R 1300 GS

Diskutiere R 1300 GS im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Muhaha, einen rollenden Computer mit nem analogen Tiefenmesser aus nem deutschen U-Boot aus dem ersten Weltkrieg ausrüsten. Genau mein Humor :jubel:
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Hansemann

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sigi74

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und genau da liegt der Hund begraben. wer (so gut wie) keine AB fährt, braucht das auch nicht.
Zum Thema Wiederverkauf, potentielle Käufer schauen heutzutage mehr auf den Preis als auf die "nice to have" Ausstattung. Selbst beobachtet und erlebt!
Bin mir in der derzeitigen Situation eigentlich sicher, du bekommst deine GS leichter verkauft, wenn du sie um die 3-4t€ die du nicht beim Kauf mehr bezahlt hast anbietest, als eine mit allem Schnick Schnack plus Wunderbaum und Teuertech, dafür entsprechend teuer.
 
Orlando123

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BMW R 1250 GS Style Rallye (2022er Modell) + BMW F 850 GS (Bike der besseren Hälfte)
und nicht vergessen, jetzt mit Radar( ja, kein Sonar :wink: )...........
"Geben Sie mir ein "Ping", Vassili. Aber bitte nur ein einziges "Ping".
"Jagd auf roter Oktober".....man wat bin ick jut......;-)
Das mit dem Ping.....meine ich
 
Laie

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die Maße von der GS1250 zur GS1300 sind jetzt auch nicht so unterschiedlich. Aus der Position würde die 1250 wahrscheinlich genau so groß oder klein wirken.

Interessant wäre mal der selbe Fahrer auf der 1250 und 1300 er von der Seite.
Gern auch ohne Fahrer.
 
GS80XR

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angemerkt wurde ja auch mal das in Berlin die 1300er technisch mit der Vollausstatung stehen. Wäre ja dann auch der Lift verbaut (Höhenreglung), dass heißt die würden dann dort im Stand wohl im völlig abgesenkten Modus stehen (- 3 cm).

ohne Lift mit Sportfederung, kämen dann ja 5 cm an Höhe wieder dazu.
 
Dangermouse

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R1250GS
Ich finde, hier sieht die neue irgendwie bulliger aus und die Zylinder scheinen niedriger zu sitzen - oder mindestens auf selber Höhe wie bei der 1250‘er. Oder täuscht das?
Mir gefällt das Design!
IMG_9943.jpeg
 
F

FF-GS

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Der Abstand H-Reifen zu Heck bzw. V-Reifen zu Brust ist bei der 1300er viel kleiner, ich tippe mittlerweile auch darauf, das sie völlig abgesenkt ist. Sonst hätte das mit Enduro nicht mehr viel zu tun! :cool:
 
QVIENNA

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Es kommt immer drauf an, was man unter „ok“ versteht 😝 Wenn ich die Zehner locker aus der Hüfte schütteln kann, dann verschiebt sich die Bedeutung von „ok“ 😎
 
QVIENNA

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Das sowieso, aber es ist immer die Frage, wieviel bekomme ich für die „Alte“, wie schaun die %e fürs Zubehör aus (Koffer neu, Zylinderkopf Schutz neu, Topcase Halter…).

Meine 2019er ist super beinander, hat Wilbers drin, performt traumhaft und ist fehlerlos, da hab ich ein Problem, wenn ich keinen „vernünftigen“ Gegenwert dafür bekomme.

Auf der anderen Seite kann ich natürlich auch die Händler verstehen, die noch etliche neue 1250er lagernd haben, bis Jahresende noch neue abnehmen müssen und die gebrauchten 1250er stapeln sich dann auch bis zum Frühjahr.
 
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R 1300 GS

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