R1300GS - Technikdiskussion

[vampirevogel]

... Die 1300er hat "volle Wasserkühlung" und ist trotzdem mechanisch laut - das hätte ich mir anders gewünscht.

Stimmt doch nicht - wurde vorher immer diskutiert, dass es vermutet wird, aber ist Teil Wassergekühlt wie bei der 1250.
Hier der Auszug aus den TD:
"Luft-/flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor mit zwei obenliegenden kettengetriebenen Nockenwellen BMW ShiftCam und Ausgleichszahnrädern"

Vom Sound bin ich aber auch enttäuscht - da gefällt mir meine 1250 besser - Sound ist immer schlechter geworden.

 

[WorldEater]

Die 1300er hat eben keine "volle Wasserkühlung".

Edit: Der @vampirevogel war schneller!

 

[Igi]

Vom Sound bin ich aber auch enttäuscht - da gefällt mir meine 1250 besser - Sound ist immer schlechter geworden

ja leider , der Boxersound ist nicht mehr vorhanden 🥹 da Rettete auch der Akra nix

 

[GSme]

der Boxersound ist nicht mehr vorhanden

Das ist mal ein Thema, für eine technische Lösung.

 

[Arik]

ist auch "tief" wählbar (permanent)?

Ich hatte irgendwo gelesen oder gehört, dass man auch permanent tief fahren kann. In der Bedienungsanleitung steht aber, dass es nur im Enduro Modus möglich ist. Lies selbst und kommentiere, für mich sieht es so aus, als wenn in den anderen Modi nur Auto und hoch ausgewählt werden kann.

Edit: habs gerade beim Dealer ausprobiert. Ist genauso wie in der Bedienungsanleitung beschrieben. Permanent tief geht nur im Enduro Modus, dort geht aber eben automatisch nicht was auch Sinn macht. Was mir nicht klar ist, ist was hoch in Millimeter Sitzhöhe bedeutet. Weiß das jemand ? (natürlich bei Komfortsitz in normal Höhe)

 

[carioca]

Bei Adapiver Fahrzeughöhenregelung bedeutet "HOCH" 850 mm, mit normaler Sitzbank.

 

[Inot]

Ich hatte irgendwo gelesen oder gehört, dass man auch permanent tief fahren kann. In der Bedienungsanleitung steht aber, dass es nur im Enduro Modus möglich ist. Lies selbst und kommentiere, für mich sieht es so aus, als wenn in den anderen Modi nur Auto und hoch ausgewählt werden kann. Anhang anzeigen 631474
Edit: habs gerade beim Dealer ausprobiert. Ist genauso wie in der Bedienungsanleitung beschrieben. Permanent tief geht nur im Enduro Modus, dort geht aber eben automatisch nicht was auch Sinn macht. Was mir nicht klar ist, ist was hoch in Millimeter Sitzhöhe bedeutet. Weiß das jemand ? (natürlich bei Komfortsitz in normal Höhe)

Den Enduro Pro Modus kann man sicher so konfigurieren, dass er als Strassenmodus tief paßt.
Dann gibt es die dauerhafte Absenkung zum Spitzkehrenfahren, für die, die es wollen oder brauchen.
Kann man bei der Multi V4S auch so machen, jeder Modi individuell leicht von der eigenen Wunscheinstellung abgeändert, allerdings ohne automatischer Absenkung.

 

[carioca]

Die Einstellmöglichkeit der Adaptiven Fahrzeughöhenregelung (AUTO / dauerhaft HOCH / dauerhaft TIEF) ist abhängig vom Fahrmodus - kann man doch in dieser Grafik sehen,

 

[qtreiber]

Bei Adapiver Fahrzeughöhenregelung bedeutet "HOCH" 850 mm, mit normaler Sitzbank.

Anhang anzeigen 631582

mit Komfortsitz, Soziuspaket und Sitzheizung, wir laut meinem Händler fast immer geordert, geht es einige Zentimeter höher (3cm).

 

[Jock]

Welchen Einfluss hat eigentlich das Soziuspaket auf die Sitzhöhe des Fahrers?

 

[qtreiber]

Welchen Einfluss hat eigentlich das Soziuspaket auf die Sitzhöhe des Fahrers?

verstehe ich auch nicht so ganz, aber gucke mal in #413.

 

[Jock]

Habe ich gemacht. Verstehe ich trotzdem nicht

 

[GSme]

Die Sitzheizung trägt angeblich 1cm auf. Wurde aus der BA entnommen.
Update:
im gesamten Schrittbogen

 

[Gast 61448]

mit Komfortsitz, Soziuspaket und Sitzheizung, wir laut meinem Händler fast immer geordert, geht es einige Zentimeter höher (3cm).

Es gibt ja ausschließlich nur Komfortsitze, entweder „normal“ (850) oder „hoch“ bzw. „niedrig“, jeweils 3 cm Unterschied zu „normal“.

Soziuspaket ändert nichts am Fahrersitz und die Sitzheizung wirkt sich m.E. nur auf den Soziussitz aus.

 

[Arik]

Bei Adapiver Fahrzeughöhenregelung bedeutet "HOCH" 850 mm, mit normaler Sitzbank.

Anhang anzeigen 631582

Never ever, 850mm ist Auto. Hoch ist natürlich höher, denke 870mm. War jedenfalls heute im Stand in etwa so hoch wie meine Rallye mit SFW. Würde ja sonst auch gar keinen Sinn machen. Hoch auszuwählen

 

[carioca]

i

Never ever, 850mm ist Auto. Hoch ist natürlich höher, denke 870mm. War jedenfalls heute im Stand in etwa so hoch wie meine Rallye mit SFW. Würde ja sonst auch gar keinen Sinn machen. Hoch auszuwählen

AUTO ist aber keine Sitzhöhe, sondern bedeutet nur, das die Automatik aktiv ist, d.h. das sich die GS automatisch absenkt bei 25 km/h und wieder anhebt bei 50 km/h.
Es gibt dabei nur zwei Fahrwerksstellungen - HOCH und TIEF, und keine Zwischenstufen.
Natürlich kann man das mit den unterschiedlichen Sitzbänken kombinieren.

 

[qtreiber]

Es gibt ja ausschließlich nur Komfortsitze, entweder „normal“ (850) oder „hoch“ bzw. „niedrig“, jeweils 3 cm Unterschied zu „normal“.

Soziuspaket ändert nichts am Fahrersitz und die Sitzheizung wirkt sich m.E. nur auf den Soziussitz aus.

gucke dir die Konfiguration an. Komfortsitz ist separat zu ordern. Die Unterschiede sind gut auf den Fotos zu sehen.

Mit Sitzheizung soll jeweils 1cm Höhe dazukommen. So u. a. die Aussage meines Händlers, der sich beim „Außendienstbetreuer“ erkundigt hat.

Es geht nichts über selbst Probesitzen falls es eng wird.

 

[Gast 61448]

gucke dir die Konfiguration an. Komfortsitz ist separat zu ordern.

Ja richtig, Du hast recht. Ich war dadurch irritiert, dass der Komfortsitz wohl Bestandteil einiger Pakete ist. Lässt man die weg, wird der Komfortsitz zur SA mit 50,- Aufpreis.

Danke für die Korrektur.

 

[Arik]

gucke dir die Konfiguration an. Komfortsitz ist separat zu ordern. Die Unterschiede sind gut auf den Fotos zu sehen.

Mit Sitzheizung soll jeweils 1cm Höhe dazukommen. So u. a. die Aussage meines Händlers, der sich beim „Außendienstbetreuer“ erkundigt hat.

Es geht nichts über selbst Probesitzen falls es eng wird.

Probesitzen, bei laufenden Motor habe ich gestern auf einer Tramuntana gemacht. Die war volle Hütte mit automatischer Höhenregelung und Komfortsitz normalhoch mit Sitzheizung. Bin 178cm, hatte ca 3cm hohe Absätze an. Im Stand bei Roadmodus also runtergefahren satter Bodenkontakt incl. Beugung in Kniegelenken. In der „Hochstellung“ im Grunde also bei deaktivierter autom. Höhenregelung sah das dann schon anders aus. Mit flacheren Schuhen hätte ich hier keinen vollen Bodenkontakt gehabt, also Absätze wären leicht in der Luft gewesen. Praktisch keine Beugung in den Kniegelenken.

Habe dann spaßeshalber direkt verglichen mit einer K50 Rallye ohne und (m)einer ebensolchen mit Sportfahrwerk. Auf der Rallye ohne Sportfahrwerk auffallend besserer Bodenkontakt als auf der Tramuntana bei deaktivierter automatischer Höhenregelung. Die Rallye mit Sportfahrwerk war praktisch gleich, sicher nicht höher als die Tramuntana bei deaktivierter automatischer Höhenregelung. Ergo gefühlte Sitzhöhen der neuen bei voller Hütte incl. automatische Höhenregelung, Komfortsitz normale Höhe mit Sitzheizung: 830/870mm (eher nicht 860mm).

Passt dann zur Info des 1cm höheren Sitzes bei Sitzheizung und macht die SA autom Höhenregelung um so sinnvoller bei normalwüchsigen…. Im Stand arbeitet diese übrigens ziemlich grobschlächtig. Erst geht es hinten runter, dann mit leichter Verzögerung vorne und dort auch etwas hakelig. Naja angeblich soll das in Fahrt ja unbemerkt funktionieren.

 

[HaraldG]

Meines Wissens beim Sitz mit Sitzheizung 1 cm mehr beim Schrittbogen und nicht bei der Sitzhöhe.
Müsste bei der Sitzhöhe dann max. 5 mm sein.