Das ist ganz einfach:
Super, danke! Das ergibt Sinn.
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Wo gibt's denn die?
Genauso bin ich mit meiner ersten XT 1200 verfahren.
Meine eigene Erfahrung ist, dass die Hersteller selbst mit den Erfahrungen der Kunden und deren Kommunikationsverhalten gar kein Problem haben. Ganz im Gegenteil versuchten sie, bestmöglich zu helfen und zu informieren. Es sind einzelne Händler und deren Foren- und Social-Media-Buddies, die versuchen, mit fragwürdigen Methoden ihre Umsätze zu sichern und Meldungen in sozialen Medien und Foren zu unterbinden oder zu diskreditieren. Berufsbedingt hänge ich mich dann an die Geschäftsleitungen der Hersteller ran, und die haben immer gut informiert, kommuniziert und sich gekümmert. Das funktionierte in den letzten 5 Jahren bei Audi, BMW Motorrad und Ducati.In diesem Fall, defekte Relais ist noch wenig bekannt,
in anderen Fällen, festgerostete Kardanwellen,
undichte Bremszangen usw. ist das Ausmass
heute bekannt, hat und tut BMW und den Zulieferanten
eine menge Geld kosten, beim Auftauchen
der Mängel wurden die User hier, die die Mängel
als Erste festgestellt und hier beschrieben haben
auch in Grund und Boden geschrieben und
jede Menge Schlötterli angehängt, und immer
von den gleichen Usern...
Hat irgendwie System
Es geht hier in diesem Thread aber auch um ein eventuelles Problem.
Stimmt total.
auch das wäre nach meiner Meinung falsch. Es gibt mit Sicherheit einige, die eventuell gar kein Motorrad in der Garage stehen haben, die zu einem Sachthema - sachlich - etwas beitragen können.
Habe ich mir ganz genau überlegt.
Da spricht auch absolut überhaupt nichts gegen. Im Gegenteil.
Das interessiert doch bei einem "neuen" Problem wie in diesem Thema überhaupt nicht.
Hm. Daran hapert es hier leider bei vielen.
Was ich noch sachdienlich beitragen kann ist die Info, dass sich zumindest bei einer Betroffenen, die sich im Fratzenbuch gemeldet hat, aufgrund von Lieferverzögerungen des Ersatzrelais seit mehr als 2 Wochen die Auslieferung ihrer R1300GS verzögert.
