Tankschutzbügel, wieviel bringen die im Fall der Fälle?

[RunNRG]

Wundert mich auch, man muss doch nur nach Zylinderreferenz fertigem und eben nicht symmetrisch von den Befestigugspukten ausgehend und schon schaut das gefällig aus.
Hat das TT bisher nicht bemerkt??

 

[bmwalb]

Dann hätten sie halt die Bügel so gestalten sollen das sie symmetrisch zu den Zylindern sind.
So sieht es halt bescheiden aus.
Von oben gesehen gefallen mir die Originalen schon um einiges besser, denn die orientieren sich an den Zylindern und stehen nicht so gewaltig ab.

So hat ich dass auch gemeint die linker liegt schön kompakt an denn zylinder und die Rechte liegt 3cm weiter nach außen dass hat mann so doch gestalten können dass sie an beide Seiten gleich anliegen und so hat mann dan dass bild Symmetrisch
Dieses Bild is von Webshop von T T und da sind die beide Seiten optisch gleich

 

[GSLudwig]

........... die Rechte liegt 3cm weiter nach außen

Ist schon gewaltig der Unterschied.
Ich würde sie zurückschicken, denn so schaut es wirklich besch...... aus.

 

[Enduroopa]

Sturzbügeltest :-)

 

[moppede]

Die spiegel halten nix aus

Mfg.

 

[Fahri01]

Hallo Nightwalker,
ich habe zwar nur die Zylinderschutzbügel montiert, aber ich finder der Kontrast silber, schwarz macht sich ganz gut.



Gruß
Karsten

 

[Triceratop]

Hi...ich finde sie auch immer noch in Silber besser...

Was die beidseitigen Ungleichheiten anbelangt, ist bei mir auch so und ich habe damit gar kein Problem.
Aber es muss jeder selsbt entscheiden...

 

[KaTeeM is a schee...]

BRINGEN die Tankschutzbügel überhaupt noch einen nennenswerten Schutz, wenn die Zylinderschutzbügel montiert sind?

Weil, optisch zerstören sie schon irgendwie die Linie der LC, oder?

Gruss
Jan

 

[Gast 30990]

Ja Mensch, legt doch das Ding mal ordentlich auf die Seite. Nachher ist der obere Teil echt überflüssig, da die GS dann am Motorbügel und Lenker aufliegt. Mag ja bei der GSA anders aussehen.

 

[KaTeeM is a schee...]

Nun ja... Ich habe meine GSA, wenn auch die luftgekühlte leider schon "ordentlich auf die Seite gelegt". Die Tankschutzbügel haben bei dem Crash leider nichts genutzt. Die Motorschutzbügel hingegen schon.

Ich frage ja bloß mal aus Interesse, weil ich das (bei der normalen LC) ja ähnlich sehe wie Du.

Gruss
Jan

 

[Vatta]

So hier nun Bildas einer TB + Edelstahl Sturzbügel von TT

 

[KaTeeM is a schee...]

@Vatta:

Find ich optisch gut!

Gruss
Jan

 

[Vatta]

Hi Jan,

habe die TB am Freitag abgeholt und heute die Teile montiert und mir gefällt es auch.

Ist alles Geschmacksache. Die einen mögen alles in schwarz, die anderen eben etwas Kontrast.

Etwas OT: Ansonsten bin ich heute die erste 150 Km - Runde gefahren ( mit Bronchitis und Fieber und konsequenter Nichtbeachtung der Proteste meiner Frau ) Ich bin begeistert von der TB! Was für eine goile Fahrmaschine! Getriebe schaltet sich herrlich easy ohne große Geräusche, Krach aus dem Antriebsstrang habe ich überhaupt keinen wahrgenommen. Riesen-Spaß!!

Grüße

Burkhard

 

[Gerlinde]

Wieso eigentlich sieht man die Umfallschutzbügel fast immer nur "vor" einem Umfaller.
Das ist jetzt nicht böse, sondern irgendwie ernst gemeint, denn es wäre schon interessant zu sehen, wenn man aus eher optischen Gründen, einen Nirobügel (dann mit "Verzierungen") hat, ob man, um die Optik zu erhalten, nicht doch zu einem neuen Bügel greifen muß oder wieviel Aufwand entsteht, um einen guten Zustand wieder zu erzielen.
(Vatta soll jetzt also nicht, nur um mir einen Gefallen zu tun, sein Moped mal umschmeißen und fotografieren.)

 

[Vatta]

Hi Gerlinde,

Mopped umschmeißen??

Hier gibt es aber schon die ein- oder anderen User, die nach-Crash-Bilder eingestellt haben. In diesem Thread z.B. Beitrag #18

 

[Gerlinde]

Um zu zeigen was ich meinte:
In diesem Thread mit 95 Beiträgen, dessen Titel ja "Tankschutzbügel, wieviel bringen die im Fall der Fälle?" lautet, wurden 10 oder 11 verschiedene Kombinationen im Bild gezeigt:
Neun Bilder zeigten unbeschädigte Bügel, nur ein Bild einen beschädigten Bügel und ein Bild einen zerkratzten Deckel, der aber wohl ohne Bügel erzielt wurde.

(

In diesem Thread z.B. Beitrag #18

Bei mir ist der beschädigte Bügel in Beitrag 14, Die Bezeichnung ist vielleicht deshalb erwähnt, weil es sein 18ter Beitrag überhaupt war.)

 

[oerst]

Und das ist auch gut so, sonst wäre mehr Metall ungewollt verformt worden.

 

[Vatta]

(
Bei mir ist der beschädigte Bügel in Beitrag 14, Die Bezeichnung ist vielleicht deshalb erwähnt, weil es sein 18ter Beitrag überhaupt war.)

äehm...stimmt! sorry, habe mich verguckt.

 

[RunNRG]

Hallo Vatta,

also doch das volle Programm.

Mögest Du die Bügelchen nie benötigen!!

Mit der goilen Fahrmaschine geb ich Dir recht, hab zwar auch erst 170 km drauf, aber die haben schon wieder Lust auf mehr gemacht. Wenn doch nicht soviel Salz auf den Strassen wär....

Bis zur nächsten Tour grüßt

RunNRG

 

[KaTeeM is a schee...]

Wieso eigentlich sieht man die Umfallschutzbügel fast immer nur "vor" einem Umfaller.
Das ist jetzt nicht böse, sondern irgendwie ernst gemeint, denn es wäre schon interessant zu sehen, wenn man aus eher optischen Gründen, einen Nirobügel (dann mit "Verzierungen") hat, ob man, um die Optik zu erhalten, nicht doch zu einem neuen Bügel greifen muß oder wieviel Aufwand entsteht, um einen guten Zustand wieder zu erzielen.
(Vatta soll jetzt also nicht, nur um mir einen Gefallen zu tun, sein Moped mal umschmeißen und fotografieren.)

Hier siehst Du sie mal nach einem "Umfaller" (Also schon eher ein längerer Rutscher als einfacher Umfaller):



Und um Deine Frage zu beantworten: Nach dem Crash mussten die Sturzbügel komplett ersetzt werden aber sie haben ihren Job gemacht und den größten Schaden vom Mopped ferngehalten.

Gruss
Jan