Andi#87
Das kann ich (nochmals) bestätigen. Vor allem zum Ende der Lebensdauer hat man bei Kurvenfahrt mit dem CTA3 das Gefühl, als wäre hinten ein Lager defekt. Kommt halt von den großen Profilblöcken und dem Sägezahn. Beim neuen Reifen sofort weg, oder man kann (am besten noch mit Sozia) den Sägezahn wieder ausfahren.Der CTA3 läuft in Schräglage etwas rumpelig, ist halt vorne ganz ruhig … fällt so umso mehr auf.
Dies ist eine gute Kombination für Km Fresser,
die nicht alle 3-4k km reifen wechseln wollen.
Mein aktueller Satz hat nun 2.500km runter, teilweise stramm gefahren und an einer Stelle am Vorderreifen kann man das "Trail" noch lesen. Dieser Reifen ist (nicht nur für Vielfahrer) einfach unglaublich. Nicht nur was die Haltbarkeit angeht....