Schräglage / Aufsetzen BMW App

[sigi74]

also ich fahr ganz selten auf befestigten Straßen die zur Seite extrem hängen. meine Straßen gehen meist vor oder hinter mir bergauf oder bergab. die langweiligen sind ganz flach in allen 4 Richtungen

 

[onkelheinz]

Nur mal so als Denkanstoß. Was denkt ihr, was der Sturzbügel hilft, wenn man sich mit 60 ablegt. Ich denke das Motorrad wird schon sehr zerstört sein und die Gefahr eines Personenschadens ist auch hier sehr hoch.
Jetzt schaut Euch mal die Durchschnittliche Geschwindigkeit der letzten gespeicherten Kilometer an!

Zu welchem Fazit kommt Ihr, wenn Ihr berücksichtig, das ein erhöhtes Risiko auch von einem Verunfallungsgrund des Aufsetzenden Sturzbügel kommt?

mike

Gerade erst am Samstag ausprobiert:

In der Kurve von einer kleinen Bodenwelle ausgehebelt, auf die Seite gestürzt und mit ca. 70Km/h ca. 10m über Asphalt geschliffen und dann in eine Wiese rein. Sieht dann so aus:

Hier sieht man, dass der rechte Sturzbügel nicht komplett schützt ( aber das wird wohl auch schon in einem anderen Thread thematisiert)

Vom rechten Zusatzscheinwerfer ist die Plastikhalterung kaputt gegangen. Scheinwerfer funktioniert aber noch

Ich selbst habe nur ne kleine Hüftprellung da aich auf der Wiese auf einen kleinen Hügel aufgechlagen bin. Aber nix wildes.

Mal schauen was es kostet alles wieder schön zu machen inkl. neuer rechter Sturzbügel.

Alles andere am Mopped einwandfrei. Ich war selbst überrascht.
SOS-Ruf hat auch funktioniert (englische Stimme hatte sich gemeldet).

 

[FF-GS]

Eine "kleine" Bodenwelle kann einen nur aushebeln, wenn man schon mörderschräg unterwegs ist und da eben keine paar cm Platz mehr sind an Bauteilbodenfreiheit.

Oder die Fuhre war überladen und hing in den Seilen.

Ich bin mit vollen Koffern und Frau jetzt auch schon sehr "flüssig" gefahren, da hat noch nichts aufgesetzt bei kleinen Bodenwellen. Ich fahre allerdings keine (ADV) Bügel mehr, sondern nur noch die Wunderlich-Extreme-Kappenschützer als Nachbau.

 

[mikels]

Gut das Dir nichts weiter passiert ist, Der Rest ist egal…
mike

 

[CSS]

Gut das nicht Schlimmeres passiert ist. Rasche, vollstaendige Genesung und viel Erfolg bei der Restauration des Motorrades.

Die offenen Schutzbuegel verheddern sich nach einem Sturz leicht mit anderen Objekten am Boden und koennen dadurch teils sogar groessere Schaeden anrichten als wenn das Motorrad ungehindert noch ein paar Meter haette rutschen koennen. Einer von meheren Gruenden warum manche Fahrer eine zusaetzliche Metallplatte aus dem Zubehoerhandel installieren, welche den offenen Teil zwischen den Motorschutzbuegeln abdecken. Wie dem auch sei, der BMW Boxer hat schwere, abstehende Ohren und ist daher etwas empfaenglicher fuer das Einbuddleln im Dreck.
Bei der RT habe ich statt Schutzbuegel nur die BMW Zylinder Schutzkappen nachgeruestet. Anders als bei einem banalen Umfaller sind die bei einem Unfall verkratzten oder zerstoerten Ventildeckel das geringste Problem.

 

[smilingalbert]

@onkelheinz: gute, rasche Genesung! Und weniger Rumpelstrecken entlang ballern?

 

[Dangermouse]

Jemand der rechts mehr Schräglage fährt als Links, interessant...
Dafür Fehlt mir dann der Mut. Bei uns im Rechtsverkehr sieht man ja in Rechtskurven meist eher wenig.
Aber viel geht bei dir auch nicht mehr. Dürfte knapp vor Raste sein.

Die rasten setzen übrigens vor dem Zylinder, vor dem schwarzen kleinen Zylinderschutz und vor den Vario Koffern (zumindest auf schmal gestellt) und vor sämtlichen Ständern auf. Also alles so wie es sein sollte

Ich bin neulich das erste Mal mit ausgezogenen Varios gefahren, wobei der linke prompt in einem Kreisverkehr aufsetzte. Laut App bei nur 27 Grad! Koffer zwar voll, aber nur mit leichtem Gerödel, vielleicht 10-15 kg insgesamt. Fahrwerk auf AUTO, ich selbst wiege ca. 75 kg. Modell 1250 HP, normales Fahrwerk.

Ich habe einen Heidenschreck bekommen und mich schön geärgert, weil ich den Rest der Tour super vorsichtig fahren musste.
Wenn du aber sagst, das passiert mit eingezogenen Koffern nicht, bin ich schon wieder etwas ruhiger

 

[trailsurfer]

Ich bin neulich das erste Mal mit ausgezogenen Varios gefahren, wobei der linke prompt in einem Kreisverkehr aufsetzte. Laut App bei nur 27 Grad! Koffer zwar voll, aber nur mit leichtem Gerödel, vielleicht 10-15 kg insgesamt. Fahrwerk auf AUTO, ich selbst wiege ca. 75 kg. Modell 1250 HP, normales Fahrwerk.

Ich habe einen Heidenschreck bekommen und mich schön geärgert, weil ich den Rest der Tour super vorsichtig fahren musste.
Wenn du aber sagst, das passiert mit eingezogenen Koffern nicht, bin ich schon wieder etwas ruhiger

Bei nur 27 Grad. Mögliche Ursache ? Die innere Kante ?

 

[TTTom]

Ich bin neulich das erste Mal mit ausgezogenen Varios gefahren, wobei der linke prompt in einem Kreisverkehr aufsetzte. Laut App bei nur 27 Grad! Koffer zwar voll, aber nur mit leichtem Gerödel, vielleicht 10-15 kg insgesamt. Fahrwerk auf AUTO, ich selbst wiege ca. 75 kg. Modell 1250 HP, normales Fahrwerk.

Das Aufsetzen war sicher nicht wegen der Schräglage. Zumal ja auch die Fußraste deutlich vorher aufsetzt. Schlagloch ?

Probier es mal im Stand aus. Bei 27 Grad ist massenweise Platz unter dem Koffer.
35-38 Grad lt. Anzeige bin ich schon oft mit ausgezogenen Variokoffern gefahren.
Die Koffer haben noch nie aufgesetzt. (Fahrzeug, Fahrwerkseinstellungen und Fahrergewicht genau wie bei Dir)

 

[Dangermouse]

Bei nur 27 Grad. Mögliche Ursache ? Die innere Kante ?
Anhang anzeigen 583115

Nee

 

[Dangermouse]

Das Aufsetzen war sicher nicht wegen der Schräglage. Zumal ja auch die Fußraste deutlich vorher aufsetzt. Schlagloch ?

Probier es mal im Stand aus. Bei 27 Grad ist massenweise Platz unter dem Koffer.
35-38 Grad lt. Anzeige bin ich schon oft mit ausgezogenen Variokoffern gefahren.
Die Koffer haben noch nie aufgesetzt. (Fahrzeug, Fahrwerkseinstellungen und Fahrergewicht genau wie bei Dir)

Also, ein Schlagloch hätte ich bestimmt bemerkt, das war es also nicht. Im Stand auf die Seite neigen klingt ein bisschen riskant, finde ich, aber vielleicht mache ich es mal, wenn ich jemanden zur Hilfe habe.

Wenn du 38 Grad mit ausgezogenen Koffern schaffst, ist es mir ein Rätsel, was dann bei mir passiert ist.

 

[svabo70]

Da ist dann was ned richtig. Ich bin die HR-Küstenstraße mit Frauchen und voll ausgefahrenen Vario-Koffern in Vorspannung Auto gefahren. Da setzt auch bei >40° nix auf, wenn alles normal ist - auch nicht im Kreisverkehr.

 

[orish]

Ich bin neulich das erste Mal mit ausgezogenen Varios gefahren, wobei der linke prompt in einem Kreisverkehr aufsetzte. Laut App bei nur 27 Grad! Koffer zwar voll, aber nur mit leichtem Gerödel, vielleicht 10-15 kg insgesamt. Fahrwerk auf AUTO, ich selbst wiege ca. 75 kg. Modell 1250 HP, normales Fahrwerk.

Ich habe einen Heidenschreck bekommen und mich schön geärgert, weil ich den Rest der Tour super vorsichtig fahren musste.
Wenn du aber sagst, das passiert mit eingezogenen Koffern nicht, bin ich schon wieder etwas ruhiger

Das muss eine andere Ursache haben. Ich habe dein Gewicht und die Rasten kratzen erst ab hohen 40er Graden…bei topfebener Fahrbahn erst bei 49 oder 50 Grad laut Connected App (Dynamic Pro). Das die Koffer vor den Rasten kratzen, darf nicht sein.

 

[Maxell63]

hatte ich wohl schon mal gepostet, aber mit ausgezogenen Koffern würde ich auch aufpassen.
Bild: Das war mir mit der ADV so gegangen und war verdammt knapp, hätte ich so nicht gedacht. Deswegen würde ich Alu-Koffer niemals auf der normalen GS befestigen

Bei der Ducati sind die Alukoffer wohl auch an den Ecken abgeschrägt

 

[maxquer]

Das sind aber auch keine 27‘.

Gruß,
maxquer

 

[Maxell63]

Das sind aber auch keine 27‘.

Gruß,
maxquer

das sind die original BMW ALU Koffer... da gab es nur eine Sorte

 

[TTTom]

hatte ich wohl schon mal gepostet, aber mit ausgezogenen Koffern würde ich auch aufpassen.
Bild: Das war mir mit der ADV so gegangen und war verdammt knapp, hätte ich so nicht gedacht. Deswegen würde ich Alu-Koffer niemals auf der normalen GS befestigen

Bei der Ducati sind die Alukoffer wohl auch an den Ecken abgeschrägt

... ausgezogene Koffer ...
... ALU-Koffer ...
... Adventure ...
... normale GS ...
... Ducati ...
... anderes Fahrwerk ...
... andere Kofferbefestigung ...
... 27 Grad ...
... >27 Grad ...

Auf dem Bild ist eine Adventure in einer Schräglage von deutlich mehr als 27 Grad zu sehen.

Da geht einiges durcheinander, was dem TE nicht weiterhilft.

 

[GSLudwig]

Da geht einiges durcheinander, was dem TE nicht weiterhilft.

Hilft dem TE sicher auch nicht, aber lustig war es.
Bei 48° angezeigter Schräglage schleiften mit ausgezogenen Koffern die Fußrasten, aber der Koffer noch nicht.

 

[KlausB]

Ich bezweifele die Angabe von 27° Neigung gegenüber der Vertikalen.. Da können und dürfen die Vario-Koffer im ausgezogenen Zustand niemals schleifen. Entweder stimmt die Gradangabe nicht (was durchaus sein kann, es handelt sich um digitale Werte, die in vorgegebenen Zeitabständen mitgeschrieben werden) oder an Fahrwerk bzw. Koffer war etwas nicht in Ordnung. Vielleicht war der Koffer unten gar nicht eingehängt, so dass er sich irgendwie in der Schräglage vom Motorrad wegbewegen konnte?

Wenn bei einer Schräglage von 27° tatsächlich Koffer schleifen, dann wäre das Forum voll von entsprechenden Berichten und vermutlich auch Stürzen.

Das wäre die Neigung:

Gruß
Klaus

 

[Serpel]

@Maxell: Cooles Bild! Sehr relaxte Sitzhaltung bei beachtlicher Schräglage ...

Gruß
Serpel