Richtiges Schalten mit Schaltautomat

[RoGe]

Danke Dir für das Feedback

bitteschön

was mich hier doch etwas wundert das die meinungen bzgl. SA sehr weit auseinender triften. ich konnte bis jetzt (waren allerdings auch alles 15er modelle) noch keinen unterschied feststellen. funktioniert hatten sie alle einwandfrei nur beim ein oder anderen musste halt mit etwas mehr druck geschaltet werden, ansonsten auch perfekt.

wie du es schon geschrieben hast fahre mal eine 15er und entscheide dann, im übrigen wird es 2016 wie "oerst" schon erwähnt keine neue schaltung geben, warum auch.

 

[Verdon]

Bei der 2016 lc wird es definitiv getriebemodifikationen geben

 

[RoGe]

Bei der 2016 lc wird es definitiv getriebemodifikationen geben

dann hast du einen ganz besonderen draht nach oben

 

[oerst]

Ich glaube, die nehmen einen Gang raus, je nachdem, welcher am meisten klongt.
Also 5 Ganggetriebe

 

[Bergler]

Bei der 2016 lc wird es definitiv getriebemodifikationen geben

Stimmt, das neue Getriebe heisst ZF-Traxon. Für Rentner optional mit WSK.


TraXon ? Gerüstet für die Zukunft - ZF Friedrichshafen AG

 

[RoGe]

Ich glaube, die nehmen einen Gang raus, je nachdem, welcher am meisten klongt.
Also 5 Ganggetriebe

bei manchen immer noch zuviel

 

[BellAir]

Stimmt, das neue Getriebe heisst ZF-Traxon. Für Rentner optional mit WSK.


TraXon ? Gerüstet für die Zukunft - ZF Friedrichshafen AG

Na da mal Ernst in die Sache bringen.

Natürlich kommt da was, das kann kein Dauerzustand sein,
natürlich will das BMW auch nicht.
Dafür reichen in meinen Augen 4 Finger auf der Hand.

Wie das ganze dan vermarktet wird ist doch eh ein anderes Brot.
(BWL / Marktwirtschaft / Messen / Verkäufer ....)
Da haben die Profis für (Technik), wir sind eh nur die Enduser , die zahlen.
Daher Relax.

Wer damit leben kann enjoy, evtl. Update der Steuerung,
wer was neues möchte, bitte zur neuen Variante greifen.
Erwarte doch bitte hier keinen Support Planet Melmak oder wie hieß der von ALF noch ?

Meine das nicht böse, wirklich nicht,
aber, meine Erfahrungen bei BMW schreiben nun mal Geschichte bei mir als Kunde (PKW und GS).
Überraschen würde mich jetzt was anderes.
Und das bitte gerne JA!

Lieber Gruß

 

[oerst]

Na da mal Ernst in die Sache bringen.

Nur weil Verdon nach einem Jahr seine Wünsche an das 2015er Modell noch nicht umgesetzt sieht, wird es das auch im September nicht geben...
Das ist seit 2 Jahren Dauerzustand und by Design...

Aber die Hoffnung... Ja, sie wird sterben...

 

[Verdon]

Spätestens im Oktober 2015 wirst auch du mehr erfahren

 

[oerst]

Warum erst im Oktober? Das neue Modell gibt es schon Ende August...

 

[crosser1970]

Wozu neues Getriebe?... ich bin wirklich zufrieden mit meinem.

Was mir aber heute wieder aufgefallen ist, ist das sich die Gänge nach 50 km flotter Autobahnfahrt noch besser schalten lassen. Sanft wie ein Maybach. Ist mir bei meinen vorherigen Moppeds auch aufgefallen. Woran liegt das oder ist das Einbildung?

 

[RoGe]

wie es beim maybach funktioniert kann ich nicht sagen das sich aber ein getriebe prinzipiell nach einigen kilometern etwas besser schalten lässt ist normal, der rest würde ich schon sagen ist einbildung

 

[BellAir]

eigentlich möchte ich kein neues Modell sehen, denn dann geht der ganze "Quatsch" von vorne los
(bezogen auf das Forum und Threads sowie Muskelspiele) , wenn ihr versteht was ich meine

 

[Sector]

@ oerst ... super! ;-) hab mich weggeschmissen!!

 

[manu1415]

Ich muss mich korrigieren, hab jetzt 9500 Km auf meiner GS und der Schaltassistent funktioniert tadellos. Möchte ich nicht mehr drauf verzichten ab 4 bis 5000 Km war er nicht mehr so störrisch wie zu beginn kann an zu hohen Ölstand gelegen haben.

 

[ceeage]

War gestern mit ner Leih-GS BJ Ende 2014 unterwegs und der Schaltassi hat runter recht gut funktioniert nur beim raufschalten vom 2. in den 3. Gang machte die Maschine immer einen riesen Satz nach vorne. Hat das auch einer von euch? Solch Phänomen hab ich in diesem Thread nicht gelesen.

 

[Lingman]

...beim raufschalten vom 2. in den 3. Gang machte die Maschine immer einen riesen Satz...

Wenn wir einen Bedienerfehler mal ausschließen: der Schaltassi ist defekt. Evtl. kann er beim Freundlichen wieder angelernt werden, wahrscheinlicher ist, dass er ausgetauscht wird.

 

[ceeage]

Glaub nicht an nen Bedienfehler. War 1,5 Jahre mit ner K1300S mit SA unterwegs und behaupte jetzt einfach mal ich hab das drauf. An der K funzte er auch nicht immer einwandfrei aber so ein Gehüpfe hatte ich nie.

 

[Lingman]

Hatte das Problem bei meiner (ab ca. 8.500 km auf der Uhr) auch. Der Assi wurde getauscht, jetzt schaltet sie sich wieder flauschig weich.

 

[ceeage]

Ok danke für die Info.
Welches BJ ist deine?