Sportlich fahren mit GS

[Mister Wu]

So, jetzt habe ich mir den Termin mal notiert.
Vielleicht komme ich mal vorbei und schau mir an wer da wen versägt.

 

[MacDubh]

und schau mir an wer da wen versägt.

is doch ganz einfach: die ganzen Dreizyliner die Boxer...


sonst nehmen sie uns nicht mehr mit!

 

[Larsi]

moinsen,

hab grad ne coole seite gefunden ... track-feedback

ich würde das gerne mal analysieren lassen, vielleicht kann mich ja bei dem training im april mal jemand so 3-4 runden von hinten filmen ...

aber nicht abhängen lassen ...

 

[MacDubh]

moinsen,

hab grad ne coole seite gefunden ... track-feedback

ich würde das gerne mal analysieren lassen, vielleicht kann mich ja bei dem training im april mal jemand so 3-4 runden von hinten filmen ...

aber nicht abhängen lassen ...

würde ich mal versuchen... also, einigermaßen in Reichweite zu bleiben. Wenn du mir denn die Chance lässt!



aber so wie ich Holger kenne, wird der das auch gerne machen! Dann hast du wenigstens ne Großaufnahme von deiner Fahrt!

 

[bastl-wastl]

moinsen,

hab grad ne coole seite gefunden ... track-feedback

ich würde das gerne mal analysieren lassen, vielleicht kann mich ja bei dem training im april mal jemand so 3-4 runden von hinten filmen ...

Bevor ich mein Foto hinschicke,hätte ich von euch ein Feedback.

 

[Larsi]

... Wenn du mir denn die Chance lässt! ...

jetzt mal ohne flachs ...

genau darin liegt oft das problem beim filmen und der späteren analyse.
egal wer nun schneller ist: wenn der schnellere gefilmt wird und dazu langsamer fährt als normal, dann ist die analyse fürn popo.
fahre ich auch nur 2-3s pro runde langsamer als ich es könnte, dann fahre ich komische linien, turne zu viel oder zu wenig, mache also dinge, die unsinn sind und die ich sonst nicht täte, wenn ich keine zeit/konzentration dafür übrig hätte.

das hier gepostete video von mir wäre sicher ganz ok zum einreichen dort, aber ich wäre auch nicht böse, wenn es über mehrere runden ginge, da man dann auch sehen kann, ob ein fehler einmalig vorkommt oder in jeder runde.

in diesem falle wäre ich also froh, wenn mich ein schnellerer filmen könnte.

... muss ja nicht grad der assindia-holger sein

 

[Larsi]

Bevor ich mein Foto hinschicke,hätte ich von euch ein Feedback.

ein landstrassenfoto ...
soll das in bezug auf rennstreckentauglichkeit beurteilt werden oder so wie es auch aufgenommen ist?

 

[bastl-wastl]

Ok dann RS,diesmal mit beiden Händen:

 

[beiker]

Hang-Over fehlt

 

[Zebulon]

Wenn man dann bedenkt ein dB mehr ist knapp ne Verdoppelung der Lautstärke...

Ich setzte 3 db, auch wenn hier der ein oder andere 10 db ergoogelt hat.

 

[Larsi]

Ok dann RS,diesmal mit beiden Händen:

was mir dabei auffällt (ohne dass ich es unbedingt besser täte ...):

gerade im vergleich mit deinem landstrassenfoto fällt mir auf, dass abgesehen von popo 5cm nach innen, die bilder sich sehr ähneln. daher schliesse ich darauf, dass deine fahrstile auf strasse und renne nicht sooo weit auseinander sind.

jetzt zu den rennstreckenbildern:

blickführung:
in bild 1 relativ eng, bild 2 etwas besser aber noch nicht gut

sitzposition:
relaxt, arme gebeugt, das ist gut.
allerdings recht inaktiv, wenig gewichtsverlagerung

schräglage:
da geht noch was
beim mopped ist noch etwas luft, den rest könnte der fahrer mit seinem zarten körper und schwerpunktverlagerung erwirken
(den punkt sehe ich bei mir auch ganz eklatant)

beschleunigung:
ist natürlich auf fotos kaum zu beurteilen, aber ...
(bild 2) du bist hoffentlich noch in der (kurzen) rollphase ... ein rennhinterreifen, der das mopped beschleunigt, verträgt so viel dampf, dass er sich verformt.
entweder du rollst absichtlich, oder du zieht zu wenig am kabel.


... krieg ich jetzt mecker?

 

[Zebulon]

yepp

und macht waaaaaahhhhm

... ganz ohne Weste ...

 

[bastl-wastl]

was mir dabei auffällt (ohne dass ich es unbedingt besser täte ...):

gerade im vergleich mit deinem landstrassenfoto fällt mir auf, dass abgesehen von popo 5cm nach innen, die bilder sich sehr ähneln. daher schliesse ich darauf, dass deine fahrstile auf strasse und renne nicht sooo weit auseinander sind.

Du sagst es.Ich bin immer gleich unterwegs.

sitzposition:
relaxt, arme gebeugt, das ist gut.
allerdings recht inaktiv, wenig gewichtsverlagerung

Naja,ich bin halt recht faul.Nur wenn mich einer ärgert wird mit etwas Gewichtsverlagerung gearbeitet.

schräglage:
da geht noch was
beim mopped ist noch etwas luft,

Die Fußrasten und die Zehen sagen was anderes.

beschleunigung:
ist natürlich auf fotos kaum zu beurteilen, aber ...
(bild 2) du bist hoffentlich noch in der (kurzen) rollphase, ein rennhinterreifen, der das mopped beschleunigt, verträgt so viel dampf, dass er sich verformt.
entweder du rollst absichtlich, oder du zieht zu wenig am kabel.

Bild 2 ist am Salzburgring,eingang Start Ziel letzte Kurve.
Das macht den Unterschied zum Profi aus.Schwuchtelige Gasannahme.
Mangels Fahrwerk habe ich mit dem Eisenhaufen Schiss daß mich das Heck überholt.

... krieg ich jetzt mecker?

Ne ne.Hast schon gut erkannt.

 

[Komagleiter]

...hihi...

Ok dann RS,diesmal mit beiden Händen:

Hi b.-w.!
Ich häng mich nach vorn-innen auch auf der Q immer voll rein...,aber Du dagegen bist halt "ohne" schon schneller....(Zorro,tomotion und assindia lachen dann immer über mich.../so schön geturnt...und dann den re. Griff vergessen..)
BG Mattin
P.S.: Die Kurve und das hang-off dazu waren voll korrekt..,nur war ich mal wieder zu langsam...

 

[Larsi]

...
Die Fußrasten und die Zehen sagen was anderes.
...

die schreien nach einer ordentlichen fussrastenanlage

 

[Larsi]

...

Bild 2 ist am Salzburgring,eingang Start Ziel letzte Kurve.
Das macht den Unterschied zum Profi aus.Schwuchtelige Gasannahme.
Mangels Fahrwerk habe ich mit dem Eisenhaufen Schiss daß mich das Heck überholt.

dann müsstest du noch auf der bremse sein, danach sieht die gabel aber nicht aus

edit: ups, lesefehler, nicht der kurveneingang ...


Ne ne.Hast schon gut erkannt.

hehee ... ich werde profiler

 

[bastl-wastl]

die schreien nach einer ordentlichen fussrastenanlage

Habe ich.
Sogar totaler Eigenbau,weils nix bezahlbares in der extremen höherlegung gibt.
Wenn ich mich erinnere sind es 7cm nach oben und 5cm nach hinten.

Der Eingang Start Ziel wird eigentlich in Beschleunigung gefahren.Vorher sind 3 Kurven hintereinander.

 

[MacDubh]

jetzt mal ohne flachs ...

genau darin liegt oft das problem beim filmen und der späteren analyse.
egal wer nun schneller ist: wenn der schnellere gefilmt wird und dazu langsamer fährt als normal, dann ist die analyse fürn popo.

Lass uns erstmal ankommen und den Kurs kennenlernen. Wenn ich dann zu langsam bin (wovon ich ausgehe!) dann finden wir jemanden der dir folgen kann. Dem hängen wir dann meine Kamera ans Moped der filmt dich dann. Das sollten wir doch hinbekommen, oder?

 

[MacDubh]

hehee ... ich werde profiler

Hallo Profiler,

analysier doch mal dieses Landstraßenfoto:

 

[Gast 16234]

Hallo Profiler,

analysier doch mal dieses Landstraßenfoto:

Der Helm streift NICHT am Holz-Geländer.......

Da geht noch was