Risiken erkennen und reduzieren

[*Topas*]

Salü Serpel

Ich bin bei dir, ABER der A.r.s.c.h gehört im Senkel gesehen in die Mitte der Fahrbahn.

Das Bild ist übrigens vom TCS.

Josef

was aber nicht das eigene Risiko mindert, wenn mir jemand so entgegenkommt, sollte ich Reserven zum
Reagieren haben... in Bezug auf Tempo und Raum... egal von wem das Bild ist.... Risiko gemindert

 

[mossoma]

Salü Josef,

die gelb-rot-grüne Linie ist ebenso falsch wie die orangefarbene, richtig wäre Mitte des eigenen Fahrstreifens. Wer die nicht zuverlässig halten kann, ist entweder zu schnell oder hat zu wenig Fahrpraxis. Wenn dir da beim Hinterschneiden so ein Wahnsinniger wie mir vor wenigen Tagen mit dem Kopf auf deiner Seite entgegenkommt, haben beide keine Chance mehr.

Gruß
Serpel

Das ist jedoch die Line, welche ich seit 37 Jahren anpeile........meine Frau, hat gerade mit 46 Jahren den A Schein gemacht......und genau diese Linie, wurde ihr vom Fahrlehrer ans Herz gelegt......und er ist nebenbei auch Instructor beim ÖAMTC

Tom seit 600.000 km Unfallfrei

 

[*Topas*]

... das Eine - schliesst das Andere nicht aus..

... auch unfallfrei - seit mehreren 100.000 km...

 

[der_brauni]

Eigentlich wollte ich jetzt grade mal "meine" Linie da reinzeichnen, aber irgendwie ist da oben zu wenig Platz auf der Graphik

Gruß Thomas

 

[AmperTiger]

ich kann immer erst nach der Kurve sagen, welche Linie ich erwischt habe

 

[*Topas*]

Der... ist gut...

 

[Gast 32829]

ich kann immer erst nach der Kurve sagen, welche Linie ich erwischt habe

Markus, weniger Weissbier ?

Josef

 

[Larsi]

...

...

Mit so viel "Rollen" kommst du ja nie auf ordentliche Zeiten.

 

[Muckelmann]

Wahrscheinlich ist das ein Grund für viele Unfälle, dass so viele Spinner die öffentlichen Straßen für Rennstrecken halten, auf denen sie tolle "Zeiten" fahren wollen.

 

[Bergchris]

Mit so viel "Rollen" kommst du ja nie auf ordentliche Zeiten.

Achtung Versehen!!! Ist die Grafik für Harley-Fahrer

 

[Gast20919]

Wie Rollen ??? war da nicht mal STÜTZGAS im Gespräch , bei mir jedenfalls immer.

 

[Larsi]

Es waren auch mal Stützstrümpfe im Gespräch und auch da ging es um Risikoerkennung und -reduzierung.

 

[Gast20919]

Es waren auch mal Stützstrümpfe im Gespräch und auch da ging es um Risikoerkennung und -reduzierung.

Du -- Ja ? haste welche ?

 

[Ralsch]

Über das Rollen bin ich auch gestolpert, vermutlich ist hier der unbeschleunigte Bereich gemeint, und den erreicht man nur mit Stützgas - oder näherungsweise mit gezogener Kupplung.....

 

[Theoroller]

Beim "Rollen" würde doch unweigerlich die Motorbremse (zumindestens bei der GS) die Geschwindigkeit erheblich reduzieren, oder täusche ich mich?
Und mit gezogener Kupplung fährt vermutlich so gut wie niemand durch die Kurve

 

[Gast20919]

Hm , so lange ist es doch nicht her bei mir ...oder doch ?

ich : vor der Kurve Gang wählen ,und schön am Gas bleiben (Stützgas) und wenn man den Ausgang der Kurve sieht ,gefühlvoll das Gas aufziehen ,oder habe ich all die Jahre was falsch gemacht ??

 

[Equalizer]

https://www.polizei-schweiz.ch/wassen-ur-lenker-bei-motorradunfall-erheblich-verletzt/

Der hätte hier mitlesen sollen

 

[Gast 32829]

Hm , so lange ist es doch nicht her bei mir ...oder doch ?

ich : vor der Kurve Gang wählen ,und schön am Gas bleiben (Stützgas) und wenn man den Ausgang der Kurve sieht ,gefühlvoll das Gas aufziehen ,oder habe ich all die Jahre was falsch gemacht ??

Nein das passt schon Nolimit, uns haben die älteren damals auch immer folgendes gepredigt:
Wenn die Kurve beginnt bist du fertig mit bremsen, hast den richtigen Gang drin und die Kette ist gestreckt,
also schon wieder leicht auf Zug das die Fuhre stabil bleibt.
Das hatte schon so seine Vorteile bei den damaligen Wackelfahrwerken !

Josef

 

[Ralsch]

Und mit gezogener Kupplung fährt vermutlich so gut wie niemand durch die Kurve

Deshalb auch der erschrockene Smiley...
Das käme aber aus meiner Sicht dem "Rollen" am nächsten, Gas weg ist ja eher Verzögern/Bremsen.
Korrekt gefahren natürlich an diesen Stellen Stützgas.
"Rollen" ist wohl einfach doof gewählt.

...hast den richtigen Gang drin und die Kette ist gestreckt,...

Na, DESHALB können das so viele GS Fahrer nicht!

 

[Gast 32829]

https://www.polizei-schweiz.ch/wassen-ur-lenker-bei-motorradunfall-erheblich-verletzt/

Der hätte hier mitlesen sollen

Die im Bericht genannte Stelle "Gorezmettlen"

https://www.google.ch/maps/place/Go...5dc3f21bbfde051a!8m2!3d46.7396371!4d8.5121789

ist eigentlich kein wirkliches Problem, ich vermute viel eher das er etwas zügig unterwegs war (hurra gleich sind wir in Wassen)
und dann oh,oh den Granitpoller gesehen, und ihn auch nur noch angeschaut hat.

Josef