T 7 Thread alles zur Yamaha Tenere 700 (und ihre Community)

[mmo-bassman]

Jens:
Deine T7 klaut keiner!
Ne T7 mit hoher Sitzbank, da traut sich keiner dran, die Jungs sind idR. auch zu klein dafür, die kommen da nicht hoch.

Aber mal im ernst, unser Moped ist ein U10K-Moped, glaube nicht, dass das auf den Bestelllisten steht.

 

[mmo-bassman]

@Oizo:
Du könntest mir eigentlich Deine LED-Blinker verkaufen!

 

[Mr.Oizo]

Ich hab sie gar nicht bezahlt , ebenso den Acra.
Ich hab nur die Rally genommen wie sie ab Werk kommt-war preiswert!
Wie schon mehrmals erwähnt:
Acra für meinen Geschmack nicht passend und Sound des original Dämpfers einfach klasse.
Und LED Blinker im Gelände metzgen-nö.
Mein Motorrad ist fertig-Hauptständer ist montiert,Navi auch und alles unnötige demontiert.
Das war`s - der Rest passt prima.

 

[XTZ1960]

" .....und ein LED -Relais ,das beides kann ,Led und normale Blinker"

Kann es offensichtlich nicht.
Sonst wären da keine Totschläger-Widerstände montiert.
Aber ein lastunabhängiges Relais von Louis/Polo etc. kann das.
Ob dann aber noch die Warnblink-Funktion geht?
Evtl. ist die aber wiederum separat geschaltet?
Das weiß ich nicht.
Und LED`s sind mir schon im A4 genug kaputt gegangen.....obwohl die ja "ewig" halten sollen...
Ich fahr einfach.

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Blinkrelais - LED
Artikelnummer: EL-BLR-2P


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Lastunabhängiges, elektronisch geregeltes Blinkrelais für LED Blinker.
Dieses Blinkrelais funktionieren sowohl mit LED und konventionellen 21 Watt Blinkern in Kombination, als auch nur mit LED Blinkern. Also vielfälltig einsetzbar.
Wichtig für Yamaha Besitzer: Dieses Relais (2-polig) funktioniert problemlos mit der Warnblinkanlage. Der Stecker paßt in den original Anschluss im Kabelbaum - es muss nichts gelötet werden!
Es ist ein Relais pro Fahrzeug nötig.

Passend zum Beispiel für:

• Yamaha XT-660R/X
• Yamaha XT660Z
• Yamaha XT-660ZA Tenere ABS
• Yamaha XT-1200Z
• Ymaha XT-1200ZE
• Yamaha MT-03
• Yamaha MT-07
• Yamaha Tenere 700
• uvm.

Der Jens hat nach geschautbei OTR.

 

[XTZ1960]

Tracker:Mir ging es um die Sim-Karte die ich evtl. wechseln möchte .Ich kann mich nicht mehr einloggen bei denen ,sind aus Insbruck Österreich, und will jetzt eine Deutsche reinstecken,möglichst kostengünstig,aber unter 6€ per Monat wird es das wohl nicht geben.Meine Email Adressen werden ständig gekapert ,daher der Schlamassel ,das ich mich nicht mehr anmelden kann(Spione in der Nachbarschaft ). Das Passwort meiner letzten geht auch schon nicht mehr .gruss Jens

 

[Mr.Oizo]

Jens... 6,-€.... jetzt aber....
Zigaretten sind teurer.....

 

[XTZ1960]

Jens... 6,-€.... jetzt aber....
Zigaretten sind teurer.....

Habe schon was gefunden ,ab 0,10€ unbegrenzt bei Thinks mobile jens

 

[XTZ1960]

Things -Mobile da werde ich eine Sim-Karte ordern

 

[MTL]

Das ist auch wirklich ein prima Forum.
Erstaunlich ist dennoch, das hier in den entsprechenden Unterforen oft mehr los ist als in den Markenforen, egal ob Fantic Caballero oder Tenere, eigentlich reicht das GS Forum :-)

Du meinst, ich sollte mal einen Aufruf starten, wer hier sonst noch eine 1000er Fazer hat (oder zumindest einst hatte)?

 

[frank69]

Vermutlich wirst Du einige Exbesitzer finden.
Ich gehöre nicht dazu, ich bin und war immer ein Endurofreak, die Ausnahmen wegen Geldmangels war eine XJ 750 seca, eine XJ 600 und ganz kurz eine VT 500 E.

 

[MTL]

VT 500 E - darauf hab' ich seinerzeit (1987) die Fahrschule genossen ...

 

[bmwtreiber]

Um mal wieder zu XT und Tenere zu kommen. Meine Yamaha Geschichte neben GS begann mit XT 600 K nur Kickstarter. Dann XTZ 660.Erst die mit einem Scheinwerfer dann die mit Doppellampe XTZ 750 ( nur kurz) und jetzt neben GSA die XTZ 700. Wie die Zeit vergeht....

 

[gsjocker35]

IMein Motorrad ist fertig-Hauptständer ist montiert,Navi auch und alles unnötige demontiert.
Das war`s - der Rest passt prima.

Mach mich mal schlau was z. B. das Unnötige bei Dir ist, danke.
Gruß

 

[Mr.Oizo]

Bis jetzt::

Beifahrerfußrasten
Beide Spiegel
Werkzeugsatz
Das sind gewogene 2,1Kg.

Demnächst noch:

Batterie (ca 4Kg)
Wird getauscht gegen Lithium (weniger als 1kg)

Angebaut:
H&B Mainstand und Navi zus. knapp 5Kg.

Dadurch ungefähr gleich mit Seriengewicht trotz der Anbau-Teile Ständer & Navi.

Im Gelände ohne Spiegel,auf der Straße mit dem linken unterwegs-Kopf drehen beim Abbiegen hab ich seit 41 Jahren drauf...

 

[SRalf]

Bis jetzt::

Beifahrerfußrasten
Beide Spiegel
Werkzeugsatz
Das sind gewogene 2,1Kg.

Demnächst noch:

Batterie (ca 4Kg)
Wird getauscht gegen Lithium (weniger als 1kg)

Angebaut:
H&B Mainstand und Navi zus. knapp 5Kg.

Dadurch ungefähr gleich mit Seriengewicht trotz der Anbau-Teile Ständer & Navi.

Im Gelände ohne Spiegel,auf der Straße mit dem linken unterwegs-Kopf drehen beim Abbiegen hab ich seit 41 Jahren drauf...

Machst Du auch eine kurze Sitzbank drauf, wenn Du die Soziusfussrasten demontierst?
Könnte man auf den Hauptständer verzichten? Der bringt relativ viel Gewicht.

 

[XTZ1960]

Bis jetzt::

Beifahrerfußrasten
Beide Spiegel
Werkzeugsatz
Das sind gewogene 2,1Kg.

Demnächst noch:

Batterie (ca 4Kg)
Wird getauscht gegen Lithium (weniger als 1kg)

Angebaut:
H&B Mainstand und Navi zus. knapp 5Kg.

Dadurch ungefähr gleich mit Seriengewicht trotz der Anbau-Teile Ständer & Navi.

Im Gelände ohne Spiegel,auf der Straße mit dem linken unterwegs-Kopf drehen beim Abbiegen hab ich seit 41 Jahren drauf...

Die Sozia-Fuss-Rasten sind schon 2,1 kg je Seite ,also 4,2 Kg,ohne Werkzeug mußt Du wieder Deinen Hänger holen,und ne Neue Waage braucht es auch .Meine Lithium-Batterie wiegt 721 gramm JMT .Unter 205 Kg bekommste sie nicht ,da die OEM angabe ohnehin nicht stimmt. Ein Franzose hat sie mal gewogen ,da waren es 205,7 Kg im Original-Zustand und da Du den Akrapovic verschmähst ,haste 5,5Kg von Haus aus mehr drauf,denn der wiegt 3,8 kg weniger. Aber was willst Du ohne Werkzeug ,aber mit Hauptständer? Kette ölen im Gelände.das kleine Werkzeug wiegt alle mal 300 gramm. Tip Fahr mal zur Mulldeponie und stell sie da auf die waage ,dann weisst Du genau was sie wiegt.Gruss Jens

 

[XTZ1960]

Ach ja ,meine Tenere700 wiegt jetzt 220 Kg mit SW-Motorschutz,SW Sturzbügel Oxofrd Heizgriffe ,Acerbis Paranemo Hand-Guards, 95nm Heckfeder,,OTR sturz-Pads, SW SLC Träger ,95nm rechts und links,und Rallysitzbank,Ketten-öler Mofessor Berotec,10 Ersatzsicherungen ,und grosse Werkzeugtasche mit Achs-tool ,diverse Torx und Imbus und Gabelschlussel+ Prüflampe.und ne Handvoll Kabelbinder. das war es wohl.Und mein realer Verbrauch liegt bei 5,3-5,8 Liter auf 100 km.unter 5 Liter müsste ich ständig 80 km fahren und das ist mir zu schnell ,weia.Gruss Jens

 

[XTZ1960]

Ich vergass ,das ich die Lächerliche Signal-Qwäcke gegen ein Souveräne 112 dba Horn am ersten Tag tauschte,denn wenn ein LKW vor Dir zurücksetzt ,haste keine Chance mehr.rette sich wer noch kann ,Jens

 

[GS Peter]

Ich vergass ,das ich die Lächerliche Signal-Qwäcke gegen ein Souveräne 112 dba Horn am ersten Tag tauschte,denn wenn ein LKW vor Dir zurücksetzt ,haste keine Chance mehr.rette sich wer noch kann ,Jens

Hi,

welche Tröte hast Du angebaut? Finde das kleine Tüthorn auch sehr schwächlich.

Danke

 

[XTZ1960]

Ich Danke der Firma OTR Köln die mich in der anfänglichen Zubehör-Situation unterstützten ,wenn auch nicht immer Billig ,aber am Anfang gab es auch fast nichts an Tenere Zubehör da die Industrie erst mal Produzieren musste. Das eine oder andere gibt es jetzt schon günstiger. Zu Weihnachten spendiere ich mir mal das Dyno Jet-Kit zu 399 €.Der Jens

Dynojet Power Vision Flash- und Abstimmungs Modul Yamaha Tenere 700
Dynojet Power Vision 3 Yamaha Tenere 700 Das Dynojet PV3 Modul ermöglicht die Kraftstoffabstimmung direkt über ...
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