T 7 Thread alles zur Yamaha Tenere 700 (und ihre Community)

[mmo-bassman]

 

[XTZ1960]

jetzt wird es aber langsam schlüpfrig...

Technolit Konservierungs-Wachs ,rechts und links sind jeweils 4mm Loch 1mal am Steuerkopf ,und am heck
nach abbau des Kunstoff teils wo das Rahmenrohr am Ende geqwetscht ist.Ein bischen Suchen ,hast ja ZeitGruss Jens

 

[XTZ1960]

Anhang anzeigen 380801

Mit extra langen Einfüll-Stutzen ,Hehe Gruss Jens

 

[Raubritter]

Das benutze ich für Oldtimer.
Und ja: langer Einfüllstutzen ist vorhanden

 

[Gast 57915]

Schnödes Hohlraum-Spray-Wachs für PKW (Teroson u.ä.) tut dafür hervorragend seinen Dienst!

 

[AmperTiger]

Sollte ein Mittel sein, was beim Sprühen extrem flüssig ist und in kleinste Ecken dringt und dann relativ schnell zäh und dick wird. Da gibt's genügend auf dem Markt

 

[Herr-Schmuschmittenkötter]

eigentlich hatte ich ja gedacht, die Zeiten wo bei einem aktuellen Moped der Rahmen rostet wären vorbei :-(

 

[Gast 57915]

Sollte ein Mittel sein, was beim Sprühen extrem flüssig ist und in kleinste Ecken dringt und dann relativ schnell zäh und dick wird. Da gibt's genügend auf dem Markt

Genau das sind ja die Hohraumwachs-Rezepturen für PKW. Wasserdünn beim Sprühen und zähfest nach kurzer Zeit. (bei 0°C kanns natürlich etwas dauern) Und die kosten nicht mal viel!

 

[XTZ1960]

Genau ,der Überschuss läuft durch Bohrung Tenere 700 unten wieder ab ,ob es was bringt ,muss sich zeigen ,aber ich bin froh das, gleich am Anfang gemacht zu haben ,den es scheint das die Roh-Rahmen erst eine gewisse Patina Rost haben müssen ,um sie zu Pulvern ,oder zu lackieren .Und ist auch klar das Schwitzwasser ,das sich in kleinen Tröpfchen anhaftet ,in den Wintermonaten und sorgt für einen gute inneren Korrosions-Prozess der Kaum zu sehen ist. Die Bohrungen befinden sich meist kurz vor einer Schweiss-Naht.Jens

 

[XTZ1960]

Ist zur Gewichts Optimierung evtl.Kontra Produktiv. Jens

 

[mmo-bassman]

@Jens:
Du hast uns da son schönes Bildchen von dem Rahmen gemacht. Kannst Du da mal einzeichnen oder sonstwie beschreiben, wo die Löcher sind, wo man reinkommt?
An den orangefarbenen Unterzügen hab ich sie schon gefunden und entprechend behandelt, aber die könnte man im Notfall mit wenig Aufwand auch austauschen.
Aber wo gehts Du am Hauptrahmen rein, ich hab da noch nix gefunden.

 

[bezetausoer]

Ihr wisst das Yamaha damit traditionell Probleme hat ??? hehehehehe.... ;-)

 

[Gast15171]

Ihr wisst das Yamaha damit traditionell Probleme hat ??? hehehehehe.... ;-)

Das ist nicht zum LACHEN.
(Hast du eigentlich deine 100erGS noch?)
Ralf

 

[XTZ1960]

Nabend ,am Steuerkopf (dickerer Zylinder vertikal)befindet sich noch eins,evtl. durch Kabelage verdeckt , ansonsten ein gefetteter Stopfen aufs Schwingenlager und am Heckende ,wo das Stahlrohr zu geqwetscht ist . mehr konnte ich bis jetzt auch nicht entdecken ,ausser das es unten irgendwo abläuft.Da ich den Tank noch nicht ab hatte weiss ich auch nicht ob es da noch weitere Bohrungen gibt, na ja wegrosten unter 10 jahren wird sie uns nicht ,aber mann kann dem ja entgegen wirken ,wenn es denn geht.Oder ist das Mimikrie?.Ich habe es jedenfalls gemacht. Gruss Jens

 

[mmo-bassman]

Nönö, das macht schon Sinn.
Man kann halt nur nach besten Wissen und Gewissen handeln. Man weiß nie, ob man alle relevanten Ecken erwischt hat.

 

[XTZ1960]

Und besorg Dir ne 85-90 nm Heckfeder damit Du nicht weg Katapulltiert wirst wenn Du einen Duchschlag von der Weichen Feder hast.Das Heck verwindet sich dabei auch ,wie man schön in dem Sturzvideo vorgestern sehen konnte ,Keine Qwerinne ,nein nein .108 € TT bei OTR, das macht schon was aus ,die Stabilität steigt, und die Zuladung bezgl. der Vorspannung kannste gut damit absenken. Bei mir von 23clicks auf 2 cliks .(vielleicht geschwurbel wie es ein GS ler meinte ,,,HiHi gruss Jens,der Vorreiter,oder auch Pionier der ersten 700er Stunde im Wolfsburger Raum.

 

[mmo-bassman]

Hier, was Sehenswertes zum Gucken:
ARD-Mediathek, SWR
Eine alte R75/5 wird restauriert.
Sehr sehenswert.
Dokumentation Handwerkskunst auf SWR - BMW R75

 

[XTZ1960]

Ja ,schönes Restorations video ,aber zurück zu unsere Tenere700 ,da es bei der weichen OEM Heckfeder beim Einschwingen zu Verwindungen kommt ,gibt es dadurch auch die unschönen Schleifspuren an der Stelle ,wo der Auspuff dann die Kunststoff-Armierung runterwetzt,was man schon bei einigen Offroad Fotos zb. ADV Camel sieht und alle die mehr wie 80 kg mit Montur wiegen ,sollten sich Gedanken machen bzgl . des Federtausches..wie sich de Federtausch der Gabel auswirkt kann ich noch nicht sagen ,aber das wird im nächsten Jahr von mir in Angriff genommen. Gruss Jens und Gute Nacht.

 

[XTZ1960]

Man kann sich zwar Speed-blocks und anderes rankleben ,aber Optimierung geht anders.

 

[bezetausoer]

Das ist nicht zum LACHEN.
(Hast du eigentlich deine 100erGS noch?)
Ralf

Nein, leider nicht.
Den durchgerosteten XJ Rahmen hatte ein Freund damals tatsächlich auch, da war das Moped ca. 15Jahre alt...
Gruß, Bernd