Hilfe benötigt: Fahrwerk einstellen R1200GS K25 - Region West-Berlin und Umgebung

[hydrantenfritz]

Ja, natürlich...(mit oder ohne was? @Inot ) Ich mach das beim 4V Q so....

1. die Werte einstellen, welche ohne"Gefühl" eingestelt werden können.
Das ist der Negativ-Federweg. Differenz voll ausgefedert zu der Belastung welche zu 80% gefahren wird.
Vorne kann das (mit Telever) gut 40% sein. Hinten passt 30%. Natürlich muss die Federkennung dazu passen. Heisst, ein Solofahrer mit 75 kg, braucht eine andere Federkennung als ein Soziusfahrer mit 2x 90 kg plus Gepäck. ( z.B. 80% solo 75 kg 140 er Feder, 80% Sozius mit Gepäck 200kg 170 er Feder).

2. Dämpfereinstellung..
Da wird es individuell....so wenig wie möglich, soviel wie nötig.
Wie der Klaus erwähnt hat....versuchen und aufschreiben und das geeignete Mittel finden.

 

[Inot]

Ohne Emotionen.
Du kannst vorne am Standardfederbein das Ding höher oder tiefer stellen.
Hinten mit dem Handrad das gleiche und zusätzlich noch die Ausfedergeschwindigkeit über die Zugstufenverstellung einstellen.
Ist so bei Standard.
Einfach erklärt. Eine höhere Vorspannung am Federbein bewirkt ein schnelleres Ausfedern( aufrund der höheren Vorspannung) ohne Belastung, wird über eine härtere Zugstufe bei z B. Soziabetrieb eingestellt.
Ist nicht meine Erfindung, funktioniert einfach so.
Höhere Vorspannung bewirkt kein härteres Fahrwerk, sondern nur weniger Negativfederweg. ;-)

 

[hydrantenfritz]

Ohne Emotionen.
Du kannst vorne am Standardfederbein das Ding höher oder tiefer stellen.
Hinten mit dem Handrad das gleiche und zusätzlich noch die Ausfedergeschwindigkeit über die Zugstufenverstellung einstellen.
Ist so bei Standard.

Ja Hase, und was tust mit der Federvorspannung? Den Negativfederweg verändern/anpassen.

 

[teileklaus]

hat dein Fahrrad auch vorne den Telelever wie die GS?
6 cm belastet mit Fahrer 100 kg finde ich vorne nicht viel..
45 % von 200 mm finde ich zu viel für schnelles fahren, wenn das dann 90 mm sind..
Die größere Federvorspannung bewirkt kein schnelleres Ausfedern, nur die Nullage ist eben höher, das FW schlägt nicht so schnell durch, wenn größere Brocken kommen ist noch 150 statt 120 mm Restweg vorhanden, bevor die auf Gummiblock geht..
Die Ausfedergeschwindigkeit geht über die Zugstufendämpfung. Nicht über die Federvorspannung. Oder über eine straffere Feder.

 

[Inot]

Ich gebe auf.
Ihr checkt das nicht.