Sicherheitsrisiko: warum sind Schalter unbeleuchtet??

[Gast14416]

Kofferinnenbeleuchtung gab es 2013 schon bei KTM!

400!

 

[ChiemgauQtreiber]

Kofferinnenbeleuchtung gab es 2013 schon bei KTM!

400!

was soll "400!" bedeuten ?
400 €

 

[Larsi]

#403

 

[oerst]

Loop

 

[xcycler90]

Also rein optisch würden mir beleuchtete Schalter auch gefallen.

Aber Sicherheitsrisiko???

--- ganz klar NEIN.

 

[Gast43545]

Also wenn man die Schalter-Beleuchtung über einen extra beleuchteten Schalter dimmen könnte ...

 

[hartl15]

Also wenn man die Schalter-Beleuchtung über einen extra beleuchteten Schalter dimmen könnte ...

Nr. 407!

Sanse, einfach genialer Vorschlag, eine eindeutige win-win-situation, dann könnten die jahrzehntelang motorraderfahrenen und harten Kerle, welche sowieso alles blind beherrschen, die Schalterbeleuchtung ganz dunkel dimmen!

Leider müsste aber der Dimm-Schalter als einziger dauernd beleuchtet sein, sonst würden ihn die nicht jahrzehntelang motorraderfahrenen und weichen "Warmduscher" nicht finden, wenn sie ihn in der Dunkelheit zum dimmen brauchen

... warte begeistert auf Nr. 408 ...

 

[qtreiber]

'Dimmen' und zusätzlich die Hintergrundfarben frei wählbar!

#408

 

[Gast43545]

genau ... womit wir wieder bei #1 wären.

ein Teufelskreis

 

[steffl08]

Stimmt....mein Zweitmoped ist eine Xamaha TRX 850 und da bedient man z.B. den Blinker nur links....musste mich aber schon auf die GS umstellen...funktioniert aber auch Nachts

 

[RunNRG]

Beim Auto kann man mittlerweile die Ambientefarbe frei wählen, solange das beim Motorrad nicht möglich ist (gibt ja rot-grün-Blinde) ist das ein risiges Sicherheitsmanko.

 

[Hansemann]

#408 a (408 gibts ja schon)

Man könnte ja eine temporäre Beleuchtung anbieten. Manche Schalter/Bedieneinrichtungen findet man fa tatsächlich blind, wie den Blinkerschalter zum Beispiel. Die Schalter, die man nicht blind findet, wie die ganzen Fahrwerks und Fahrmodus und ABS/ASC Tasten könnten nur dann kurz beleuchtet werden, wenn man sie braucht. Um das auszulösen könnte man entweder einen vorhandenen (blind findbaren Schalter) mit der zusätzlichen Funktion belegen, oder einen zusätzlichen Schalter verbauen. Das hätte den Charme, dass man für diese Funktion mehr Aufpreis verlangen und berechnen könnte, als schnöde, ständig leuchtende Schalter.

 

[WorldEater]

Warum eigentlich so kompliziert? Schalter beleuchten usw....? Man braucht doch nur den richtigen Helm kaufen.

 

[Peter R12GS]

....Kein Mensch hat hier von Blinker gesprochen, der ist auch im Auto nicht beleuchtet und das hat der TE auch nicht geforder......

.... man jetzt weiß ich auch warum so wenig Leute im Auto den Blinker finden...

 

[Peti]

Stimmt....mein Zweitmoped ist eine Xamaha TRX 850 und da bedient man z.B. den Blinker nur links....musste mich aber schon auf die GS umstellen...funktioniert aber auch Nachts

Dass Du mit Deinem Verweis auf Mopeds aus den 80er, wo man nur 3 Schalter hatte, den Hintergrund dieses Themas offensichtlich nicht verstanden hast, ist Dir aber schon klar?!?

 

[oerst]

Hey, ich hatte an meiner Deauville sogar noch nen Schalter extra für das Licht....

 

[Peti]

Fett!

 

[oerst]

Damals haben die BMW Fahrer blöd geguckt, als ich das as Licht während der Fahrt ausgemacht habe.
Ja, so war das damals...

Aber selbst der Lichtschalter war nicht beleuchtet [emoji24][emoji24][emoji24]

 

[StefanTh]

Sicherheitsrisiko ist das nicht. Ein nettes Feature schon.
Mein Motto: nicht quatschen. Machen !

LED-Beleuchtung in den Schaltern meiner R1100RT nach einer Idee bei Powerboxer.de. Wenn man im Dunkeln wirklich mal den Warnblinker benötigt, ist der schon einfacher zu finden.

Dann gleich noch eine Funktionskontrollleuchte für die Griffheizung und das Bremslicht eingebaut.

Bei meinem Griffheizungsschalter haben die Kontakte manchmal schlechten Kontakt und schliessen nicht (Korrosion?). Das lässt sich damit leicht erkennen. Dann 2-3 Mal ein- und ausschalten und es geht wieder.

Und die Bremslichtkontrollleuchte erhöht tatsächlich die passive Sicherheit. Bei der 1100er sind die Bremslichtschalter recht empfindlich. Manchmal klemmen sie im geschlossenen Zustand - dann ist das Bremslicht ständig an. Oder sie schliessen beim Bremsen den Kontakt nicht - dann leuchtet beim Bremsen nichts. So kann ich die richtige Funktion der Bremslichtschalter jederzeit vom Sitz aus kontrollieren.

 

[Peti]

Mit anderen Worten:
Stand der Technik heute bei BMW.