Schräglage / Aufsetzen BMW App

[Gast 31351]

offensichtlich gibt es auch unter BMW-Fahrer langweiler.

 

[Gast 54259]

so sieht das dann z.bsp aus. Aber wie Ari richtig sagt, das ist nicht spektakulär und es gibt 1000 Bilder

Wow du bist mein Held du VK.

 

[Gast 54259]

Der schlichte Werner zeigt mal wieder klar, dass er keinen Schimmer hat, aber Narrenfreiheit.
Die Daten der IMU stimmen sehr wohl, (Sonst würde ein Kurven ABS wohl schwerlich funktionieren), das Problem ist die Aktualisierungsrate für die Anzeige der externen Geräte. Oft ist die Kurve schon lange zu Ende, bevor die Schräglage (falsch) in der App oder im Nav. 6 angezeigt wird. Kann man sehr schön am Spritverbrauch beobachten. Wirkliche Echtzeitwerte liefert nur das Sport-Display. Aber auch keine Interpretation, was die Motorradschräglage nun wirklich bedeutet.

Geh Gscheitling erklär uns wie Kurven Abs geht. Erkundige dich aber gut in Google sonst stehst du ziemlich dooooof da

 

[schlork]

wenn meine Zehenschleifer leichten Bodenkontakt haben ich dann auch konsequent nicht mehr verschärfe..............weil.............nach fest kommt ab...........

Sind eigentlich die Zehen das was zuerst aufsetzt? Kann man das als Indikator sehen?

 

[Gast 23088]

Da möchte ich gerne mal Bilder der HR sehen.

VR wären da deutlich aussagekräftiger

 

[Gast 11529]

Sind eigentlich die Zehen das was zuerst aufsetzt? Kann man das als Indikator sehen?

Es kommt natürlich auf die Fußstellung an. Ich fahre, wenn ich im verschärften Modus unterwegs bin , so das der Fuß nur vorne auf den Ballen auf der Raste steht und auch ganz nach innen am Rahmen anliegt. Wenn ich jetzt das leichte Kratzen an den Metall-Schleifern außen am Stiefel, am kleinen Zeh, spüre weiß ich das ich noch ca. 2 cm bis zur Raste habe. Am Zylinderschutz-Bügel ist dann auch noch so ca. 2 bis 3 cm Luft. Persönliches Limit erreicht.

 

[langer-rudi]

Sind eigentlich die Zehen das was zuerst aufsetzt? Kann man das als Indikator sehen?

Wenn dem so ist, dann hat man schlichtweg den Fuß falsch auf der Raste!

 

[schlork]

Wenn dem so ist, dann hat man schlichtweg den Fuß falsch auf der Raste!

Warum? Dann trifft das also auf Quhpilot zu?

Gut, meine Frage war auch etwas voreilig und doof. Sicherlich bestehen da auch Unterschiede von Schuhgröße 41 zu 47.

 

[Larsi]

VR wären da deutlich aussagekräftiger

Bezüglich der reinen Schräglage sollte das Hinterrad schon ein guter Indikator sein.
Am Vorderrad ist der Streifen umso schmaler, je höher das Tempo bei selbiger Schräglage war.

 

[Gast 23088]

Am Vorderrad ist der Streifen umso schmaler, je höher das Tempo bei selbiger Schräglage war.

Hmmm. Bei gegebenem Kurvenradius bedeutet höheres Tempo auch höhere Schräglage (bei gleicher Körperhaltung). Höheres Tempo bei gleicher Schräglage bedeutet demnach größere Kurvenradien. Du meinst also, dass bei größeren Kurvenradien der Voderreifen eher auf Kante geht? Leuchtet mir so unmittelbar noch nicht ein

 

[Tango_Delta]

Warum? Dann trifft das also auf Quhpilot zu?

Gut, meine Frage war auch etwas voreilig und doof. Sicherlich bestehen da auch Unterschiede von Schuhgröße 41 zu 47.

Je nach Positionierung und Maukengrösse können bei manchen die Zehen sicherlich schon im Stand schleifen

 

[Larsi]

Hmmm. Bei gegebenem Kurvenradius bedeutet höheres Tempo auch höhere Schräglage (bei gleicher Körperhaltung). Höheres Tempo bei gleicher Schräglage bedeutet demnach größere Kurvenradien. Du meinst also, dass bei größeren Kurvenradien der Voderreifen eher auf Kante geht? Leuchtet mir so unmittelbar noch nicht ein

Meine Vermutung ist, dass der Unterschied im minimal unterschiedlichen Lenkwinkel begründet ist.
Kann ich aber nicht physikalisch Herleiten.
Ich kann nur aus der Erfahrung/Beobachtung sprechen.

Langsame Kurven/Kehren:
Hinterreifen voll benutzt, Raste angekratzt, Vorderreifen 7-8mm Rand.

Schnelle Kurven (Landstraße):
Hinterreifen voll benutzt, Raste angekratzt, Vorderreifen 3-4mm Rand.

Vorderreifen ohne Rand hatte ich nur mal auf der Rennstrecke, dann aber mit ganz anderer Bereifung.
Irgendwie werden ab einem gewissen Tempo die Eier zu klein, um die Rasten an den Boden zu bekommen.

 

[Gast 11529]

....solange nicht die Kronjuwelen schleifen.......

 

[drevi]

Die besten Hobby Rastenschleifer sind doch die die ihre Rasten in der heimische Garage anraspeln. Gut zu erkennen an der falschen Richtung der schlieren. Da könnt ich mich dann wegschmeißen.

 

[Gast 23088]

Meine Vermutung ist, dass der Unterschied im minimal unterschiedlichen Lenkwinkel begründet ist.

Kann gut sein, allerdings hätte ich jetzt intuitiv vermutet, dass bei engerem Radius das VR stärker auf Kante geht ("Einklappen")

Egal, wir können jedenfalls festhalten, dass es vier verschiedene Schräglagen gibt: Fahrzeugschräglage, effektive (oder theoretische) Schräglage, kombinierte Schräglage (aus Fahrzeug- und Körperschräglage) und die gefühlte Schräglage. Letztere ist immer die größte

 

[RoGe]

Wenn dem so ist, dann hat man schlichtweg den Fuß falsch auf der Raste!

Jaein, wenn derjenige große Quadratlatschen hat und steht schon auf den Ballen, können die seitlich an den Rasten schon mal überstehen und durchaus auch als Begrenzung für die Schräglage dienen. Wo soll er denn mit seinen Füßen hin wenn zb. kein Platz vorhanden ist.

 

[RoGe]

Wo bleiben die anderen Heldenbilder, Heldengeschichten??
Und bitte keine XR-Hinterräder mit Semi-Slicks posten, das ist geschummelt!

Tja, für den Litfaßsäulen- und Wochenendfahrenden GS-Fahrer nur schwer vorstellbar. Alles was er nicht selber auf die Reihe bekommt kann schon mal gar nicht sein oder ist bestenfalls geschummelt.

Es ist eigentlich immer das gleiche, trifft man die Leute vor Ort hat es sich mit den Sprüchen schnell erledigt.

 

[Gast 11529]

...ja.....so ist das.........aber ist mir auch wurscht was die "Leute" glauben über mich zu wissen...........ich komme zurecht und habe Spaß ! Und jeder darf mich ruhig überholen wenn er unbedingt muss.......kein Problem.

 

[ThorstenF]

Wo bleiben die anderen Heldenbilder, Heldengeschichten??

Ich bleib dann lieber bei dem Motto:
Die Feiglinge trösten die Witwen der Helden.

 

[langer-rudi]

Jaein, wenn derjenige große Quadratlatschen hat und steht schon auf den Ballen, können die seitlich an den Rasten schon mal überstehen und durchaus auch als Begrenzung für die Schräglage dienen. Wo soll er denn mit seinen Füßen hin wenn zb. kein Platz vorhanden ist.

Habe Latschen von 46/47, und die stehen immer mit den Ballen auf den Rasten. Ja, seitlich stehen sie über, aber die von vielen 'genutzte' Variante, die Ferse an der Raste zu haben und die Fußspitze steil nach unten hängen zu lassen (ist sehr gut beim Hinterherfahren zu beobachten) macht mir immer Angst und kann böse enden.