T 7 Thread alles zur Yamaha Tenere 700 (und ihre Community)

[Harald_NDS]

Och doch gab es schon ….

Erinnere mal ganz dezent an die Motorrad die einen Test gefahren hat .
Kleine Bodenwelle und zack war das Kuchenblech ( Motorschutz ) durch und das Motorgehäuse hatte ein lecker Loch .
Ende von der Testfahrt .
Wurde schnell wieder entfernt und kleingeredet …….

 

[arbalo]

Mit wieviel DB ist die T700 eigentlich eingetragen$

 

[mmo-bassman]

Unterschiedlich!
Die alte Euro4 mit 91dB (meine),
die aktuelle Euro5 mit 93dB,
die Rally Euro5 mit serienmäßigem Akra mit 90dB.

 

[arbalo]

Ist ja auch interessant, dass Neuere lauter ist.

 

[mmo-bassman]

Jepp, und das haben sie nur hingekriegt, indem sie die Maximaldrehzahl über den Begrenzer um 1000U gekappt haben. Somit wird das Standgeräusch bei der Euro5 bei 500U weniger gemessen (halbe Maximaldrehzahl). So haben sie die 93 geschafft. Ich VERMUTE (!) ohne diese Maßnahme wäre sie über 95dB gelandet und somit kaum verkäuflich.

Das der Akra leiser ist als der OEM ist ja erstmal schön, macht es für die Rally-Fahrer aber schwierig, auf den OEM zu tauschen, weil man sich den teuren Akra beim rustikalen Offroaden nicht verbeulen will.

 

[XTZ1960]

Jepp, und das haben sie nur hingekriegt, indem sie die Maximaldrehzahl über den Begrenzer um 1000U gekappt haben. Somit wird das Standgeräusch bei der Euro5 bei 500U weniger gemessen (halbe Maximaldrehzahl). So haben sie die 93 geschafft. Ich VERMUTE (!) ohne diese Maßnahme wäre sie über 95dB gelandet und somit kaum verkäuflich.

Das der Akra leiser ist als der OEM ist ja erstmal schön, macht es für die Rally-Fahrer aber schwierig, auf den OEM zu tauschen, weil man sich den teuren Akra beim rustikalen Offroaden nicht verbeulen will.

Der Akrapovic ist nicht leiser,Du musst nur schneller fahren.Oh Mann ,welcher T700Rally fahrer baut sich einen OEM dran. ,damit der teure Akrapovic keine Beulen bekommt.
Ich bin mit meinem Akrapovic 198km/h(Schummeltacho der T700 echte 178gps km/h) auf der Autobahn vom Südharz nach Wolfsburg geballert,und leiser war der nicht.Ich kann mich wegschmeissen.
Und die ganzen Tester ,die Mal für ein paar Std .die T700 gefahren sind ,schreiben auch einen Schmarren zusammen ,das sich die Balken biegen. Sorry, bei soviel Fanatenerismus muss ich das Mal sagen, auch wenn es weh tut. Der schon 4Teneres hatte,byby

 

[frank69]

Mit Fakten kann man Dich nicht beeindrucken, dass muss man Dir ja lassen !

 

[XTZ1960]

Mit Fakten kann man Dich nicht beeindrucken, dass muss nan Dir ja lassen !

Vor allen Dingen Falsche

Mit Fakten kann man Dich nicht beeindrucken, dass muss nan Dir ja lassen !

Ich baue ja auch nicht den SC Project von der Duc ab ,um ihn zu schonen. Ja so ist das mit den Schnellschüssen. Brauch noch eine Frontfedern ,3000 km . Liegen bei mir nur rumm. Gegen Porto.

 

[mmo-bassman]

Lieber Jens:
Es gibt im Tenere-Forum massenhaft Leute, die von ihrer Rally den Akra im Neuzustand abbauen und ihn bei Kleinanzeigen für 600 - 700€ anbieten. Damit gleichen sie den Kaufpreis der Rally etwas aus, der nämlich im Vergleich zu den anderen Sondermodellen viel zu hoch ist. Der OEM-Puff wird dann dem Kunden mitgegeben und liegt eh nur im Keller rum (so wie bei Dir). Wer mit der Tenere so wie ich fast nur Straße fährt, für den ist der Akra chic, wer brutal ins Gemüse geht, den interessiert das nicht. Der tauscht den Akra gegen den OEM, weils da nicht so weh tut, wenn er Kratzer und Beulen kriegt.

Hier ein Beispiel von vielen:
Akrapovic ESD Tenere 700 Akra silber Slip On Euro 5 OEM Auspuff

 

[XTZ1960]

Lieber Jens:
Es gibt im Tenere-Forum massenhaft Leute, die von ihrer Rally den Akra im Neuzustand abbauen und ihn bei Kleinanzeigen für 600 - 700€ anbieten. Damit gleichen sie den Kaufpreis der Rally etwas aus, der nämlich im Vergleich zu den anderen Sondermodellen viel zu hoch ist. Der OEM-Puff wird dann dem Kunden mitgegeben und liegt eh nur im Keller rum (so wie bei Dir). Wer mit der Tenere so wie ich fast nur Straße fährt, für den ist der Akra chic, wer brutal ins Gemüse geht, den interessiert das nicht. Der tauscht den Akra gegen den OEM, weils da nicht so weh tut, wenn er Kratzer und Beulen kriegt.

Hier ein Beispiel von vielen:
Akrapovic ESD Tenere 700 Akra silber Slip On Euro 5 OEM Auspuff

Ich habe Dich schon verstanden,sehe es aber anders. Nix für ungut

 

[Harald_NDS]

Das der Akra leiser ist als der OEM ist ja erstmal schön, macht es für die Rally-Fahrer aber schwierig, auf den OEM zu tauschen, weil man sich den teuren Akra beim rustikalen Offroaden nicht verbeulen will.

So weit so gut
Aber was machen die denn gegen die unweigerlich kommenden Kratzer an Felgen und Mopedteilen .
Andere regen sich ja schon fürchterlich über eine verbogene Auspuffschelle auf .
Was wenn dieser komische Halter sogar abbricht ..
Dann bricht scheinbar die Welt zusammen

 

[XTZ1960]

Lieber Jens:
Es gibt im Tenere-Forum massenhaft Leute, die von ihrer Rally den Akra im Neuzustand abbauen und ihn bei Kleinanzeigen für 600 - 700€ anbieten. Damit gleichen sie den Kaufpreis der Rally etwas aus, der nämlich im Vergleich zu den anderen Sondermodellen viel zu hoch ist. Der OEM-Puff wird dann dem Kunden mitgegeben und liegt eh nur im Keller rum (so wie bei Dir). Wer mit der Tenere so wie ich fast nur Straße fährt, für den ist der Akra chic, wer brutal ins Gemüse geht, den interessiert das nicht. Der tauscht den Akra gegen den OEM, weils da nicht so weh tut, wenn er Kratzer und Beulen kriegt.

Hier ein Beispiel von vielen:
Akrapovic ESD Tenere 700 Akra silber Slip On Euro 5 OEM Auspuff

Ich habe Dich schon verstanden,sehe es aber anders. Nix für ungut

Lieber Jens:
Es gibt im Tenere-Forum massenhaft Leute, die von ihrer Rally den Akra im Neuzustand abbauen und ihn bei Kleinanzeigen für 600 - 700€ anbieten. Damit gleichen sie den Kaufpreis der Rally etwas aus, der nämlich im Vergleich zu den anderen Sondermodellen viel zu hoch ist. Der OEM-Puff wird dann dem Kunden mitgegeben und liegt eh nur im Keller rum (so wie bei Dir). Wer mit der Tenere so wie ich fast nur Straße fährt, für den ist der Akra chic, wer brutal ins Gemüse geht, den interessiert das nicht. Der tauscht den Akra gegen den OEM, weils da nicht so weh tut, wenn er Kratzer und Beulen kriegt.

Hier ein Beispiel von vielen:
Akrapovic ESD Tenere 700 Akra silber Slip On Euro 5 OEM Auspuff

Nu ūbertreib mal nicht ,der Akra für die T700 kostet Neu 560 €,den würde ich auch dann für 600-700€ verscherbel

 

[XTZ1960]

So weit so gut
Aber was machen die denn gegen die unweigerlich kommenden Kratzer an Felgen und Mopedteilen .
Andere regen sich ja schon fürchterlich über eine verbogene Auspuffschelle auf .
Was wenn dieser komische Halter sogar abbricht ..
Dann bricht scheinbar die Welt zusammen

Und gar die rostigen Speichen,pfui

 

[FAM]

Du fährst doch gar keine Tenere mehr. Magst Du Dich nicht lieber im Desert X Thread austoben. Also das wäre schon echt toll.

 

[arbalo]

Diese alte PS fällt mir gerade in die Hände:

 

[SRalf]

Lass doch mal die Werksmaschine von Sonauto oder ist es Yamaha sehen.

 

[Therion]

Sorry, bei soviel Fanatenerismus muss ich das Mal sagen, auch wenn es weh tut. Der schon 4Teneres hatte,byby

Selbstironie kann er, das muss man Jens lassen

 

[arbalo]

Bitte schön.

Leider nur in SW.

 

[AmperTiger]

Life und in Farbe gibts die nur bei Wolfram zu sehen

 

[Harald_NDS]

Hier in Farbe
Sonauto-Seite der Rallye-Tenere-Seite