Serviceaktion Kardanwelle R1200GS / R1250GS

[Nordisch]

Mein Nupsi ist fest. Und nu?

Dann kannst du eben nicht mitreden....

 

[GS-Matze]

Dann kannst du eben nicht mitreden....

blöd aber auch.

 

[QVIENNA]

Mein Nupsi ist fest. Und nu?

Meiner ebenfalls, trotz Behandlung mit Dampfstrahler. Aber vielleicht haben ja einige vorher herumgespielt daran, ob er „wirklich“ fest sitzt.

 

[GS-Matze]

Meiner ebenfalls, trotz Behandlung mit Dampfstrahler. Aber vielleicht haben ja einige vorher herumgespielt daran, ob er „wirklich“ fest sitzt.

so so. An Nupsis rumspielen

 

[Nordisch]

so so. An Nupsis rumspielen

Ffffffrrrrrrrr....

 

[eMTee]

...aber das Problem haben ja anscheinend noch andere...

Nein nein. Allen anderen völlig unbekannt.
Völlig neue Aspekte, die jetzt nach gut 1600 Beiträgen hier endlich ans Licht kommen.

 

[Eddy der Belgier]

Mein Nupsi ist fest. Und nu?

Meine, Seit 60 Jahren

 

[ufoV4]

Wenn es deutlich OT wird, bedeutet das, dass wir mit dem Thema durch sind? Ich meine ja nur. Der Winter kommt erst noch...

 

[Audmaz]

Hallo.

Die Bohrung wird extra dafür gesetzt um ein sogenanntes Schnabelventil einzubauen. Dieses soll dafür sorgen, dass Feuchtigkeit die durch Kondensation, Regen, Waschen, Wasserdurchfahrten oder sonstwie in den Kardantunnel eindringt, durch das Ventil wieder raus kann.

Jürgen

Das heißt, der Nupsi ist in der Mitte „Koket“ geöffnet und der „Wasserdruck“ öffnet den Nupsi und das angesammelte Wasser fließt ins Freie?

 

[MichaelBC]

Das heißt, der Nupsi ist in der Mitte „Koket“ geöffnet und der „Wasserdruck“ öffnet den Nupsi und das angesammelte Wasser fließt ins Freie?

Ja, das funktioniert so. Diese Ventile werden bei Autos viel verbaut und funktionieren gut z.B. bei Klimaanlagen oder Radkästen.

 

[Andi#87]

Und was ist mit denen, die noch gar keinen Nupsi verbaut haben?

 

[FF-GS]

Da bleibt das Wasser drin oder muss verdampfen.

 

[udob]

Und was ist mit denen, die noch gar keinen Nupsi verbaut haben?

Termin zur TA vereinbaren wäre eine denkbare Alternative.

 

[Andi#87]

[OT] Ich bin ja nach wie vor der Meinung, wenn man die beiden Manschetten korrekt abdichtet (also nicht 100% und mit dem richtigen "Mittelchen") und die Längsverzahnungen gescheit schmiert, passiert da =0. Aber: Ich werde im Winter den Endabtrieb (mal wieder abklappern) und wahrscheinlich feststellen, dass alles wie neu ausschaut...

 

[Andi#87]

Termin zur TA vereinbaren wäre eine denkbare Alternative.

Jein. Auf die neue Kardanwelle bin ich schon scharf...(aus reiner Maximierung), den Rest kann ich mir durchaus sparen

 

[udob]

Jein

Tja , irgendwas ist immer. Ich habe ja nur einen Nupsi, ein Loch und ein Prüfprotokoll bekommen und die GS fährt trotzdem.

 

[Mechanikus]

Vergesst nicht: Nippelgedöns und Kardanwelle sind zwei Baustellen.
Der Tunnel meiner Lady war knochentrocken, die Verzahnungen sowie die Welle komplett rostfrei. Trotzdem hab ich eine neue Kardanwelle bekommen.
Ich kann da jedem nur empfehlen die Aktion machen zu lassen.

Jürgen

 

[Gast 61523]

Da bleibt das Wasser drin oder muss verdampfen.

Ich hab kein Nupsi und kein Wasser im oder am Kardantunnel, was mach ich falsch ?

 

[MichaelBC]

Ich hab kein Nupsi und kein Wasser im oder am Kardantunnel, was mach ich falsch ?

Du musst ab und zu mal durch einen Fluss fahren ….

 

[Audmaz]

Ja, das funktioniert so. Diese Ventile werden bei Autos viel verbaut und funktionieren gut z.B. bei Klimaanlagen oder Radkästen.

Dann frage ich mich aber,wieviel Wasser muss sich denn im Kardan ansammeln,bis das "Schnabelventil" überhaupt mal öffnet?