Schalthebel aus Kunststoff

[Inot]

Scheint man bei BMW Motorrad nicht zu wissen und hat einfach ein Spritzgußteil genommen. Dein Rat ist dort also gefragt!

Es geht nicht um Nimbus, noch um Qualität, es geht nur ums schnelle Geldverdienen. Da kann man sich mit solchen Kleinigkeiten nicht aufhalten.

So schlecht ist das Material nicht.
Von wegen "einfach ein Spritzgußteil".

 

[stephanw]

Wenn ich die Ersatzteilpreise für das standardmäßige Kunststoffteil mit dem Enduroschalthebel vergleiche, kostet der ungefähr das Doppelte. Vorausgesetzt dieser Enduroschalthebel aus Metall ist wirklich in der Praxis robuster, finde ich das schon ziemlich frech, bei so einem hochpreisigen Motorrad so ein Kunststoffteil zu verbauen. Ich als Kunde gehe doch davon aus, dass bei so einem teuren Motorrad zumindest gleich haltbare und robuste Teile eingebaut sind und nicht noch Zusatzausstattungen geordert werden müssen, um die von den Vorgängermodellen gewohnte Qualität zu bekommen.

 

[Hansemann]

Tribologisch modifiziert musste ich erst mal googeln. Jetzt hab ich wieder Demut gelernt, gilt doch Leonardo da Vinci als Begründer dieses Wissenschaftszweigs und Newton als Beiträger wichtiger Erkenntnisse dafür. Sooo lange gibts das schon und ich habe jetzt erst davon gehört ... ?

 

[GSconducteur]

Also ich muss sagen ich finde das auch eine absolute Frechheit. Jetzt muss man schon für eine standesgemäße "Sportbremse" noch extra bezahlen und dann sind alle Hebeleien auch noch aus
Kunststoff. Gelöst kriegt man das nur mit Ordern des Enduropakets oder durch teure Zubehörausstatter. BMW sollte einfach ehrlich sein und den Einstandspreis erhöhen statt solche versteckten Einsparmaßnahmen einzubauen.

 

[Fazerfahrer]

Gelöst kriegt man das nur mit Ordern des Enduropakets oder durch teure Zubehörausstatter.

Nur als kleiner Hinweis, eine R1300GS Tramuntana gibt es auch als Alternative inklusive Option 719 .

 

[Franz Gans]

So schlecht ist das Material nicht.
Von wegen "einfach ein Spritzgußteil".

Offenbar nicht gut genug? Spritzguß deutet ja zunächst einmal nur das Herstellverfahren an und sagt nicht direkt etwas übers dabei verwendete Material.

Wie ein Vorredner schon schrieb, ist obendrein auch noch die Konstruktion unangemessen, weil der Hebel an der dünnsten Stelle um den Drehpunkt herum bricht, sowohl im Video als auch bereits in früher verbreiteten Bildern zum Thema erkennbar. Ein klappbares Trittstück hätte hier vermutlich bereits Linderung gebracht.

Aber mir soll's recht sein, wenn Dir das trotzdem gut gefällt. Die Geschmäcker sind ja verschieden. Ich stehe auf soliden (das heißt nicht automatisch dickwandigen!), gut durchdachten und erprobten Maschinenbau. Dazu gehört der Kunststoffschalthebel jedenfalls in allen drei Fällen nicht.

 

[GSconducteur]

Nur als kleiner Hinweis, eine R1300GS Tramuntana gibt es auch als Alternative inklusive Option 719 .

Hat die dann auch Hebel aus Metall...wer weiß

 

[Fazerfahrer]

Hat die dann auch Hebel aus Metall...wer weiß

Der Fußhebel ist aus hochwertigem Aluminium gefräst und somit bestens gegen Korrosion geschützt.

BMW Motorrad Fussschalthebel Oprion 719 1300GS KA1

 

[GSconducteur]

War nur spaßig gemeint...

 

[Hattenm]

Ich kann Tesla ja verstehen, die schließen Käufer aus, die zu viel meckern

 

[Tobaldinho79]

sagt mal - ist doch bis jetzt der einzige Hebel der gebrochen ist den wir/ich kenne. Im Forum ist ja noch nichts dazu aufgetaucht..?! Verstehe jetzt den Hype nicht ganz. Wenn jetzt schon paar hundert abgebrochen wären dann ok aber so ist es doch erstmal ein Einzelfall

 

[GSme]

Naja, die ins Gelände fahren haben möglicherweise auch das Enduro-Paket?

 

[Inot]

Offenbar nicht gut genug? Spritzguß deutet ja zunächst einmal nur das Herstellverfahren an und sagt nicht direkt etwas übers dabei verwendete Material.

Wie ein Vorredner schon schrieb, ist obendrein auch noch die Konstruktion unangemessen, weil der Hebel an der dünnsten Stelle um den Drehpunkt herum bricht, sowohl im Video als auch bereits in früher verbreiteten Bildern zum Thema erkennbar. Ein klappbares Trittstück hätte hier vermutlich bereits Linderung gebracht.

Aber mir soll's recht sein, wenn Dir das trotzdem gut gefällt. Die Geschmäcker sind ja verschieden. Ich stehe auf soliden (das heißt nicht automatisch dickwandig!), gut durchdachten und erprobten Maschinenbau. Dazu gehört der Kunststoffschalthebel jedenfalls in allen drei Fällen nicht.

Ich fahre mit Enduropaket und habe die Al-Version.
War nur der Vermerk für den "Alles besser Wissenden". Kunststoff mit entsprechenden Beigaben ( Glas- oder Carbonfasern) kann durchaus mit Aluminium mithalten.

 

[RogerWilco]

Die manche plagenden Schwächen führen zu einem kritischeren Blick auf die nächsten BMWs und natürlich auch auf die Marktbegleiter. Solides oder blendende Gimmicks. Bald will mancher keine beleuchteten Armaturen, sondern im Nassen verlässliche. Keine beleuchteten Koffer sondern sichere und robuste?

Die alte Frage:
Was bekomme ich für mein Geld?

Boxer, Kardan, Telelever vernebeln nun nicht mehr jeden im Blick auf das Gesamtpaket.
Das ist vielleicht das Positive aus dem Ärger.

Prüfen, fragen und nicht annehmen, dass bei dem Preis ja Premium selbstverständlich geliefert wird. Die Nummer hat BMW überstrapaziert.

Ach ja, die einfache, radarlose Multi V4 hat serienmässig alle Hebel aus Aluminium, Fussbremshebel, Schalthebel mit klappbaren Köpfen. Wie machen die das nur für das Geld?

 

[GS80XR]

Bitte Preise belegen und an die Realität anpassen!
Ich habe das deutlich anders in Erinnerung, daß der Hebel aus Kunststoff als Ersatzteil > 100 Euro kostet, und wenn das zutrifft, wäre das ziemlicher Wucher. Das war hier nämlich schon Thema: Warum kaufe ich keine R1300GS?

Hier noch preisliche Kostproben:
BMW Motorrad 23417922095 Fußschalthebel - LEEBMANN24
Option 719 Frästeile-Paket - LEEBMANN24
BMW Motorrad 23417108055 Fußschalthebel - LEEBMANN24

Äussere Schaltbetätigungsteile - LEEBMANN24

 

[Inot]

Die manche plagenden Schwächen führen zu einem kritischeren Blick auf die nächsten BMWs und natürlich auch auf die Marktbegleiter. Solides oder blendende Gimmicks. Bald will mancher keine beleuchteten Armaturen, sondern im Nassen verlässliche. Keine beleuchteten Koffer sondern sichere und robuste?

Die alte Frage:
Was bekomme ich für mein Geld?

Boxer, Kardan, Telelever vernebeln nun nicht mehr jeden im Blick auf das Gesamtpaket.
Das ist vielleicht das Positive aus dem Ärger.

Prüfen, fragen und nicht annehmen, dass bei dem Preis ja Premium selbstverständlich geliefert wird. Die Nummer hat BMW überstrapaziert.

Ach ja, die einfache, radarlose Multi V4 hat serienmässig alle Hebel aus Aluminium, Fussbremshebel, Schalthebel mit klappbaren Köpfen. Wie machen die das nur für das Geld?

Ich habe die V4S auch. Mit mittlerweile 31.000 km.
Zusätzlich zur 1300er.
Deine permanente Wiederholung nervt einfach. Kümmere dich um eine Probefahrt für die 1300er bei einem Händler und berichte.

 

[maxquer]

Kunststoff ist nicht grundsätzlich schlecht. Die Haltegriffe hinten sind seit der LC aus PA6 hergestellt, ein Polyamid bekannt als Nylon. Sehr robust, leichter als Alu und schlagzäh.

Beim Schalthebel geht es in erster Linie um die Konstruktion. Seht euch im Video die Bruchstelle an! Im höchstbelasteten Bereich, am Lagerpunkt, sind es gerade maximal 2mm Materialstärke. Das ist absoluter Klumpmistdreck. Wenn es nicht einfach durchbricht wird es in jedem Fall auf Dauer müde.

Abrasive äußere Einflüsse, wie Staub, Dreck, Schlamm, falsche Pflege durch lösungsmittelhaltige Schmierstoffe oder UV Strahlung tun dann ihr Übriges.

Für mich entscheidet der übertragene Sinn dahinter. Denn ohne Not mit so etwas daher zu kommen, wo das Alte seit Jahrzehnten funktioniert zeigt mir, dass hier aus Gründen der Gewinnmaximierung gehandelt wurde. Nicht Innovation, nicht Verbesserung,- reine Gier und das ist mir unsympathisch.

An welchen Stellen wurde denn dann noch gespart, wo man es nicht auf Anhieb sieht?

Definitiv bei der Kardanwelle, sonst hätte man sie auf das erhöhte Drehmoment ausgelegt.
Jetzt lässt man sich den Austausch vom Kunden bei 80.000km auch noch bezahlen.
Und die treudoofe BMW-Kundschaft macht das auch noch und goutiert das.
Ich kann manchmal gar nicht glauben, wie verdreht hier einige denken.

Gruss,
maxquer

 

[Enduroopa]

Finde den Kunststoffhebel auch nicht toll.
Aber mal ehrlich, isses nicht ziemlich schnurz?
Wenn die Kiste da drauf fällt, ist doch jeder Hebel im Eimer, oder?
Hatten das schon bei einigen Kollegen, Ergebnis praktisch immer Ende mit schalten

Nein, Aluhebel hält, auch nach zurückbiegen

 

[Dreyka]

Ich gebe auch mal meinen Senf als dazu.

Bringe eine neues Modell raus, (egal ob Auto, LKW, Bulldog, E-Bike, Rasenmäher oder wie in dem Fall eine neue GS), du wirst immer etwas finden, worüber du meckern kannst.
Da finde ich die Werbeeinlagen viel behämmerter, aber da fließt ja dann nebenbei noch ein bisschen Kohle.

Es ist wie mit einer Polizeikontrolle, wenn der Sheriff unbedingt etwas suchen will, dann findet er auch etwas...

Wenn dann irgendwann die 1750er GS raus kommt, werden sich die Leute darüber beschweren, dass die Sitzbank ein Furzloch zu wenig hat, um die Flatulenzen artgerecht nach hinten ab zu leiten, ohne dass die Sozia etwas davon mit bekommt. Das wird dann auch im Test negativ bewertet.
Oder man könnte auch einfach nur zufrieden sein, mit dem was man hat, bzw bekommt. Sind ja schließlich genügend andere Features dran, über die man sich nicht aufregen braucht.

Wo ist eigentlich die alte Schule...?
Ich meine die Jungs, (bzw. die alten Hasen) die mit ner 2-Takt Maiko die hardcore Strecken unsicher gemacht hatten. Je nachdem, wie die Dinger geflogen sind, war die Fahrt dann auch mal schnell zu Ende...

So lange es nur ein Plastikteil ist... Ja und? ein neues Plastikteil dran und weiter geht`s

 

[Wolfgehr]

Hallo, bei gleicher Geometie wäre ein Aluhebel auch gebrochen. Grundsätzlich ist diese Art des verwendeten Kunststoff OK.