R 1300 GS

[GSLudwig]

Etwas später folgt die R1400 GS, die wohl mit etwas mehr Hubraum, und sicher mehr Drehmoment und Spitzenleistung das Topmodell der Familie bilden wird und damit die R1250 GS Adventure ersetzen wird. Zusätzlich erwarten wir auch eine M1300 GS,

Was die schon alles wissen.

 

[gsnorbert]

Hi Larsi,

evtl. ist das fehlende Öl-Schauglas ein Hinweis auf die Trockensumpfschmierung.

Grüße
Norbert

 

[Larsi]

Ich hätte viel lieber eine 180 Grad Kamera hinten und im Dashboard deren Anzeige, dann bräuchte man endlich keine Spinnenfühler aka Spiegel am Lenker mehr.

180° klingt toll, sorgt aber dafür, dass Objekte erst viel zu spät groß genug sind, um erkannt zu werden.
Schau dir mal im Auto in der Rückfahrkamera ein Objekt in 100m Entfernung an.

 

[QVIENNA]

Man hofft auf 7kg Gewichtseinsparung, um zur Multi aufzuschließen. Manche phantasieren hier ja bereits von 20kg - inkl. Sensoren-Zeugs.

Theoretisch wären 20 Kilo technisch/konstruktiv wahrscheinlich machbar, praktisch aufgrund der Materialien nicht zu bezahlen.

 

[Der mit der Q Tanzt]

Auf das Display und desssen Funktionen bin ich auch schon gespannt.
Variable Ansichten wären mal ne Option,
bietet die Konkurrenz ja nicht.

Analog zum PKW Bereich - andere Desktops - Tacho & DZM auf Zeiger umstellbar,
Parameter frei einblendbar, Gang, Temp. KM/Tag etc.

Träumen darf ma ja

 

[*Topas*]

schaut gut aus

 

[orish]

180° klingt toll, sorgt aber dafür, dass Objekte erst viel zu spät groß genug sind, um erkannt zu werden.
Schau dir mal im Auto in der Rückfahrkamera ein Objekt in 100m Entfernung an.

Eine entsprechende Software kann so etwas ändern, zoomen, Entfernungsangaben und Seitenangaben einblenden oder anderes mehr...

 

[sigi74]

grundsätzlich gefallen mir technische Gimmicks, aber man kann alles übertreiben
Auf der K1600 oder Goldwing, meinetwegen, wer es braucht. aber auf der GS? Nö, danke!!!

 

[Igi]

schaut gut aus
Anhang anzeigen 538177

das schnöde Windschild und die Folie am SW noch weg ,
dann passt sie , ich werde sie kaufen .......gibt ja dann keine 1250er mehr

d

 

[moldo29]

Also ich hoffe irgendwie schon das sich gerade an der Front noch einiges zum Besseren wendet. Und da meine ich auch die rot markierten Bereiche. Die schaut von vorne ja Megafett aus. Wenn die so kommt muss ich dann echt wieder zur Multistrada wechseln. Die hat ja jetzt auch alles was man an Technik so braucht.

Ich finde den Abstands-Tempomaten einfach genial.

KTM hat den auch, ich weiß. Aber KTM ist bei mir absolut raus. Ja, ist Geschmacksache, aber für mich ist die 1290er SAS das mit Abstand hässlichste Bike in der Klasse. Technik hin oder her.

 

[QVIENNA]

Interessant wird die technische Umsetzung von 100% Wasserkühlung. Das könnte einige DB‘s bringen.

 

[RogerWilco]

Also ich hoffe irgendwie schon das sich gerade an der Front noch einiges zum Besseren wendet. Und da meine ich auch die rot markierten Bereiche. Die schaut von vorne ja Megafett aus. Wenn die so kommt muss ich dann echt wieder zur Multistrada wechseln. Die hat ja jetzt auch alles was man an Technik so braucht.

Ich finde den Abstands-Tempomaten einfach genial.

KTM hat den auch, ich weiß. Aber KTM ist bei mir absolut raus. Ja, ist Geschmacksache, aber für mich ist die 1290er SAS das mit Abstand hässlichste Bike in der Klasse. Technik hin oder her.

Anhang anzeigen 538182

Von vorne gibt es eine Ansicht und ja, ziemlich mächtig.
https://img1.motorradonline.de/Erlkoenig-BMW-R-1300-GS-11-2022--169Gallery-f30d74d2-1953284.jpg

Die Wasserkühler werden nicht kleiner geworden sein, und aufgrund des Telelever ist da nicht viel Platz, entsprechend ist die Stelle eben massiver geworden.
D.h. auch, dass die Mehr-PS/NM nicht zwingend zu höheren Geschwindigkeiten führen, der Windwiderstand könnte sich schlechter als bisher zeigen.

 

[Heidekutscher]

Diese Reifen werden mich sicher wegen der zu erwartenden Laufgeräusche stören.

 

[Spark]

Leute, das was die Moped Papparazzi' s da vor die Linse bekommen haben ist mit Sicherheit nicht der endgültige Stand von Windshield, Schnabel, Seitenverkleidung etc....

 

[Pinky]

Sehe ich auch so, diese Verkleidungsteile sind aktuell mehr Tarnung als Finish.
Meine Prognose:
So viel anders als die 1250er wird die neue gar nicht aussehen.

 

[Eddy der Belgier]

Von vorne gibt es eine Ansicht und ja, ziemlich mächtig.
https://img1.motorradonline.de/Erlkoenig-BMW-R-1300-GS-11-2022--169Gallery-f30d74d2-1953284.jpg

Die Wasserkühler werden nicht kleiner geworden sein, und aufgrund des Telelever ist da nicht viel Platz, entsprechend ist die Stelle eben massiver geworden.
D.h. auch, dass die Mehr-PS/NM nicht zwingend zu höheren Geschwindigkeiten führen, der Windwiderstand könnte sich schlechter als bisher zeigen.

Sollte auch, denn die Duc & KTM, bekommen schon Schiss, schauen in ihre Spiegel und weinen vor Angst

 

[Gast 30990]

Leute, das was die Moped Papparazzi' s da vor die Linse bekommen haben ist mit Sicherheit nicht der endgültige Stand von Windshield, Schnabel, Seitenverkleidung etc....

Sehe ich nicht so, das finale Moped ist für meinen Geschmack schon gut zu erkennen. Über dem Windschild und Teil des Scheinwerfers ist nur noch etwas schwarze Tarnfolie gespannt. Für mich sieht auch das Meiste der Verkleidung final aus. Man braucht mitunter nur die ganzen Erlkönigbilder miteinander vergleichen.
Seitlich betrachtet bekomme ich an sich das gleiche Gefühl, wie beim aktuellen Modell der Ducati Monster. Plötzlich fehlt das über Jahrzehte gewohnte Fachwerk und der Bock sieht mit den ganzen Abdeckungen voll japanisch aus.

 

[Nibelunge]

Wofür braucht der Motorradfahrer überhaupt ein Abstandsradar ?
Zum Wecken wenn man schläft?
Fragen über Fragen.

Hallo,

muss man nicht haben, ist aber gut zu haben. Beides, den Abstandstempomat und den Totwinkelassistenten.

Hatte den Frontradar auf der RT und jetzt beides auf der Multistrada, benutze
den Abstandstempomat relativ selten, aber wenn er schon mal aktiv ist, ist es toll.

Wobei ich den Abstandtempomat als Komfortelement, aber auch zur Sicherheit, mehr schätze als den Totwinkel.

Es stimmt dennoch, so etwas banales wie eine Griffheizung oder ein Schaltassistent ist mir wesentlich wichtiger.

Gruss
Alex

 

[*Topas*]

Das Licht wird zumindest neu, hoffentlich auch inovativ
LARP - wäre schon cool - BMW hat es ja im i8 bereits im Einsatz.

Ein weiterer Vorteil ergibt sich aus der geringen Baugröße der Lasertechnik. Ein handelsübliches LED-Element hat eine durchschnittliche Kantenlänge von einem Millimeter - die neuartigen Laserdioden sind fast 100 Mal kleiner.

Ansonsten würde die Folie überflüssig sein.

der untere Teil von WS dürfte den Radarsensor beinhalten.
Spannend bleibt, was sich hinter dem Spoiler am unteres WS befinden wird.

Fette Optik von vorne, hat meine GSA jetzt schon - stört mich nicht

 

[moubeli]

Abstandsradar. Totwinkelassistent. 180° Kamera nach hinten.
Der Piaggio MP3 hat schon einen Spurhalteassistenten.
Als nächstes kommt dann die Verkehrsschilderkennung.
Viele freuen sich über jeden Schnick-Schnack.
Bis aus der Verkehrsschilderkennung die automatische Einhaltung der erlaubten Höchstgeschwindigkeit wird.
Dann weinen alle.
Das sind die Geister, die man selbst rief. Gruselig.
Ich kaufe das Zeug jedenfalls nicht, und im Zweifel auch keine neue BMW mehr.