passt das und würde ich auch so machen.
Von mir sind das dann aber schon mit dem Bus zum Bahnhof Remagen, umsteigen über Troisdorf und umsteigen in den ICE 2 h 47 m.

Von Remagen die Rheinschiene hoch 2 h57 m

Mit dem Auto 1h 34 m.

Wie beim E Auto, Stadtbewohner, geringe Strecken zur Arbeit usw., dann macht das einen Sinn, Urlaub mit dem Flieger.

 

[AmperTiger]

Morgens um 5:00 Uhr überlasse ich dir gerne die Bahn, wenn du es doch so dringend nötig hast.

Jetzt wollt ihr uns nicht nur vorschreiben, wie schnell wir zu fahren haben, sondern auch noch wann?
Um die Dinge, die ich dringend nötig habe, kümmert sich meine Freundin

 

[der_brauni]

...wieviel CO2 würde es eigentlich sparen wenn man für die Bahn ein Tempolimit von 130 km/h einführen würde?

Global gesehen, weniger als einen Mückenfurz.

Gruß Thomas

 

[trailsurfer]

Polemik pur...

Was ist Polemik ?

 

[trailsurfer]

Wie viele Töchter und Söhne mit extrem frischen Schein laufen (fahren) mir auf der BAB vor den Wagen?
Wieder eines der konstruierten Beispiele.

Uli

Nehmen wir halt statt der Tochter die 82-jährige, oder den 1500km/Jahr fahrenden Bauer, oder einfach einen Typ der immer so fährt wie er es für richtig hält und absolut überzeugt ist, dass alle Anderen ihere Karre nicht im Griff haben, oder den genervten Holländer, der seit 10 Stunden am Steuer sitzt, oder jemanden der davon ausgeht, dass es auf der BAB eigentlich nur Profis gibt, oder........
Die Wahrscheinlichkeit solche oder vergleichbare Leute in der gleichen oder auf der Nachbarspur Spur zu haben ist ziemlich hoch. Das wird auch durch ein Tempolimit nicht wesentlich verändert.

 

[Gast 32829]

Eine gesamteuropäische Lösung wäre doch was feines.

In der EU Capri ?

Josef

 

[Juergen_aus_H]

Jetzt wollt ihr uns nicht nur vorschreiben, wie schnell wir zu fahren haben, sondern auch noch wann?
...

Wann ist die Bahn frei? Schon mal drüber nachgedacht? Richtig! Groschen gefallen? Wenn du zurück bist, steht auch schon der duftende Kaffee und die knackigen Brötchen auf dem Tisch.

 

[Uli G.]

Fahr einfach etwas langsamer aka gelassener, dann musst du dich nicht aufregen.

Ich fahre auch ziemlich langsam, bei >>200km/h, äußerst gelassen, bis sich eine/r/s deiner (wenigstens verkehrstechnisch gesehen) missratenen Ergebnisses der Nachkommenschaft entschließt, einfach mal so -mir war grad so- die Spur mit nicht angepasster Geschwindigkeit zu wechseln. Dann ist es mit der Gelassenheit vorbei .

Uli

 

[Gast 32829]

...wieviel CO2 würde es eigentlich sparen wenn man für die Bahn ein Tempolimit von 130 km/h einführen würde?

Pro gefahrenen Sitzplatzkilometer sicher nicht viel, ganz im Gegensatz zum Auto.

ICE 1 – Wikipedia

Josef

 

[bswoolf]

Bahnfahren ist toll, außer es schneit, es ist windig, oder es ist sehr heiß.
Ich weiß nicht, wie oft ich meine Holde aus Kassel abgeholt habe, weil da Sense war für Züge aus dem Süden. Natürlich ist da auch nix mehr mit Mietwagen oder Hotels, wenn da x ICE stranden.

 

[Gast 32829]

Bahnfahren ist toll, außer es schneit, es ist windig, oder es ist sehr heiß.
Ich weiß nicht, wie oft ich meine Holde aus Kassel abgeholt habe, weil da Sense war für Züge aus dem Süden. Natürlich ist da auch nix mehr mit Mietwagen oder Hotels, wenn da x ICE stranden.

Auf den Strassen und der AB liegt nie viel (zu viel) Schnee, und es gibt keine Kilometer / Stundenlange Staus ?
Und betreffend der Bahn müsst ihr dem Meckerdörnchen & Co danke sagen für die Shareholder orientierte privatisierung selbiger.

Josef

 

[Ralsch]

Auf den Strassen und der AB liegt nie viel (zu viel) Schnee, und es gibt keine Kilometer / Stundenlange Staus ?

Korrekt, aber wenn man etwas regelmässig macht fällt es mehr auf.
Ich bin 17 Jahre lang mit dem Auto nach Frankfurt gefahren. 50km hin, 50km zurück, jeden Tag.
Dann habe ich einfach keinen Firmenwagen mehr bestellt um mich zum Umstieg auf die Bahn zu zwingen, Dauerkarte gekauft - und nicht bereut. Seit Sommer 2017 mit der Bahn unterwegs (wenn nicht gerade Lockdown ist...).
Das Ärgerliche an der Bahn ist auch eher die totale Hilfslosigkeit der Bahn wenn etwas nicht klappt, dann sind die sofort aufgeschmissen, keine Kommunikation, totale Verwirrung.
Das ist aber kein Problem des Verkehrsmittels sondern der Betreiber.

 

[Ardito]

bis sich eine/r/s deiner (wenigstens verkehrstechnisch gesehen) missratenen Ergebnisses

Ob du da nochmal erklären kannst, was du da meinst? Auch auf deutsch?

 

[Bergchris]

Urlaub mit dem Flieger.

Urlaub mit dem Moped!!! Sonst wirst du hier exmatrikuliert

 

[Gast 32829]

Korrekt, aber wenn man etwas regelmässig macht fällt es mehr auf.
Ich bin 17 Jahre lang mit dem Auto nach Frankfurt gefahren. 50km hin, 50km zurück, jeden Tag.
Dann habe ich einfach keinen Firmenwagen mehr bestellt um mich zum Umstieg auf die Bahn zu zwingen, Dauerkarte gekauft - und nicht bereut. Seit Sommer 2017 mit der Bahn unterwegs (wenn nicht gerade Lockdown ist...).
Das Ärgerliche an der Bahn ist auch eher die totale Hilfslosigkeit der Bahn wenn etwas nicht klappt, dann sind die sofort aufgeschmissen, keine Kommunikation, totale Verwirrung.
Das ist aber kein Problem des Verkehrsmittels sondern der Betreiber.

Ja, so ähnlich schrieb ich das oben ja auch schon mit der privatisierung der Bahn.
Die hat noch nirgends richtig funktioniert, man schaue z B. ins Brexit Land mit der äusserst maroden Schienen Infrastruktur, oder Italien wo die privaten Freccia Rossa top sind, und der Staat gnädigst das "sehr rentable" Regio und S Bahn System betreiben darf.
Ich hoffe sehr das es bei uns nie so weit kommen wird.

Josef

 

[bswoolf]

Auf den Strassen und der AB liegt nie viel (zu viel) Schnee, und es gibt keine Kilometer / Stundenlange Staus ?
Und betreffend der Bahn müsst ihr dem Meckerdörnchen & Co danke sagen für die Shareholder orientierte privatisierung selbiger.

Josef

Zumindest bin ich da jeweils mit dem Auto zur Ihr vorgedrungen, um sie da einzusammeln. Also, ja.
Und ja, Privatisierung ist Diebstahl und Qualitätsverlust. Wie schon an anderer Stelle erwähnt, Mehrdorn wurde immer als Vernichter eingesetzt. Bei der Bahn war das gewollt, nur was das bei BER sollte, verstehe ich nicht.

 

[sampleman]

mein Auto war letztes Jahr nagelneu, zugelassen, neueste Abgasnorm, mehr gibt es da nicht zu begreifen.

ich??.

Bericht von ntv letztes Jahr
Laut einer Berechnung des Bundesumweltamts aus dem Jahr 1999 könnte ein Tempolimit von 120 km/h den CO2-Ausstoß von Autos auf Autobahnen um fast ein Zehntel verringern. In absoluten Zahlen wären das mehr als zwei Millionen Tonnen CO2, die jedes Jahr vermieden würden. Da Autobahnen aber nur einen Teil des Verkehrs abdecken, würde sich der CO2-Ausstoß des gesamten Straßenverkehrs nur um zwei Prozent reduzieren. Und die Auswirkungen auf die gesamte CO2-Produktion Deutschlands wäre noch geringer: ein Minus von gerade mal 0,3 Prozent.

Ja, mag ja sein. Aber was haben denn E-10 gebracht? Oder die Start-Stopp-Automatik? Und wie willst du denn sonst 0,3 Prozent des gesamten CO2-Ausstoßes sparen - ohne irgendwelche Investitionen?

Ich nehme halt zur Kenntnis, dass mit großen Schritten Dieselskandal 2.0 auf uns zukommt. Die Steuer für dein nagelneues, allen Vorschriften entsprechendes Auto wurde zu einem großen Teil auf Basis des in der Normverbrauch-Runde ermittelten NEFZ- oder WLTP-Verbrauchs ermittelt. In Zahlen: Für meinen 109-PS-Citroen musste ich 80 Euro Steuern im Jahr zahlen, für meinen aktuellen Hybriden muss ich nur noch 30 Prozent zahlen. Diese Verbräuche werden aber bei Geschwindigkeiten unter 130 ermittelt, so dass alle, die schneller fahren, mehr CO2 ausstoßen. Also wird man es ihnen über kurz oder lang verbieten, genau so wie der Betrieb von Dieselfahrzeugen eingeschränkt wird, die in der Realität mehr NOx raushauen als auf dem Prüfstand. Die Senkung des Tempolimits von 60 auf 50 auf Teilen des Mittleren Ringes in München hat ja auch damit zu tun, dass die Abgasbelastung zu hoch war. So ganz freiwillig hat das die Stadt München nicht gemacht, auch wenn es sicherlich einigen im Stadtrat gut in den Kram gepasst hat.

 

[Truckie]

Geschrieben vom Uli:
Ich fahre auch ziemlich langsam, bei >>200km/h, äußerst gelassen, bis sich eine/r/s deiner (wenigstens verkehrstechnisch gesehen) missratenen Ergebnisses der Nachkommenschaft entschließt, einfach mal so -mir war grad so- die Spur mit nicht angepasster Geschwindigkeit zu wechseln. Dann ist es mit der Gelassenheit vorbei .

Ob du da nochmal erklären kannst, was du da meinst? Auch auf deutsch?

Ich habs verstanden.
Gestern zur besten Berufsverkehrszeit wieder Fahrschule vor mir gehabt, wo der 17-18 jährige vom Fahrlehrer mit 58,76 kmh auf der bestens Ausgebauten B 271 zwischen Bad Dürkheim und Neustadt fahren gelassen wurde bei erlaubten 100 (möglich theor. 200+).
Diese untalentierten, untrainierten und unmotivierten neuen Autofahrer fahren dann mit bestandenem Führerschein genauso weiter!

Grüße Volker

 

[der_brauni]

Ja, so ähnlich schrieb ich das oben ja auch schon mit der privatisierung der Bahn.

Nur weil sich das in Deutschland jetzt Bahn AG nennt, heißt das noch lange nicht, dass in diesem Fall die Misere was mit der Privatisierung zu tun hat. Dieser Konzern ist zu 100 % im Eigentum des Bundes. Privatisiert wurde nur der Name. Und nur weil die Führungspositionen jetzt die selben Bezeichnungen haben, wie in der privaten Wirtschaft, muss das noch lange nicht ein effektives und gewinnbringendes Unternehmen werden.
Das komische daran, da wo private Anbieter Beförderungsdienstleistungen auf dem Schienennetz der DB erbringen, gelingt dies nicht nur kostendeckend sondern sogar mit Gewinn.

Gruß Thomas