R1300GS : Defekte bei Anlasserrelais bis Baudatum 06.11.2023 [Ursache gefunden]

[Gast 75882]

Heute warste aber wieder oft an der Garage.

Einmal Aber passt schon. So lernt man sein Moped kennen.

 

[qtreiber]

..., offensichtlich können es einige Unkritsche Fanboys nicht ertragen wenn andere, als die eigene Meinung hier geäußert werden

bei allem Verständnis, grundsätzlich sehe ich das auch so, kann aber die zitierte Aussage genauso umgekehrt ähnlich geschrieben werden.

Unabhängig von den aktuellen Themen, fällt mir auf, dass Diejenigen, die sich negativ über ein anderes Modell äußern, meist pauschal, dieses in der Mehrzahl selbst nicht fahren.

 

[Andi#87]

Leider nimmt die Qualtät von Modell zu Modell ab. Qualtätsmängel werden zu mehr oder weniger nachgebessert, allerdings muss man dann immer außer der Reihe zum Händler hin, irgendwie zurück und wieder irgendwie hin um die Maschine abzuholen. Dinge die technisch von Bmw einstmals beherrscht wurden können die auf einmal nicht mehr.

Solange, wie der Händler die Dinge unkompliziert und zeitnah erledigt, ist das sicherlich lästig, aber durchaus vertretbar.
Am Ende haben einige hier evtl. den "falschen" Händler und beißen sich am recht haben fest, anstatt einfach den Händler zu wechseln und sich danach weiterhin am geilen Moped zu erfreuen.

Man kann sich das Leben auch selbst schwer machen, oder die Sachen pragmatisch angehen. Am Ende ist doch wichtig, dass die Maschine das tut, was ich von ihr erwarte und als Spaß/Therapie Gerät funktioniert.

Tut es das dann nicht, ist man als BMW Basher hier im Forum unterwegs und offenbart mit jedem Beitrag seine eigene Unfähigkeit.....

 

[Lumi]

Ich wundere mich das sich einige über die Situation wundern.
Habt ihr echt geglaubt das Motorrad würde über die gesammte Zeit ohne Rückrufe und Defekte auskommen ? Selbst meine Strategie eine neues Modell die ersten 2 Jahre nicht zu kaufen hat mich nicht davor verschont.

 

[KrisderBiker]

Um zum Thema zurückzukommen. Danke an @R1300.GS für das Bild - ein Bild sagt oft sehr viel.

Nach dem scheinbar ziemlich schmalen Formfaktor und dem hohen (!) Preis zu urteilen, ist es denkbar, dass es sich nicht um ein mechanisches Relais, sondern um ein Halbleiter-Relais handeln könnte. Deshalb ist das Teil so flach. Diese gibt es mittlerweile bis 150A.

Das würde bei einer Fehlfunktion erklären, weshalb es über längere Zeit "köcheln" könnte, ohne dass der Starter selbst sich gedreht hat. Dies passiert, wenn es nicht vollständig durchschaltet. Es riecht dann sehr intensiv nach Leistungselektronik bis diese iW wie eine Sicherung verglüht - das kann recht lange dauern.

Wenn es so ist, dann wäre ein Brand zwar möglich, aber nicht so wahrscheinlich, wie in dem Video dargestellt - wenn, wovon man ausgehen kann, das Gehäuse von dem Relais aus einem schwer entflammbaren Material ist.

Es findet halt eine (sehr) geruchsintensive Umwandlung der Leistungselektronik in Kohlenstoff statt.

(Nachtrag - die Temperaturüberwachung der Halbleiter-Relais schlägt erst bei ~170 °C zu - wenn alles so ist, wie gedacht, dann haben die 1000PS Jungs die unangenehmen Ausdünstungen vom Kunststoff gerochen - das ist nicht schön, aber weit vom Flammpunkt. )

Update 01.12.23: lt neustem Update von 1000PS hat sich der Starter gedreht - da ist also doch einiges an Strom geflossen.

 

[Hansemann]

Vielleicht sollten auch diejenigen die mit der GS 1300 eh nix am Hut haben, sich hier einfach mal sich raushalten.

Vielleicht plant der eine oder andere ja einen Kauf.

Das Ausschließen hat noch kein Problem gelöst.

Noch mal, nicht diejenigen die jetzt lachen oder Spott und Häme ausschütten (Ja ich auch und das lass ich mir nicht nehmen) haben etwas falsch gemacht. Der Fehler liegt wo- und bei jemandem anders.

Es ist gut, dass der Fehler erkannt und behoben wurde, aber passiert ist es nun mal und glücklicherweise scheint auch niemand zu Schaden gekommen zu sein.

Spannend finde ich die Erklärung, dass eine harmlose Geruchsbelästigung die Ursache für die Dramatisierung gewesen sein soll, was es nicht alles gibt...

 

[moldo29]

Welche denn? Interessiert mich ernsthaft.

Es gab alleine schon 3 offizielle Rückrufe und zwei davon sogar überwacht. Reicht das?

 

[KrisderBiker]

Es gab alleine schon 3 offizielle Rückrufe und zwei davon sogar überwacht. [...]

Großhirn an alle:

KBA Referenz	Anzahl Modelle	In D ~ btr Fzge	Maßnahme
009731​	7​	83​	Lagerzapfen ersetzt
010740​	4​	900​	Austausch
012467​	2​	39046​	SW Update

Großhirn an alle:

 

[KrisderBiker]

Rückruf ist herrlich! Es gibt Kaffee und die Möglichkeit Fingerabdrücke überall zu hinterlassen ohne begründen zu müssen, weshalb man da ist - dann rast man mit irgendeinem Eisen um die Häuser - und daheim gibt's Mitleid: "schwerer Tag heute - diese Rückrufe - einfach zermürbend - und schau hier im GS Forum - weitere Rückrufe - es hört nie auf!"

 

[moldo29]

Schon lange nicht mehr...

Doch geht es. Auch wenn man den Thread langsam beenden könnte.

Starter-Relais ist in einigen Fällen n.i.O. und gefährdet die Sicherheit. BMW hat reagiert. Es wird getauscht und gut ist.

Das passiert überall mal. Meine C-Klasse aus 2013 hatte direkt einen Rückrüf wegen der elektrischen Lenkung. Mit einer Info von Mercedes, dass es zum Ausfall kommen kann, das Fahrzeug dann keinen Lenkimpuls mehr annimmt und nach Möglichkeit nicht mehr bzw sehr wenig damit gefahren wird.
Das war das offizielle von Mercedes.

Ich habe keine Probleme mit einem Rückruf.

 

[petermxbmw]

Ich habe keine Probleme mit einem Rückruf.

Ah, es gibt schon einen?

 

[Gast 75882]

KBA und NHTSA führen keine Recalls. Wenn, dann also (aktuell in D und USA) nur herstellerseitig. Ich kenne aber nur vereinzelte Beispiele, dessen Auslieferung verzögert wurde. Nur eine Meldung kenne ich (im englischsprachigen Raum), in dem beim 1. Service auf einen „Recall“ verwiesen sein soll.

 

[Sir_Pommes]

Dann waren der Onkel Nasty-Nils und seine Gang bisher die einzigen Betroffenen ?
Im Video spricht er doch davon, dass BMW in den nächsten Tagen Maschinen zurück ruft. Und vom Datum her müsste das doch bereits längst passiert sein.
Also, was denn nu ? 12 Seiten kontroverse Diskussion und persönliche Angurkerei für etwas, dass bisher keiner erfahren hat, außer Nils und die 1000PS Crew ?
Ich habe davon zumindest noch nichts gelesen. Wäre nice to know, ob das Ganze nun ein Einzelfall war oder ob da Maschinen im größeren Stil wieder in die Werkstatt mussten.

 

[Gast 75882]

Einzelfall oder größeres Problem? Woher soll die Info kommen? Was wir hier machen könnten ist, unter allen Inhabern einer R1300GS eine Umfrage zu starten, ob deren Mopeten betroffen sind/waren oder nicht.

 

[Mini65]

Es gibt doch nur wenige, die eine 1300er noch in diesem Jahr bekommen haben, bzw. zulassen werden. Wenn einer davon einen Rückruf bekommt oder eine Info hat, wird er die hier bestimmt posten. Alles andere sind reine Spekulationen.

 

[Rundling]

Also ich war heute bei meinem Händler…
Meine Trophy wurde vor der Auslieferung an mich von ihm überprüft und war nicht davon betroffen…
Seiner Aussage nach wurde bei der Montage des Starter-Relais bei einigen Fahrzeugen das Gehäuse beschädigt und dadurch konnte Feuchtigkeit eindringen, was letztendlich zum Defekt führte…
Von einem Brand durch Kurzschluss wusste er nichts…

 

[qtreiber]

Angeblich können die Händler auf die betroffenen Motorräder zugreifen. Im Einzelfall über die Fahrgestellnummer.

 

[Sir_Pommes]

Vielleicht werden die Besitzer direkt von BMW angeschrieben um grosses Aufsehen zu vermeiden...wahrscheinlich ist dann auch noch das die Besitzer garnicht hier im Forum sind und wir deswegen nichts mitbekommen...aber alles nur reine Theorie meinerseits.

Ja, genau das meine ich. Will hier ja niemanden bevormunden aber Ihr redet Euch seit etlichen Seiten die Köpfe heiss und gebt teilweise Vollgas mit Kommentaren übereinander, dabei hat hier noch niemand dieses Problem gehabt oder berichtete davon, jemanden zu kennen, der dieses Problem hatte.

Wir texten also seit 12 Seiten über ein Versäumnis des Herstellers und eine miese Info-Politik, aufgrund einer Aussage von Nils-1000PS.

Ich glaube ja nicht, dass er lügt aber ich finde es komisch, dass in einem deutschsprachigen Forum, eben genau zu dieser Marke, niemand perönlich oder über Bekannte mit Ähnlichem konfrontiert war.
Und der ein oder andere hier hat doch seine 1300er bereits.
Wovon reden wir also ? Einzelfall, 5 Mopeds, 10 Mopeds oder 50 ? Irgendwie komisch - und ich schlafe keinesfalls in BMW-Bettwäsche oder stecke jeden Abend eine Nadel in meine BMW-Puppe .

 

[Paul1965]

Wenn was mit dem Relais nicht ok ist regelt BMW
das über die Händlerschaft, da besteht nicht der
geringste Zweifel.
Zweifel hab ich am Anstand etlicher Schreiber
hier, die Posts bspw. von User Hansemann
und Anderen so grausam Ernst nehmen, die Ironie
nicht erkennen und aus allen Rohren dagegen
schiessen und nachtreten.
Was ist mit euch los ?

 

[R.1300.GS]

Wir texten also seit 12 Seiten über ein Versäumnis des Herstellers und eine miese Info-Politik, aufgrund einer Aussage von Nils-1000PS

Ich habe das schon viele Seiten vorher angezweifelt und es wurde von Besserwissern als Fake News abgetan! Ein Medium, das mit News handelt, ist nicht im Stande Bilder oder ein Video von dem Vorfall zu zeigen, also bitte, was soll man davon halten?