R1300GS Pakete und Ausstattung - was ist gefragt?

[Jock]

Ich werde keinen Akra drauf machen. Ist natürlich Geschmacksache, aber ich finde den klobig und viel zu groß. Ich war positiv überrascht wie schön filigran und klein der Originalpott ist.

Vom Sound gibt es sich sowieso nichts. Der Originaltopf ist keinesfalls leiser als der Akra.
Das ist nur noch Optik, und die finde ichbeim Original tatsächlich schöner

 

[Nibelunge]

Hallo,

das Fach der 1300 ist nicht belüftet weil es nicht notwenig ist. D.h. da es es keine Kartenspiegelung mit enormen Stromverbrauch wegen wifi und immer aktiv gibt, wie RT oder Multistrada, wird das Telefon nicht warm.

Die reine BT Verbindung mit Pfeilnavigation verbraucht erfahrungsgemäss wenig Strom.

BMW hat bewusst auf das Bosch TFT System mit Kartendarstellung verzichtet und bietet weiterhin die Navigator/Cradle Lösung mit Halterung als die schlussendlich praktischste Lösung an. Denn tatsächlich fahren so ziemlich alle Multistradas am Ende doch mit einer Halterung und Zumo oder Handy.

Das bei einem nagelneuen Motorrad aber ein TFT anno 2018 weiterhin in Verwendung bleibt ist etwas schade. Ja, never change a winning team, aber etwas mehr bling bling hätte uns alle erfreut, zumal ich das TFT etwas mehr anschaue als z.B den Scheinwerfer.

Das man aber den gesamten Hirnschmalz (mit Erfolg oder nicht ist Geschmackssache) bei dem Aussendesign investiert hat und das was man konstant sieht vernachlässigt wurde, beweisst die Deflektoren Lösung gepaart mit dem elektrischen Windschild in hoher Stellung.

Gruss
Alex

 

[vessi]

gibt es die sitze wirklich nur mit dem hellgrau...?
gefällt mir gar nicht...und spätestens bei regen färbt schwarzes leder ab..

 

[smilingalbert]

Fährst echt bei Regen?

 

[QVIENNA]

gibt es die sitze wirklich nur mit dem hellgrau...?
gefällt mir gar nicht...und spätestens bei regen färbt schwarzes leder ab..

Das sind die Adventure Sitze, da färbt nix ab.

 

[vessi]

nich von den sitzen...
von den lederhosen auf die sitze

 

[Eddy der Belgier]

nich von den sitzen...
von den lederhosen auf die sitze

in Dirndel kann man sowieso nicht darauf sitzen (als Man!)

 

[gsnorbert]

Kann man im Konfigurator irgendwie an schwarze Sitzbänke kommen? Die halb grauen finde ich fürchterlich.

 

[RogerWilco]

nich von den sitzen...
von den lederhosen auf die sitze

Ja, das kann passieren. Ähnlich Blue-Jeans auf hellem Leder.
BMW hat das bestimmt mit den grauen Textilanzügen getestet.

Grau kann halt dunkler werden, Patina bekommen, schwarz wird unsichtbar schmutziger.

 

[carioca]

Hat schon mal jemand den direkten Vergleich gehabt zwischen dem normalen Lenker und dem Komfortlenker ?

 

[hanneskurz]

hi, ich lege viel wert auf die Optik… und die neue Trophy sieht verdammt cool und schnell aus, wenn ich meine alte 1250er daneben stehen sehe sind das rein optisch einfach Welten, vor allem die Matrixscheinwerfer finde ich sehr gelungen, wenn ich mir die alten daneben anschaue… unvorstellbar, dass wir das jemals schön gefunden haben, den Acra finde ich optisch auch sehr gelungen und er macht das bike halt noch einmal sportlicher, ich finde übrigens auch den Sound sehr angenehm und sportlich… natürlich ist es keine Harlry die brüllt wie blöd, aber will ich das bei einer GS auch… was mich bei der alten auch immer gestört hat, waren die Zylinderabdeckungen… haben ausgesehen wie Plastik, die neue Lackierung sieht viel hochwertiger und robuster aus, die Schmiederäder sind optisch einfach der Wahnsinn… ob sie fahrtechnisch einen entscheidenden Unterschied bringen bei dem Fahrstiel den ich bei 95% der GSler sehe, wage ich zu bezweifeln, für mich ist die neue ein richtig großer Wurf… rein optisch, fahrerisch was man so hört, sicher auch eine neue Benchmark für alle anderen am Markt... so long John

 

[hanneskurz]

hier noch ein kleiner Vergleich…

 

[Jock]

Hat schon mal jemand den direkten Vergleich gehabt zwischen dem normalen Lenker und dem Komfortlenker ?

Der Komfortlenker ist etwas stärker nach hinten gekröpft und, wenn ich es richtig erinnere, einen Ticken breiter.
Definitiv kein Endurolenker, eher Tourenlenker.

 

[sigi74]

Lenker kaufen/konfigurieren ohne ausprobieren empfinde ich immer als schwierig. Ist er nur ein klein wenig zu viel oder zu wenig gekröpft, merkst du es erst nach einer längeren Ausfahrt sollten sich Verspannungen einstellen.
Ich fahre den originalen zuerst längere Zeit und dann entscheide ich ob er passt oder in welche Richtung er gehen muss.

 

[Mini65]

hi, ich lege viel wert auf die Optik… und die neue Trophy sieht verdammt cool und schnell aus, wenn ich meine alte 1250er daneben stehen sehe sind das rein optisch einfach Welten, vor allem die Matrixscheinwerfer finde ich sehr gelungen, wenn ich mir die alten daneben anschaue… unvorstellbar, dass wir das jemals schön gefunden haben, den Acra finde ich optisch auch sehr gelungen und er macht das bike halt noch einmal sportlicher, ich finde übrigens auch den Sound sehr angenehm und sportlich… natürlich ist es keine Harlry die brüllt wie blöd, aber will ich das bei einer GS auch… was mich bei der alten auch immer gestört hat, waren die Zylinderabdeckungen… haben ausgesehen wie Plastik, die neue Lackierung sieht viel hochwertiger und robuster aus, die Schmiederäder sind optisch einfach der Wahnsinn… ob sie fahrtechnisch einen entscheidenden Unterschied bringen bei dem Fahrstiel den ich bei 95% der GSler sehe, wage ich zu bezweifeln, für mich ist die neue ein richtig großer Wurf… rein optisch, fahrerisch was man so hört, sicher auch eine neue Benchmark für alle anderen am Markt... so long John

Du hast wohl schon zu viel von dem 1300er Wein genascht Über die Optik lässt sich nach wie vor streiten, da Geschmäcker eben verschieden sind, aber die 1250er jetzt so nieder zu reden, ich denke das hat sie nicht verdient und wenn du in dich gehst, dann wirst du bestimmt nicht leugnen können, das dir die 1250er schöne Stunden beschert hat. Etwas Neues hat bestimmt seinen Reiz, wird sich aber auch erst bewähren müssen.

 

[QVIENNA]

hier noch ein kleiner Vergleich…

Da Geschmäcker bekanntlich verschieden sind: ich finde für mich die Trophy Lackierung nicht gelungen, da ist zuviel im Farbtopf gespielt worden, beinahe Harlekin Lackierung. Ich hab’s lieber dezenter, unauffälliger.

 

[smilingalbert]

Oh Mann,
was ne Schrankwand….
BMW R1300GS & Adventure | asymmetric cases

 

[flood]

hier noch ein kleiner Vergleich…

Moin,

mir gefällt gerade der alte Scheinwerfer. Die mechanische Rafinesse mit dem Schwenken finde ich super. Und Licht macht er auch. Der Neue folgt dem Trend des Kostensparens. Klar ist das notwendig...
Auch viele andere Neuerungen sind reine Kostensenkungen und werden als Innovationen verkauft.
Leider schaue ich da immer genau hin. :-(

Aber ohne Zweifel bleibt die Neue ein tolles Motorrad und im Original gefällt mir die Blaue auch richtig gut. Sie wird viele Freunde finden!
Bis auf den Scheinwerfer. Mir kommt es vor als hätte man am Band die Positionen von Scheinwerfer und Radarabdeckung vertauscht. ;-)
Gruß

 

[Arik]

Da Geschmäcker bekanntlich verschieden sind: ich finde für mich die Trophy Lackierung nicht gelungen, da ist zuviel im Farbtopf gespielt worden, beinahe Harlekin Lackierung. Ich hab’s lieber dezenter, unauffälliger.

100 % Zustimmung, auf den Bildern ist das echt Zirkus. Hoffe nur dass es live besser aussieht (die meisten, die sie schon gesehen haben, behaupten das jedenfalls). Dezenter bleibt dann nur weiß oder schwarz. Die weiße ist etwas zu dezent, finde ich. Schwarz hatte ich schon zweimal und fand das nach kurzer Zeit immer langweilig. Luxusprobleme….

 

[GSme]

hier noch ein kleiner Vergleich…

Wenn es für mich an der Optik des Scheinwerfers etwas auszusetzen gibt, dass das schwarze Plastik drumrum. Da spielen die Scheinwerfer am G29 optisch in einer anderen Liga. Etwas mehr Scheibe (Kunststoff wie die Windabweiser) hätte vielleicht wertiger ausgesehen.