Serviceaktion Kardanwelle R1200GS / R1250GS

[Galibier]

Du hast vollkommen Recht.
Ich kann nur für mein Motorrad schreiben.
Warum es bei mir so ist weiß ich nicht.
Es könnte aber damit zusammen hängen das ich die Wartungsarbeiten an der Kardanwelle einmal im Jahr durchführe.
Anscheinend kann ich damit die verbackenen und stark verrosteten Wellen verhindern?
Es ist wahrscheinlich, das auch in meinem Kardantunnel Wasser eindringt, es anscheinend aber keinen Schaden anrichtet und irgendwie auch ohne Loch wieder austritt?
Auf gut deutsch BMW sollte diese Arbeit im Wartungsplan aufnehmen.

 

[Andi#87]

Ich dachte, bei der 1300er haben sie das gemacht?

 

[AlpenoStrand]

Ich dachte, bei der 1300er haben sie das gemacht?

Genau, haben sie gemacht und es hat hier einigen auch wieder nicht gepasst. Forum wie es leibt und lebt.

 

[IXIE]

Ich weiß nicht, ob das schon mal gefragt wurde. Ich habe eine 1200 LC gebraucht gekauft, Bj.13, die nicht durchgängig Scheckheftgepflegt wurde.
Jetzt 50tkm. Gibt das Probleme beim Wechsel des Kardans?

 

[Ethan]

Ich weiß nicht, ob das schon mal gefragt wurde. Ich habe eine 1200 LC gebraucht gekauft, Bj.13, die nicht durchgängig Scheckheftgepflegt wurde.
Jetzt 50tkm. Gibt das Probleme beim Wechsel des Kardans?

Probleme seitens BMW ? Nein, ist eine Service Aktion, für alle betroffenen Baujahre. Aber kostenlos gewechselt wird erst ab 60tkm Laufleistung.

 

[IXIE]

Danke! Schöne Festtage und alles Gute für 2025 für euch alle!

 

[1050]

Nen Teufel werd ich, dafür in die einzige Niederlassung hier in die Hamburger Innenstadt zu fahren.
Mindestens drei Stunden hin und zurück, Stau vorm Elbtunnel, grausliger Innenstadtverkehr.
60,- Euro Leihmopped und den nächsten Tag zum abholen wieder hin.

Soviel ich weiss hat BMW in den Wintermonaten einen hol und bring service, der bis 50 km nix kostet.( mein Händler zumindest)
Dann legt man halt solche actionen auf den Winter
Meine wurde Letzte Woche abgeholt für die Rückrufaktion für den Kardan trainage

 

[1050]

Es könnte aber damit zusammen hängen das ich die Wartungsarbeiten an der Kardanwelle einmal im Jahr durchführe.
Anscheinend kann ich damit die verbackenen und stark verrosteten Wellen verhindern?
Es ist wahrscheinlich, das auch in meinem Kardantunnel Wasser eindringt, es anscheinend aber keinen Schaden anrichtet und irgendwie auch ohne Loch wieder austritt?
Auf gut deutsch BMW sollte diese Arbeit im Wartungsplan aufnehmen.

Bei meiner R 1200 bj 2011 hatte ich , da war sie min 10jahre alt den Kardan zwecks schmieren ausgebaut. War gar nicht nötig soviel schmiere war noch dran, ist ja irgendwie ein dauerfett oder so. Denk wenn die alle normal betrieben werden, kein grasses gelände mit schlamm und Wasser durchfahrten wird da eh nicht viel Wasser rein kommen

 

[GSler850]

Ich habe bei meiner nach 14 Monaten und 9000km auch mal eine Blick auf den Kardan geworfen. Es sah alles gut aus habe aber trotzdem alles einmal gereinigt und geschmiert ... wenn man es schon mal auseinander hat...
Ich fahre aber auch kein Gelände und Regen wenn es einen halt mal unterwegs erwischt.

 

[Qnischl]

Servus in die Runde,
meine Pepsi ist aus dem Jahr 2017. Nach reichlich 20.000 km wurde die Welle in der Vergangenheit bereits einmal getauscht und auch der Knubbel in die Schwinge eingebaut. Letzte Woche ging es zum Service in die Werkstatt bei Kilometerstand 49.000 km. Der Kardan wurde geprüft und es wurde wiederum eine neue Welle eingebaut.
Bin gespannt wie lange BMW zu dieser Serviceaktion noch steht - meine BMW R 90 S hat nach 50 Jahren noch die erste Welle…

 

[SwabianBiker]

Servus in die Runde,
meine Pepsi ist aus dem Jahr 2017. Nach reichlich 20.000 km wurde die Welle in der Vergangenheit bereits einmal getauscht und auch der Knubbel in die Schwinge eingebaut. Letzte Woche ging es zum Service in die Werkstatt bei Kilometerstand 49.000 km. Der Kardan wurde geprüft und es wurde wiederum eine neue Welle eingebaut.
Bin gespannt wie lange BMW zu dieser Serviceaktion noch steht - meine BMW R 90 S hat nach 50 Jahren noch die erste Welle…

Moin,

das macht mich jetzt stutzig: ich habe fast 30.000km auf der Uhr, die Welle aber noch nicht getauscht.
Warum wurde die Welle bei Dir getauscht? Und natürlich warum nochmal?
War die Überprüfung Standard oder Dein Wunsch?

Den Nupsie habe ich auch bekommen; bisher habe ich keine Auffälligkeiten feststellen können.

 

[Der mit der Q Tanzt]

Servus in die Runde,
meine Pepsi ist aus dem Jahr 2017. Nach reichlich 20.000 km wurde die Welle in der Vergangenheit bereits einmal getauscht und auch der Knubbel in die Schwinge eingebaut. Letzte Woche ging es zum Service in die Werkstatt bei Kilometerstand 49.000 km. Der Kardan wurde geprüft und es wurde wiederum eine neue Welle eingebaut.
Bin gespannt wie lange BMW zu dieser Serviceaktion noch steht - meine BMW R 90 S hat nach 50 Jahren noch die erste Welle…

Du ziehst zu sehr am Kabel oder bei dir sind die Strassen miserabel.

die 90S kannst ned vergleichen. die hat kein Paralever und die Welle läuft im Öl.

 

[Qnischl]

Servus,

da die erste Welle 20 Tkm gehalten hat war die Überprüfung bei jetzt knapp 50 Tkm ein Wunsch von mir und soll mich in der örtlichen Niederlassung immerhin 160 € kosten. Auffälligkeiten beim Fahren hatte ich noch keine, ich war nur neugierig.
Der Grund für den Tausch beim letzten Mal war Korrosion, die Welle dieses Mal hab ich noch nicht gesehen.
Meine GS wird überwiegend für längere Urlaubsfahrten ausschließlich auf Landstraßen eingesetzt. Wir werden dabei auch mal nass, aber dann kommt das Wasser nur von oben. Ausflüge ins Gelände hab ich mit der GS noch nicht gemacht.
Ich kann mir da im Moment noch keinen Reim drauf machen warum ich die Kardanwelle häufiger wechseln lasse als andere die Kette. Wobei:
Ich bin gern in den Bergen unterwegs und werde auf Passstraßen eher nicht überholt, vielleicht ist der Kardan der GS mit der gebotenen Leistung doch etwas überfordert. Zumindest in meinem Fall ist der vom Werk vorgeschriebene Wechselintervall von 60 Tkm sehr optimistisch.

 

[Qmelker]

Servus,

da die erste Welle 20 Tkm gehalten hat war die Überprüfung bei jetzt knapp 50 Tkm ein Wunsch von mir und soll mich in der örtlichen Niederlassung immerhin 160 € kosten. Auffälligkeiten beim Fahren hatte ich noch keine, ich war nur neugierig.
Der Grund für den Tausch beim letzten Mal war Korrosion, die Welle dieses Mal hab ich noch nicht gesehen.
Meine GS wird überwiegend für längere Urlaubsfahrten ausschließlich auf Landstraßen eingesetzt. Wir werden dabei auch mal nass, aber dann kommt das Wasser nur von oben. Ausflüge ins Gelände hab ich mit der GS noch nicht gemacht.
Ich kann mir da im Moment noch keinen Reim drauf machen warum ich die Kardanwelle häufiger wechseln lasse als andere die Kette. Wobei:
Ich bin gern in den Bergen unterwegs und werde auf Passstraßen eher nicht überholt, vielleicht ist der Kardan der GS mit der gebotenen Leistung doch etwas überfordert. Zumindest in meinem Fall ist der vom Werk vorgeschriebene Wechselintervall von 60 Tkm sehr optimistisch.

Wird die viel gewaschen , zb in der Waschbox mit Hochdruckreiniger ??

 

[Qnischl]

gewaschen wird bei mir im Schnitt alle acht Wochen und dann nur klassisch mit der Hand. Die Maschine steht grundsätzlich in der Garage, Sonne und Regen bekommt sie nur auf Reisen zu sehen.
Bin ja sonst super zufrieden mit dem Moped und solange das Werk die Welle kostenlos tauscht ist das für mich ja auch noch OK.
Nur eine 1300er möchte ich unter diesen Voraussetzungen nicht haben.