Restprofil vor Tour…

[Franz Gans]

Mit Erreichen der Verschleißmarke bist Du bei der gesetzlichen Grenze.

Ich ergänze: Für die Vereinigten Staaten von (Nord) Amerika, denn diese TWI Marken, die die Gummis von ihren Herstellern mit auf den Weg bekommen, sind nicht die bei uns in EU gültigen 1,6 mm vom eigentlichen Profilgrund entfernt.

Kann man jederzeit selber nachmessen.

 

[langer-rudi]

Ds ist mir jetzt aber völlig neu, und gemessen hab ich nie! Hatte mich doch immer soo darauf verlassen...
Ok, dann hab ich wohl bislang immer nur Glück gehabt...

 

[udob]

gemessen hab ich nie!

Wären die letzten Beiträge nicht eigentlich was für den "Reifenfred"?



MOD Edit: da sind sie jetzt auch

 

[RogerWilco]

Die neueren, für den europäischen Markt produzierten Motorradreifen, sollten TWI 1,6mm haben. Messen hilft immer.

 

[smilingalbert]

Von wo aus werden die 1,6 mm gemessen, vom tiefsten Punkt bis zur Oberkante der Markierung oder von der Oberkante der Markierung bis zur Oberkante des Reifens?Anhang anzeigen 518374Anhang anzeigen 518375

Dieser traurigen Pelle würde ich keinesfalls noch 2000km im Mittelgebirge - ggf. bei Regen - aberverlangen!
Aber jeder muss das für sich ausrechnen….

 

[Eddy der Belgier]

Es wird sicher schief gehen, aber man lebt zweimal

 

[GS_Fahrer62]

Normalerweise regt mich der Satz auf....Moped kostet jenseits der 20K .
Hier an einem Reifen für 240 € zu sparen und dann damit ne Tour zu fahren.....da muss ich

 

[trailsurfer]

Danke, ich hatte auch ein geheimes Telefongespräch mit einem geheimen Forumsmitglied, das mir genau erklärt hat, wie es gemacht werden sollte. Also keine neuen Reifen, die halten etwas länger als 9000km, meine Schwarzwaldtour ist 2000km lang, ich habe noch 3,5mm, also "relax"

Falls Du noch Tipps für den Schwarzwald brauchst. Kannst Dich gerne melden.

 

[RogerWilco]

Vielleicht muss man an den Reifen und am Sprit sparen, weil die Motorräder viel gekostet haben

Oder man geht einfach mit den Ressourcen sparsam um,
deshalb fährt man die Mopeds mitunter ja sehr lange und kauft nicht dauernd was neues.

 

[Franz Gans]

Die neueren, für den europäischen Markt produzierten Motorradreifen, sollten TWI 1,6mm haben.

Belege dafür! Das geht nämlich schon Jahrzehnte "falsch".

 

[Eddy der Belgier]

Falls Du noch Tipps für den Schwarzwald brauchst. Kannst Dich gerne melden.

Danke, ich habe bereits 4 Reisen zusammengestellt .

 

[SwabianBiker]

Bei so einer Tour würde ich die Anreise mit den alten Reifen machen und am Ziel (oder nach spätestens 1.000km) nach einem dortigen Reifenhändler suchen (und vorher anrufen, ob er die Reifen vorrätig hat und reserviert) und dort dann die frischen Reifen für die restliche Tour aufziehen lassen.

 

[Gast 11529]

Genau so mache ich es jetzt auch Ende September..........allerdings nicht im Schwarzwald.......

 

[CSS]

Ich ergänze: Für die Vereinigten Staaten von (Nord) Amerika, denn diese TWI Marken, die die Gummis von ihren Herstellern mit auf den Weg bekommen, sind nicht die bei uns in EU gültigen 1,6 mm vom eigentlichen Profilgrund entfernt.

Kann man jederzeit selber nachmessen.

Das ist korrekt. (10% der in Europa ausgestauschten Reifen werden zur weiteren Verwendung ins Ausland exportiert.)
Neben den DOT Vorgaben haben die einzelnen US Bundesstaaten unterschiedliche Bestimmungen bzgl. der zulaessigen Restprofiltiefe. Gemessen wird in Einheiten von 1/32" (0.8MM) Moeglich ist dabei vieles.
Ob ein Restprofil von 0.8MM bei einer 400 KG wiegenden Harley im Regen Vetrauen schafft oder sonderlich Spass macht ist ein anderes Thema.
Meine persoenliche Wahrnehmung ist das auch der beste Reifen im letzten Drittel merklich nachlaesst und mit Erreichen der [hiesigen] TWI Marke aufgebraucht ist. Unabhaengig von gesetzlichen Vorgaben tausche ich Reifen anhand der gefuehlten Rueckmeldung meist vor Erreichen der TWI's aus.

 

[r1200r2016]

ich dachte eigentlich immer das die Gesetzliche Mindestprofiltiefe schon in der Fahrschule geleert wird, aber das ist bei vielen sicherlich schon viel zu lange her.
und ob schottische Sparsamkeit bei Reifen der richtige Weg ist ??

 

[hdo]

ich dachte eigentlich immer das die Gesetzliche Mindestprofiltiefe schon in der Fahrschule geleert wird, aber das ist bei vielen sicherlich schon viel zu lange her.
und ob schottische Sparsamkeit bei Reifen der richtige Weg ist ??

nach meinem Wiedereinstieg vor 16 Monaten (nach 30 Jahren), war ich froh auf dieses Forum gestoßen zu sein.
Eine der ersten Erkenntnisse: Die Indikator-Marken sind bei uns für den Allerwertesten.

Die neueren, für den europäischen Markt produzierten Motorradreifen, sollten TWI 1,6mm haben. Messen hilft immer.

Hab gerade mal einen fabrikneuen MTN2 gemessen: Hier sind die Marken bei meinem 150/70R17ca. 1mm hoch (Messungen links/rechts der Marke müssen gemittelt werden).

Kann ehrlich gesagt nicht ganz nachvollziehen, warum so viel über diese Dinger geredet wird. Einfach das (Haupt-)Profil an mehreren kritischen Stellen messen und gut!

Wenn die Marke kommt, ist man definitiv überfällig!
Vielleicht ist der unterschiedliche Umgang mit diesen Marken der Grund, warum ich so viel Reifen brauche

 

[Micha1200gs]

Schon krass über was alles wir uns hier unterhalten.
Manchmal verstehe ich die Welt nicht mehr.

 

[Gast 11529]

.....warte mal ab wenn auf den Straßen Schnee und Eis liegen.......

 

[teileklaus]

• Runtergefahen wird hier bis an Verschleißmarken, war ja schon 3 Monate trocken..
• Die wenigsten haben 20 000 für die Kiste bezahlt.
• ein aktueller Reifensatz kostet für meine jenseits von 300 .- plus Montage Radwechsel. also knapp 400 wenn ich es machen ließe.. Fahre ich 3000 km in den Urlaub dann muss der Reifensatz entsprechend neu sein und kommt unter 3 mm garantiert runter, wird später aufgebraucht, Sparsamkeit ist eine Tugend.

 

[r1200r2016]

• Runtergefahen wird hier bis an Verschleißmarken, war ja schon 3 Monate trocken..
• Die wenigsten haben 20 000 für die Kiste bezahlt.
• ein aktueller Reifensatz kostet für meine jenseits von 300 .- plus Montage Radwechsel. also knapp 400 wenn ich es machen ließe.. Fahre ich 3000 km in den Urlaub dann muss der Reifensatz entsprechend neu sein und kommt unter 3 mm garantiert runter, wird später aufgebraucht, Sparsamkeit ist eine Tugend.

Und dann jammern die Leute das der Reifen bei Nässe nichts taugt
Aber jedem das seine
Und mir das meiste