Serviceaktion Kardanwelle R1200GS / R1250GS

[Legomaenchen04]

Die bekommen die Kiste bei 60tsd km mit den alten Teilen dahingestellt und dann bin ich auf die Aussage von denen gespannt.
Habe in Eigenregie die Welle samt Winkeltrieb gewechselt.
Die Kiste stand leider etwas länger und habe die Reifen, Batterie Flüssigkeiten wechseln müssen.
Die alten Teile liegen noch im Garten und sind weiterhin der Witterung ausgesetzt

Morgen prüfe ich das Kupplungspaket, bin der Meinung dass die Kupplung nicht richtig trennt und die Gänge sehr hart sich einlegen lassen.

 

[Hooner]

...gehören diese Arbeiten sehr wohl zusammen!

ach, klar wird ein Loch zwecks Drainage gebohrt hat aber nach wie vor nichts mit der Prüfung der Kardanwelle auf Funktion zu tun... scheint unheimlich schwer zu verstehen sein:

 

[Franz Gans]

ach, klar wird ein Loch zwecks Drainage gebohrt hat aber nach wie vor nichts mit der Prüfung der Kardanwelle auf Funktion zu tun... scheint unheimlich schwer zu verstehen sein:

Das gilt aber eher für Dich, denn bereits die Überschrift der Servicemitteilung in #1 lautet entsprechend. Hast Du entweder nicht gelesen oder schlimmer. Geht mir aber tatsächlich sonstwo vorbei! EOT

 

[Hooner]

Das gilt aber eher für Dich, denn bereits die Überschrift der Servicemitteilung in #1 lautet entsprechend. ...

mei, meine Antwort bezieht sich auf:

Dieses für mich obskure Prüfverfahren habe ich schon von Anfang an kritisiert weil da wird irgendetwas geprüft ohne es auseinanderzubauen...

und nicht auf iwelchen anderen Dinge die du meinst fälschlicherweise referenzieren zu müssen... musst halt auch mal lesen, ist mir tatsächlich aber auch wumpe.

 

[Andi#87]

Ich glaub, das hätte ich mir nicht gefallen lassen. Die hintere Verzahnung ist doch der Längenausgleich fürs Einfedern, oder nicht?
Wenn das zusammengerostet ist, dann ist auch die Funktion nicht gegeben.
Oder bin ich da auf dem falsche Pferd!

Nein. Das ist vollkommen korrekt.
Mit einer am Endantrieb festgerosteten Kardanwelle rumzufahren kann gut gehen, muss es aber nicht.
Tatsache ist auch, dass die Maßnahmen des Drainageventils und der Kardanüberprüfung zwei verschiedene waren. Ob nun logisch oder nicht, sei dahingestellt.

 

[SQ18]

mit Hitze beständigen Lack lackieren.

Warum hitzebeständiger Lack?
Und wie kriegst Du den heiß genug nach dem lackieren?

 

[AlpenoStrand]

Bevor ich meine BMW im Januar zur Kardan Kontrolle nach BMW gebracht hatte, habe ich versucht das Winkelgetriebe von der Welle zu trennen. Diese war komplett mit dem Winkelgetriebe festgerostet. Also alles schön zusammen geschraubt und zu BMW gebracht.
Die haben nur das Schnuffelstück in der Schwinge nachgerüstet und eine Schwingungsmessung gemacht. Laut Aussage und nach Rücksprache sei alles OK und Korrosion kein Thema, wird sowieso bei 60tsd km gewechselt.

War bei meiner 2017er auch so, die hat anstandslos die Prüfung bestanden. Die sind hier etwas in der Zwickmühle, die Vorgaben von BMW eindeutig, das Verlangen der Kunden nach einem ordentlichen Test nicht endend. Der Trick ist hier die Schmierung der Kardanwelle in Auftrag zu geben.
Macht der Händler alles auf, um Nachzusehen, bleibt er auf den Kosten sitzen, wenn die Welle in Ordnung ist und er keinen Auftrag vom Kunden hat. Bei mir wären es ca. €60 gewesen, die ich für das Nachschmieren der Welle hätte zahlen müssen, war für mich ok. Allerdings ging bei mir auch nichts auseinander und die Welle war stark verrostet. Somit hat mein dann doch auf Kosten von BMW schon bei 35.tkm eine neue Kardanwelle bekommen, obwohl der von BMW vorgeschriebene Test mit dem Akkuschrauber unauffällig war.