R1300GS Pakete und Ausstattung - was ist gefragt?

[DreasDakar]

Exakt so stelle ich mir das auch vor. Und ob man es als notwendig erachtet oder nicht, kann und darf jeder selbst entscheiden, wie es ihm taugt.

 

[qtreiber]

In der Praxis stelle ich mir das so vor, dass bei einer Vollbremsung des vorausfahrenden Verkehrs keine Notbremsung im Motorrad eingeleitet wird, sondern das ACC im normalen Rahmen anfängt zu verzögern, während der Fahrer zusätzlich eine Warnmeldung bekommt, ggfls. akustisch unterstützt (Lautsprecher für SOS sind ja eh dran) und aufgefordert wird zusätzlich einzugreifen.

im Grunde richtig. Eine optische oder akustische Warnung ist überflüssig und dürfte allein aus Zeitgründen kaum klappen und Wirkung erzielen.
Jede Schlafmütze bemerkt wenn auf dem Motorrad ACC eine Bremsung einleitet, die im Normalfall "zum Schluss" hin immer stärker wird.

 

[Mini65]

Ich zitiere nur einen kleinen Teil Deines Beitrages, den ich komplett unterstreiche. Wenn ich Motorrad fahre, bin ich hoch konzentriert, alle Sinne geschärft und das Verkehrsgeschehen versuche ich stets zu analysieren und Rückschlüsse auf meine Fahrweise zu ziehen.

Natürlich bin ich als Mensch vermutlich fehleranfälliger als irgendein Assistenzsystem, aber dieser Fokus beim Motorradfahren ist ein Teil der Faszination des Hobbys.

Und so ertappe ich mich hin und wieder beim Autofahren, dass ich abgelenkt, teils unkonzentriert bin und so schon manchmal die eine oder andere heikle Situation mit verursacht habe.

Das brauche ich nicht auf dem Zweirad, diese Versuchung tue ich mir nicht an. Never ever ein Radar am Bock.

Das ist natürlich sehr löblich das du ständig konzentrierst fährst. Ich zweifel das nur ein wenig an, da jeder von uns schon die Momente auf der Autobahn hatte, wo irgendwann die Müdigkeit einsetzt, vielleicht so nach 6-7 Stunden Fahrt oder auch nur die Konzentration mal nachlässt. Ich finde dann das angebotene System dann schon hilfreich, da es diese Fehlerquelle noch mehr minimiert.

 

[Strickds]

Zum BMW-Tankrucksack. Mit dem Befestigungsgurt nach vorne hin ist doch das Handyfach der 1300er nur erreichbar wenn der Gurt gelöst wird.

Zum Komfortlenker: scheint es nur in schwarz zu geben - die die den Gegenpart goldene Speichenräder und goldener Lenker (Option 719) möchten?

Sturzbügel nicht einzeln konfigurierbar (im Enduropaket) z.B. für die Option 719.

Das Team vom BMW muss da wohl noch etwas nachsteuern.

 

[Gerry1963]

@qtreiber:

"Für „richtige“ Offroadstrecken ist eine GS nur sehr bedingt geeignet."


Na dann fahr mal nach Hechlingen zum BMW-Enduro-Park oder mach am besten mal das Training dort mit.

 

[FF-GS]

D.h. Du bist der Meinung, das in Hechlingen "richtige Offroadstrecken" trainiert werden.

Die Ansichten gehen da sehr weit auseinander. Ich bin viel Hardenduro mit max. 130 kg und Stolle gefahren, richtige Offroad-Strecke ist dann da, wo es mit sowas (300 mm Federweg, 60 PS) herausfordernd wird. Bisserl Wanderwege, Tiefsand und milde Steigungen sind ,wenn man früher langjährig Cross oder Enduro gefahren ist, nur sehr bedingt richtige Offroadstrecken. Das fehlen von Asphalt und paar Höhenmeter reicht da nicht.

 

[Gerry1963]

Dass eine serienmäßige GS nicht Hardenduro geignet ist versteht sich von selbst. Zwischen Hechlingen und einem Feldweg ist aber schon ein Unterschied. Hardenduro kenne ich als Wettbewerb und die Teilnehmer genießen meinen uneingeschränkten Respekt. Die Steilhänge als "milde Steigungen" zu bezeichnen, lässt mich darauf schließen, dass die Eiger-Nordwand auch nicht viel anstrengender ist als eine Boulderhallenwand. Zumindest nach deiner Ansicht.

 

[MichiH]

Grundsätzlich kann das Moped nur so viel, als sein Betreiber.
Könner kommen auch im harten Gelände sehr weit, weiter als manch einer auf der EXC.
Mir ist das Moped auch zu schade .
Wegen einer Schotterstraße fahre ich allerdings auch keinen Bogen.
Darum gilt, 2 oder 3 Kisten in der Garage zu haben.

 

[qtreiber]

@qtreiber:

"Für „richtige“ Offroadstrecken ist eine GS nur sehr bedingt geeignet."


Na dann fahr mal nach Hechlingen zum BMW-Enduro-Park oder mach am besten mal das Training dort mit.

alles gemacht. Nix Neues. Alleine hätte ich einige Übungen in der freien Natur nicht gemacht. Das Training ist gut, hat aber wenig mit der Praxis der hier versammelten 98,5% zu tun.

 

[vampirevogel]

Hä - da ist doch ein Fehler im Konfigurator ?
nimmt man die Triple Black, dann braucht man gar nicht mehr das Komfort Paket für 480 Euro anklicken und bekommt man Hauptständer, Sozius und elektrisches Windschield gratis.
Wer aber lieber 480euro mehr zahlen will, kriegt das gleiche für mehr Geld.
Finde ich gut, dass Dummheit mehr zahlt

 

[Blumi]

bekommt man Hauptständer, Sozius und elektrisches Windschield gratis.

Bei BMW gibt es n i c h t s Gratis

 

[nixlosohnemoos]

Komfortpaket ist in Triple Black integriert.

 

[udo_muc]

Komfortpaket ist in Triple Black integriert.

Na toll, erkläre mal das einem Interessenten beim späteren Verkauf.

Frage: Alle Pakete ?
Antwort: Jein, ist aber integriert.
Reaktion: OK, nicht VOLL, also was letzte Preis ?

 

[WorldEater]

....gelöscht

Falsches Thema erwischt.

 

[Strickds]

Habe alle Pakete geordert - Mopete in grün bestellt

 

[GS Sven]

Und nicht vergessen Gentlemen die extra hohe Sitzbank zu bestellen da diese nicht mehr eine 2 fache Höhenverstellung haben !! Bin heute Probe gesessen auf der hohen Sitzbank und es war fast schon ein wenig zu niedrig (bin 192cm lang) ...

 

[Silmaril]

Würde sowieso nur mehr mit garantiertem Restwert leasen. Dann brauch ich mir wenigstens keine Gedanken über den Wiederverkauf machen, falls nicht alle Pakete geordert wurden. Würde ich bei der 1300er wahrscheinlich so machen, da brauch ich wirklich nicht alles. Bei meinen bisher 2 privat verkauften GS und einer XR wurde ich praktisch von jedem Interessenten gefragt, ob eh alle Pakete dabei sind....

 

[gstrecker]

Jupp, Leasingangebot für zwei Jahre mit 4000 km p.a. = 400 Euro pro Monat.

 

[SG3]

Also weiß nicht was Ihr bezüglich Optik gegen die Schmiederäder habt. Heute live gesehen und finde die echt mal geil.

 

[manfred180161]

Jupp, Leasingangebot für zwei Jahre mit 4000 km p.a. = 400 Euro pro Monat.

4.800€ pro Jahr trotz der geringen Laufleistung? Oder ist da Wartung auch mit drin?