Ölwechsel Winkelgetriebe und Ölstand

[Odenwälder]

Ja ihr habt Recht. Ich habe das nicht richtig eingeschätzt.
Dann kann ich als Grund nur vermuten, dass das Kupfer weicher ist als Alu.

Gruß vom Odenwälder

 

[San_Bernardino]

So ihr ganzen Alchemisten, warum nun ein KupferRing bei ner Aluschwinge? Und haben wir überhaupt schon geklärt, aus welchem Material die Schraube ist? Jetzt kommt mir nicht mit Stahl. Sodom und Gomorrha befürchte ich hier.

 

[MichaelBC]

Die Wahrscheinlichkeit, dass die Schraube aus einer Stahl Legierung ist dürfte aber schon ziemlich hoch sein.

 

[Andi#87]

Genauso wie die Tatsache, dass Öl, was dann isolierend wirkt, im Gewinde ist. Die Dichtung sitzt nämlich auf einem Bund am Ende der Schraube..

 

[Uli G.]

Tun sie auch. Der einzige Grund mag sein, dass Kupfer günstiger ist als Alu. Selbst mein BMW Dealer benutzt Alu Dichtringe.....
Haarspalterei (anderer User) könnte man in andere Foren verbannen......

Kupfer kostet z.Zt. etwas mehr als das Dreifache von Aluminium. Da es außerdem etwa das Dreifache wiegt (bei gleichem Volumen ), sind wir grob bei einem etwa 10-fachen Materialpreis für einen Kupferdichtring, gegenüber dem aus Aluminium.
Kostengründe dürften da wohl keine Rolle spielen .
Andere (außer "Dat hebt we jümmers so maket" )?

 

[derMartin]

Ich würde mir da gar keine Gedanken machen wegen der Elektro-chemischen Reaktionen. Ob nun Kupfer oder Alu, um zu reagieren braucht's Wasser o.ä. Da ein Motorrad aber an der Stelle bestimmt die meiste Zeit trocken ist passiert da gar nichts.

 

[San_Bernardino]

Habt ihr mitbekommen, dass Phil aus seinem Bau rausgekommen ist und einen glorreichen Sommer angekündigt hat?

 

[gsnorbert]

Sieht für mich nach Kupfer aus


Anhang anzeigen 653000

Hallo, da gehört doch kein Kupferring hin....nur der Oring - Thats it.

 

[San_Bernardino]

Hallo, da gehört doch kein Kupferring hin....nur der Oring - Thats it.

Ablassschraube hat nen O-Ring, Einfüllschraube nen Kupferring.

 

[MichaelBC]

Hallo, da gehört doch kein Kupferring hin....nur der Oring - Thats it.

Wir sind hier bei der Einfüllschraube. Den O Ring hat nur die Ablassschraube.

 

[gsnorbert]

Okay vertan....

 

[teileklaus]

Korrosion!
Das Gehäuse vom Getriebe ist aus Alu. Wenn man einen Dichtring aus Alu nimmt und da Salzwasser oder was Ähnliches dran kommt, korrodiert das fest zusammen und man zerstört beim abmachen des Dichtrings die Dichtfläche.
Gruß vom Odenwälder

das ist Theorie und angelesen, Elektrochemische Spannungsreihe mit Salzwasser.. alles bekannt von der Ausbildung.. die Praxis ist anders.
Schreibt einer vom anderen ab und führt es weiter. Funktioniert im Labor..
das habe ich in 50 Jahren Auto und Motorradschrauberei nicht ein einziges Mal gesehen. Dort ist auch Öl also wird die Schraube immer ölig eingedreht.
Kann man vergessen, Alu Kupfer sogar Gewindedichtband, Hanfschnur alles was dicht ist funktioniert. Zudem wir des nach einem Jahr bei mir wieder geöffnet .

 

[Franz Gans]

Zudem wir des nach einem Jahr bei mir wieder geöffnet .

So wie auch ein Jahre alte Threads? Ist Dir langweilig?

 

[MichaelBC]

Danke für diesen Beitrag. Dadurch ist mir gerade eingefallen, dass ich letzten Herbst echt vergessen habe das Öl zu wechseln. Muss ich dringend machen.

 

[Franz Gans]

Danke für diesen Beitrag. Dadurch ist mir gerade eingefallen, dass ich letzten Herbst echt vergessen habe das Öl zu wechseln. Muss ich dringend machen.

Ich nehme nicht an, daß Du das werksseitig vorgebene Kilometerintervall schon überschritten hast, insofern noch keine Gefahr im Verzuge.

Muttu aufschreiben ;-).

 

[MichaelBC]

Habe ich

Ich nehme nicht an, daß Du das werksseitig vorgebene Kilometerintervall schon überschritten hast, insofern noch keine Gefahr im Verzuge.

Muttu aufschreiben ;-).

Das habe ich bei weitem noch nicht erreicht. Ich wechsle trotzdem einmal pro Jahr.

 

[teileklaus]

siehste war doch nicht unnütz. haha