Tatsächliches Gewicht r1300Gs

[Gast 61448]

Aus meiner Sicht hätte BMW dafür besser 20 PS weniger in den Motor geblasen.

Wieviel kg kann man denn mit 20 PS so einsparen? Und geht das nicht viel effizienter mit weniger Hubraum?

 

[GS80XR]

wäre interessant zu wissen, welches gewicht in amerika angegeben ist...
bekanntlich sehen die amis vieles etwas enger...

Angabe USA 523 lbs = 237 kg

 

[Kreuzband]

Im Gegensatz zu den Wettbewerbern verkauft BMW auch eine Version mit Minimal Ausstattung, welche aber schon recht gut ist. Die wiegt nun mal deutlich weniger als mit Vollaustattung. Was gibt es denn da zu diskutieren. Aus meiner eigenen Erfahrung weiß ich, dass bei den offiziellen Gewichtsangaben kaum getrickst werden kann.

 

[qtreiber]

Betrogen, um ein schweres Geschütz aufzufahren, hat BMW für mich nicht. ABER Hoffnungen und Erwartungen geweckt, die für 98% aller Besteller kaum realistisch sind. Eine total nackische Pure mag 237 Kg wiegen. Ob wir das jemals erfahren?

Ist das nicht genau das, worauf es ankommt ? Dass sie sich einfach erheblich leichter anfühlt ?!

was meinst du, wie es sich anfühlt, wenn genau die gleiche Maschine 20 Kg weniger wiegt? 10 Kg waren meine Hoffnung. Auch in Fahrt macht sich ein geringeres Gewicht grundsätzlich positiv bemerkbar.

Vielleicht kann ich kommende Woche endlich meine zwei Haushaltswaagen zum Einsatz bringen.

 

[Inot]

Habe die Multi V4 mit 257 kg gewogen
Habe meine R1300 mit 269 kg gewogen.
Beide Voller Tank.

 

[qtreiber]

Habe meine R1300 mit 269 kg gewogen.
... Voller Tank.

mit Sicherheit mehrfach beschrieben, aber welche Ausstattung? Alle Pakete? Enduro? Zusatzscheinwerfer? Welches Heck?

 

[Inot]

mit Sicherheit mehrfach beschrieben, aber welche Ausstattung? Alle Pakete? Enduro? Zusatzscheinwerfer? Welches Heck?

TB ohne Lift und Radar, mit Enduropaket ansonsten voll.

 

[Arik]

TB ohne Lift und Radar, mit Enduropaket ansonsten voll.

Sehr gut, dann wiegt meine mehr als 270 kg, habe ja schließlich auch noch das Radar- Gedöns

ich gönne mir gerade einen Kaffee in meinem Lieblingsspot und wie ist der Zufall so will steht meine kleine neben einer V4. Ist schon beeindruckend, wie viel größer die Ducati wirkt und das bei über 15 Kilo weniger Gewicht. Wie Männlein und Weiblein sehen die zusammen aus

 

[qtreiber]

na ja, Inot hat Speichenfelgen drauf, die bringen alleine 30 Kg Mehrgewicht.

Dass das Radargedöns viel an Gewicht bringt, wäre ich mir nicht so sicher. Zusatzscheinwerfer?

Auch gegen die 1250 wirkte die Multi groß und Voluminöser.

 

[smilingalbert]

Habe die Multi V4 mit 257 kg gewogen
Habe meine R1300 mit 269 kg gewogen.
Beide Voller Tank.

„Echter“ Leichtbau wäre vermutlich jenseits der 30000€-Marke angekommen….

 

[Inot]

So gewogen.
Ca. 3 Liter Sprit (ca. 2kg) sind zum dazurechnen auf vollgetankt ( ca 60 km seit Tankstop).

 

[Arik]

Ist zwar OT aber ich kann es mir nicht verkneifen. Schaut mal wie ein italienischer Designer das von der Entwicklungsabteilung vorgegebene Radarkasten Problem löst:

und jetzt sein deutscher Kollege:

 

[Quhpilot]

Wenn man ein Motorrad auf zwei Waagen stellt kann man die beiden Werte nicht Eins zu Eins addieren.
Ich glaube da muss ein gewisser Wert abgezogen werden, da ja auf einer Waage nicht nur das Heck/Front steht sondern der Rest des Motorrades ja auch mitwiegt. Mir wurde das mal bei einer Verkehrskontrolle erklärt.......meine irgendwas von 6 % muss abgezogen werden.......irgendjemand hier wird es genau wissen tun.

 

[qtreiber]

wäre mir neu bzw. 20% abziehen lieber.

 

[Bullerbue]

Naja,

diese Werte in dem Bereich hat man ja nun jetzt schon öfter gewogen. Zuletzt die Schweizer da in Ihrem Test mit 1300 GS, V4S und 1290 SAS. Und da kam die vollgetankte 1290 nach deren Wiegemethode auf ziemlich genau den Wert der zu erwarten war, also 243 kg plus 10% Sprit.

Die hatten auch zwei Waagen meine ich und wenn man da 6% abziehen müsste, würde die KTM statt auf die Werksangabe von 243 mit 90% Sprit dann ja auf nur knapp 232 Kilo kommen. (246 gemessene Kg mit 100% Sprit minus 6 x 2.46 kg)
Ich glaube kaum das KTM freiwillig viel zu viel an Gewicht angibt wenn die ja viel leichter wäre.

Und im selben Test hatte deren 1300 GS auch 269 kg wie Inots. Von daher wird das schon passen. Meine 1200 GS 2018 kommt mit TT Sturzbügel, TT Extreme Fahrwerk und Unterfahrschutz plus einige sonstige TT Kleinigkeiten auf der Wertstoffhofwaage vollgetankt auf 252 Kilo. Aber Obacht, die hat ein manuelles Fahrwerk, kein ESA.
Und ob die Wertstoffhofwaage jetzt so genau ist weiß ich auch nicht. Das können bestimmt auch 254 kg oder so sein. Da halte ich ein plus bis 5 Kilo für möglich.

Trotzdem interessant dass selbst wenn es 257 kg wären, das immer noch 12 Kilo weniger wären als Inots 1300 er. Hätte ich echt nicht gedacht wenn man die 1300 er so anguckt.

Bei all den Dingen die man so liest, scheint aber der Unterschied des manuellen zum elektronischen Fahrwerk so ziemlich der „schwerste Einzelposten“ zu sein.

Gruß Guido

 

[Larsi]

... da ja auf einer Waage nicht nur das Heck/Front steht sondern der Rest des Motorrades ja auch mitwiegt. ...

Das klingt völlig logisch 0,5+0,5=0,94

 

[Inot]

Mit 3 Wagen könnte man sie auch auf dem Seitenständer wiegen. ;-)

 

[RogerWilco]

Ist zwar OT aber ich kann es mir nicht verkneifen. Schaut mal wie ein italienischer Designer das von der Entwicklungsabteilung vorgegebene Radarkasten Problem löst:Anhang anzeigen 659721

und jetzt sein deutscher Kollege:Anhang anzeigen 659722

Hätten die Leute von BMW es hübscher gebaut, sie wäre noch schwerer geworden?

Design musste sich bei BMW vielleicht Funktion / Kalkulation und Zeitplan unterordnen. Keiner kennt da die Prios.
These: Es kaufen weniger die BMW, wenn sie hübscher, teurer, leichter aber ohne Boxer/Kardan wäre.

Klar, Telelever, der Boxer wohl schwerer als der kompakte V2/V4 von KTM/Ducati. Der Stahlrahmen alleine wird zum Stahlrahmen der KTM oder Alu-Monoque der Ducati nicht die vielen kg ausmachen.
Bremsscheiben, Bremssättel, Räder, Display, Armaturen etc. das ist doch alles "same same" vom Gewicht. Der Antrieb wird da das grösste Gewichtsthema haben.

Die GSA wird da interessant, 300kg vollgetankt oder GSA-Pure, 250kg?

 

[KlausFR_]

Wenn man ein Motorrad auf zwei Waagen stellt kann man die beiden Werte nicht Eins zu Eins addieren.
Ich glaube da muss ein gewisser Wert abgezogen werden, da ja auf einer Waage nicht nur das Heck/Front steht sondern der Rest des Motorrades ja auch mitwiegt. Mir wurde das mal bei einer Verkehrskontrolle erklärt.......meine irgendwas von 6 % muss abgezogen werden.......irgendjemand hier wird es genau wissen tun.

Meine Personenwaage hat vier Wiege-Sensoren - wieviel darf ich da abziehen?

Ich denke, dass man nur unter anderen (Wiege-)Umständen Abschläge vornehmen darf.

Gruß
Klaus

 

[BMWMichel]

Thema Design, die BMW Jungs halten das für Charakter
So richtig ganz ohne Klops, war doch ne BMW noch nie.
Muß wohl so sein, der Unterschied zu anderen.
Die Verkaufszahlen geben ihnen ja irgendwie recht