R 1300 GS - Adventure - ADV

[GSme]

Apropos Namibia. Die GSA muss auch auf ihrer Weltreise alle 10k zum Service? Und den findet man genau wo in Afrika?

 

[Polly]

Apropos Namibia. Die GSA muss auch auf ihrer Weltreise alle 10k zum Service? Und den findet man genau wo in Afrika?

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[Gast 61448]

Ich kann die BMW Händler immer ganz leicht finden, im Navigator V einfach auf das BMW-Symbol klicken und schon geht's los!

Schön dass ich helfen konnte.

 

[ufoV4]

Was ein paar Aufkleber alles bewirken können…

KLar, man(n) kann auch gleich ein Tarnnetz drüberwerden oder das Licht komplett ausschalten. Dann sieht das Ding auch gar nicht mal so schlecht aus

 

[GSme]

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Sehr witzig. Geographie sechs setzen. Wo genau ist Namibia und wo ist Südafrika? Und jetzt wird es richtig schwer. Wann sind die 10k erreicht? Achso, vor SA!
Wieso bin ich nicht überrascht, dass genau so eine Antwort kommt? Nur mal zur Orientierung. Die 3k sind schon in Nordafrika geknackt.

 

[GSme]

Ich kann die BMW Händler immer ganz leicht finden, im Navigator V einfach auf das BMW-Symbol klicken und schon geht's los!

Schön dass ich helfen konnte.

Habe ich in Bosnien auch versucht. Nächster BMW Motorrad Händler > 900 km

 

[Polly]

Apropos Namibia ...

Sehr witzig. Geographie sechs setzen. Wo genau ist Namibia und wo ist Südafrika?

Also was jetzt, Namibia oder Südafrika?
Ich denke, bei einer Weltreise sollte es das geringste Problem sein, alle 10.000 km einen BMW-Händler zu finden, wenn man denn auf ein lückenloses Serviceheft wert legt.

 

[Dani..]

Damit habe sie wohl nicht das Land Südafrika gemeint, sondern im Süden von Afrika also Südafrika.

 

[GS80XR]

so lange der CEO vom BMW Motorrad dafür sorgt das vernünftige Motorräder von BMW auf den Markt kommen, sei Ihm seine Moderation verziehen, da gibts wirklich schlimmeres.

 

[emdee]

Also was jetzt, Namibia oder Südafrika?

Wenn man schon mal da ist und Zeit hat.... UND statt oder. Oder ?

 

[Gast 61448]

Habe ich in Bosnien auch versucht. Nächster BMW Motorrad Händler > 900 km

Etwas OT: Die Händlerdatenbank für den Navigator scheint von BMW wohl nicht mehr gepflegt zu werden, letzter Stand ist 2020.

Und nun zurück zu unserer Weltreise, wo waren wir gerade?

 

[manfred180161]

Valle hat sich am Schluß von seinem Video aus Garmisch ein wenig darüber beklagt

Wenn ich mich recht entsinne, dann hat Valle gesagt, dass die ihn nichtmal mit dem Ar**h anschauen.

Also in meinem Verständnis ist das weit mehr als „ein bisschen““ beklagt.
Ob er sich da einen Gefallen getan hat, wird sich noch zeigen…

 

[GS-Swiss]

Ich habe wirklich langsam Mühe mit dem Gestänker hier. Viele vergessen einfach, dass heute die Auswahl selbst bei BMW viel grösser ist wie auch schon.

Wem sie zu gross und schwer wird, nimmt die kleine 13er. Wem die zu viel ist und unbedingt Boxer will, dürfte sehr bald eine R12GS kommen. Die soll ja dann ziemlich abgespeckt und relativ leicht sein, sogar 21 Zoll Vorderrad, viel mehr Federweg und sonst nicht mehr viel dran. Wer es leicht will, gibt es die F900GS. Wer billig GSen will, gibt es die F800GS. Wer was im Stil 1250GS will, gibt es eine winzige Nummer kleiner die F900GSA. Und wer einen Dacia will, die kleinste GS310.

Daher denke ich durchaus, dass BMW hier mal etwas mehr riskieren kann ohne Umsatzverlust über alle Modelle hinweg. Ist auch definitiv mal wieder ein echtes "Männer"-Motorrad, das ja alle wollten. Die kleine wurde ja verhöhnt, wäre zu weich gespült und zu geschliffen und zu modisch.

Und ja, wem das alles auch nicht passt, geht doch zu KTM oder Duc.

Aber 1000 Beiträge hier, wie beschiessen das ist, sorry, es reicht einfach mal!

 

[Gast 61448]

Also in meinem Verständnis ist das weit mehr als „ein bisschen““ beklagt.
Ob er sich da einen Gefallen getan hat, wird sich noch zeigen…

Er hat ja ein sehr gutes partnerschaftliches Verhältnis zu seinem Händler BMW Martin, der ihm die Motorräder auch immer wieder zusammenstellt.

Ich vermute seine Kritik bezieht sich darauf, dass er wohl als größter BMW-GS-Influencer in Deutschland (seiner Ansicht nach) so gut wie keine direkten Connections zum Hersteller hat. Ich denke er wird auch nicht zu den zahlreichen Presse- und Fahr-Events eingeladen.

Um die Kurve wieder zum Thema zu kriegen, er scheint ja mit der neuen GSA als nächstes Motorrad zu liebäugeln.

 

[Gast 11529]

....ja so eine mehrheitliche Meinung ist schwer auszuhalten......

 

[gstommy68]

.


die Koffer sehen super aus, ist halt nur die Frage ob die so an die normale GS passen, die 1300 GSA hat einen ganz anderen Heckrahmen.

Super Aussehen bei Koffern reicht allein nicht aus, finktionieren die auch - bei BMW wäre ich mir da nicht so sicher…

 

[gstrecker]

Er hat ja ein sehr gutes partnerschaftliches Verhältnis zu seinem Händler BMW Martin, der ihm die Motorräder auch immer wieder zusammenstellt.

Ich vermute seine Kritik bezieht sich darauf, dass er wohl als größter BMW-GS-Influencer in Deutschland (seiner Ansicht nach) so gut wie keine direkten Connections zum Hersteller hat. Ich denke er wird auch nicht zu den zahlreichen Presse- und Fahr-Events eingeladen.

Soll er sich doch mal mit den Moderator OSM unterhalten wie das geht.

 

[gstommy68]

Ich kann die BMW Händler immer ganz leicht finden, im Navigator V einfach auf das BMW-Symbol klicken und schon geht's los!

Schön dass ich helfen konnte.

Wenn man ne 1300 GS fährt ist es eben sehr wichtig und hilfreich zu wissen wo der nächste Händler ist bei den außerplanmäßigen Störungen….

 

[virility]

Südafrika oder Namibia, ist doch egal.

In beiden Ländern gibt es BMW Niederlassungen.

Bosnien ist grob 300x250km groß und hat 2 BMW Niederlassungen, dazu gibt es mehrere in bspw Kroatien.

Wie man es da hinbekommt, dass die nächste 900km entfernt sein soll, ist mir schleierhaft.


BTT.

Ich find's auch schade, dass BMW an seinem 10k km Intervall fest hält, das ist nicht mehr zeitgemäß in meinen Augen. Aber ist das einem wichtig, findet er zu 100% einen Händler.

 

[Fredl]

Servus Gemeinde,
mich hat die GSA nicht vom Hocker gehauen. Genauso wenig wie die normale R 1300 GS.
Die neue Formensprache von BMW sowohl beim Auto wie auch beim Motorrad holt mich nicht mehr ab!
Eine GSA ist für mich sowieso noch nie in Frage gekommen, denn mit meinen 168 cm passe ich nicht ganz in die Zielgruppe.
Halt, doch, 1992 hatte ich eine Paris Dakar, aber die ist gleich zum Gespann umgebaut worden.
Einige meiner Bekannten stehen auf den fetten Tank und die 500 km Reichweite.
Sei es allen gegönnt.
Ich hab´s bis jetzt nie auf meinen Reisen gebraucht - ein 3 ltr. Reservekanister zum Beruhigen des Gewissens tut´s auch und ich fahr nicht einfach mal kurz um den Block oder ins "Outback" der Dolo´s
Jeder soll auf seine Weise Glücklich werden und auch die GSA 1300 wird seinen Weg machen