Restprofil vor Tour…

[udob]

Vorne finde ich weiterhin nix, was nur entfernt nach einem TWI ausschaut.

Man muss vorne schon sehr genau hinschauen, um etwas Eventuelles in irgendwelchen Rillen zu finden

:-)
Da meine Augen im Alter ja irgendwie nicht besser werden,

Also wie gehabt...nachmessen ist das beste..

Genau.

und alles wird gut.

:-) :-)

 

[Paul1965]

...mir ja egal...
aber von den schweizern würd ich die finger weglassen!
das geht bei denen ganz schnell.
oder willst deinen geppl im versteigerungspool wiederfinden?
wie gesagt... mir isses egal...

ich würd nur zuhause, also in der brd, die reifen auf "null" runterfahren...

Blödsinn, befass dich einmal mit Schweizer Gesetze und Verordnungen.

 

[udob]

Es hat mir ja keine Ruhe gelassen und ich war grade nochmal nachschauen.

Mir auch nicht :-) :-) :-)

Hier mal eine Aufnahme vom VR:

Rund um den Reifen sind auf beiden Seiten diese ominösen Buchstaben verteilt.
Verbuche ich jetzt mal wieder in der Kategorie "Unnütes Wissen, aber gut, dass wir es gefunden haben".

:-) :-) :-)

 

[Andi#87]

Jut . Ich hab in der Mitte des Reifens geschaut, wo man sie vermutet. Aber wie Du schon schriebst........

 

[Sunracer100]

Ich habe da auch eine Frage bezüglich Restprofil.
Wir wollen die Grand de Alpes Tour fahren, meinen Reifen Tourance Next mit gemessen 3,6mm hinten und vorne 3,5mm Restprofil gemessen bis zum Verschleißanzeiger, lieber erneuern oder reichen die noch für die Tour.
Wir werden vermutlich knapp 2000 Km fahren,
Ich habe schon neue hier liegen aber es ist zu schade die alten zu entsorgen.
Angeblich sollen die Straßenbeläge in Frankreich ja sehr rau sein.
Fragen über Fragen.

 

[manfred180161]

Ich habe da auch eine Frage bezüglich Restprofil.
Wir wollen die Grand de Alpes Tour fahren, meinen Reifen Tourance Next mit gemessen 3,6mm hinten und vorne 3,5mm Restprofil gemessen bis zum Verschleißanzeiger, lieber erneuern oder reichen die noch für die Tour.
Wir werden vermutlich knapp 2000 Km fahren,
Ich habe schon neue hier liegen aber es ist zu schade die alten zu entsorgen.
Angeblich sollen die Straßenbeläge in Frankreich ja sehr rau sein.
Fragen über Fragen.

Auch wenn es bitter ist, ich würde so nicht losfahren. Du beschäftigst dich den halben Urlaub mit dem Reifenprofil statt mit dem Spaß am Moppedfahren.

 

[Sunracer100]

Ich denke auch das es besser ist die neuen zu montieren zumal die hier schon liegen.
Wenn ich nur hier fahren würde ist esegal aber im Urlaub ?

 

[Gast 11529]

....na dann soll es so sein......

 

[Eddy der Belgier]

Ca. 450 km dorthin, ich bin noch am Leben, und die Reifen haben noch Profil .

 

[manfred180161]

Ich denke auch das es besser ist die neuen zu montieren zumal die hier schon liegen.
Wenn ich nur hier fahren würde ist esegal aber im Urlaub ?

Im letzten Urlaub waren meine vorderen Bremsbeläge etwas knapp, noch nicht am Limit, aber eben bei mir im Hinterkopf drin. Bei jedem Mal bremsen schoss mir das durch den Schädel, dann jeden Abend Kontrolle. Mach ich nie wieder. Man kann dann einfach nicht befreit fahren. Pfeiffer auf die zwei mm. Oder später nochmal montieren lassen.

 

[Sunracer100]

Die Reifen werden morgen erneuert, die alten werden vom Händler entsorgt, ist zwar schade drum aber ist halt so.Die alten nach dem Urlaub wieder auf ziehen zu lassen und dann Herbst oder im nächsten ja runter zu schrubbeln lohnt auch nicht, da das montieren auch jedesmal Kohle kostet.
So kann ich wenigstens den neuen MTN 2 testen der Vorgänger war schon gut, bin mal gespannt.

 

[Wetzlarer]

Hallo!

3,6mm + TWI sollte also ~4,5mm sein.
Neue Hinterreifen haben 8-9mm

Du willst 2000km fahren und machst dafür neu Reifen drauf?
Halte ich für übertrieben.

Wieviel km hast du mit den Reifen den bisher gefahren?

 

[hdo]

Ich habe da auch eine Frage bezüglich Restprofil.
Wir wollen die Grand de Alpes Tour fahren, meinen Reifen Tourance Next mit gemessen 3,6mm hinten und vorne 3,5mm Restprofil gemessen bis zum Verschleißanzeiger, lieber erneuern oder reichen die noch für die Tour.
Wir werden vermutlich knapp 2000 Km fahren,
Ich habe schon neue hier liegen aber es ist zu schade die alten zu entsorgen.
Angeblich sollen die Straßenbeläge in Frankreich ja sehr rau sein.
Fragen über Fragen.

3mm (legal) nutzbares Profil reichen bei sehr vielen für mehr als 2Tkm.
Ohne den Fahrstil zu kennen ist das schwierig.
Ich persönlich würde mit denen fahren…

 

[Uli G.]

Wie handhabt ihr das?
Will nächstes WE eine 3-tägige Tour machen. Werden wohl knapp 2Tkm.

Die 1,6mm werde ich in Südtirol knacken und würde dann mit geschätzten ~1mm Restprofil wieder nach Hause kommen (was ich jetzt nicht ganz so dramatisch finden würde…).

Mit der italienischen und schweizerischen Rennleitung ist nicht zu spaßen, oder?

Damit bin ich September 2017 noch von Allessandria aus bis Hannover gefahren. Größere Truppe Harleys, null Kontrolle (wohl weil weder laut, noch anderweitig nicht-gesetzeskonform unterwegs).
Vor der Tour waren die noch gut, der rauhe Asphalt kleiner italienischer Straßen in den ligurischen Bergen und die etwas heftige Fahrweise darauf haben damals mächtig Gummi gekostet.
Und auch hier nochmal der Hinweis:
Der TWI (Tread Wear Indicator) weist gemeinhin auf das amerikanische Verschleißmaß von 0.8mm hin!
Hier gelten 1.6mm als minimale Profiltiefe.

Uli

 

[hdo]

Damit bin ich September 2017 noch von Allessandria aus bis Hannover gefahren.

Ich fahr (wenn ich alleine unterwegs bin) ziemlich auf Verschleiß- also wenn die Strecke interessant ist…
Daher bin ich letztes Jahr nach meiner Eingangsfrage dann doch mit neuen Reifen losgefahren. War rückblickend betrachtet auch besser so!

Bin zwar immer bemüht mit 1,6mm zurück on die BRD zu kommen, bin aber dieses Jahr schon etwas lockerer drauf und kann das alles besser einschätzen.
Letztes Jahr im April war nach Jahrzehnten Abstinenz der Wiedereinstieg. Da ging mit in jeder Hinsicht noch ziemlich die Düse

 

[r1200r2016]

Vorne finde ich auch nix, hinten ist was noch leicht erkennbar. Mein Satz ist der den ich an Ostern 2022 aufgezogen habe und mit dem ich meine Gibraltar-Reise gefahren bin. Am Siebenschläferwochenende hat er weitere 700 km bekommen. Jetzt hat er genau 7995 km, also rund 8000. Einfach unglaublich für mich........den fahre ich noch die 1000 km nach Sardinien und dort gegen den Uhrzeigersinn noch 900 km, dann ist er aber sowas von fertig. In Tortoli gibts einen neuen Satz, ich habe meine Entscheidung geändert und aufgrund der sehr guten Kritik und Erfahrung von @stone bei unserer Siebenschläferrunde wird mir Sasso Gomme den Pirelli Angel GT 2 aufziehen. Bin sehr gespannt.

Leute ihr solltet es mal mit einer Brille versuchen

 

[SuMoQ]

Von Freitag auf Samstag geht's nach Bozen und Mittwoch dann weiter zum Gardasee. Morgen noch die Pelle vorne neu und dann ist gut. Die S22 haben gut 3 TKM drauf, sind noch okay und werden dann nächstes Jahr aufgebraucht. Aber da ich nicht genau weiß wie es sich vor Ort mit dem Wetter verhält und wieviele Kilometer ich in der einen Woche Urlaub schaffe, lieber auf Nummer sicher gehen.
Bin schon gespannt wie sich die Road 5 so schlagen...

 

[Andi#87]

Leute ihr solltet es mal mit einer Brille versuchen

Ich liebe diese qualifizierten und zielführenden Antworten von Dir.

 

[Eddy der Belgier]

Für diejenigen, die es nicht glauben wollten

VR - CTA 3

HR CRA 3

Sollte noch 1200 km reichen, bis nach Hause

 

[Eddy der Belgier]

VR

HR

Auspuffffff

Gummidings