Preiserhöhung nach 31.01.

[BMWMichel]

Normale härte.
Vor knapp 40 Jahren, kostete ne K100RS 4V gut 22.000 DM
Ne 996er Duc vor 24 Jahren 35.000 DM
Die waren gefühlt weiter weg von erreichbar

 

[GS Sven]

Harley ist mit seinen CVO Modellen bei fast 50.000 angekommen ....

 

[FF-GS]

Seit ich pro Jahr 200.000 netto machen, ich das für mich ein glattes Schnäppchen......

 

[Mini65]

Seit ich pro Jahr 200.000 netto machen, ich das für mich ein glattes Schnäppchen......

Ach du warst das.........

 

[Bullerbue]

Seit ich pro Jahr 200.000 netto machen, ich das für mich ein glattes Schnäppchen......

200.000? Armer Kerl, also wenn du mal eine warme Suppe oder so brauchst, sag einfach bescheid, ok?

 

[BMWMichel]

Wir könnten ja sammeln

 

[Oldenburger]

Das ist die Entwickelung in diesem Bereich. Mein erstes Motorrad kam in den 80er Jahren 8000 DM, sicherlich hat sich die Technik auch weiter fortentwickelt und bei Ducati kannst du heute schon locker für bestimmte Modelle 35.000 Euro und mehr bezahlen und das sind keine Ladenhüter, sondern bereits verkauft.

Naja, im Verhältnis zum Durchschnittseinkommen damals sicherlich auch nicht unbedingt billig. Das Verhältnis passt sicherlich zu heute vermute ich mal

 

[Donquichotte]

Länger gibt es die 1300er halt noch nicht. Sicher haben sie nach Start der Produktion gemerkt, dass sie so nicht hinkommen.

Das ist Quark. Die Preise werden nicht gewürfelt, die sind schon sehr konkret vor der Markteinführung kalkuliert.

 

[Donquichotte]

Wir könnten ja sammeln

ich melde mich als sammler…….

 

[supasonic]

Richtung 40?

Ich fürchte, die kommende ADV wird die 30er Marke locker hinter sich lassen.

Mir ist es wurscht, so wie bei der MultiV4S, soviel besser als mein vorhandenes Möbel kann es gar nicht fahrnen, das es mir wert wäre, das für 10-20 K Aufpreis wegzugeben für den neuen Tand.

Ich bin eigentlich bei dir, aber nach der Probefahrt und als ich gemerkt habe wie viel besser das Getriebe schaltet, wollte ich umsteigen. Das hat mich jedes Mal so geärgert beim Fahren. Sonst werde ich meiner ADV aber sehr hinterher trauern. Finde die 1300er halt hässlich ^^

 

[Arik]

Länger gibt es die 1300er halt noch nicht. Sicher haben sie nach Start der Produktion gemerkt, dass sie so nicht hinkommen.

Mir hat mal ein hohes Tier des BMW Konzerns (höhere Managerebene) vor ca. 10 Jahren geflüstert, dass ein X5 mit Listenpreis über 100.000 Euro einen Materialwert von weniger als 13000 Euro hatte. Kannst dir dann selber denken wie die Marge bei einer GS so ungefähr sein sollte.

Natürlich sind da vorher grosse Investitionen getätigt worden und die Entwicklung und Erprobung hat grosse Summen gekostet.

 

[BMWMichel]

Gut wenn man das in Kilo rechnet, hatte er wahrscheinlich Recht.
Wenn die Zahl sonst noch einen Sinn ergeben hätte, dann wäre der Gewinn so explodiert, da wäre die
Aktie durch die Decke gegangen…
Die hätten dann ja eine Umsatzrendite jenseits von Gut und Böse.

 

[MSX]

Die BMW Group hat in 2023 eine Umsatzrendite von ca. 11%. Da kann man sich leicht ausrechnen das zu den 13000.-€ doch noch andere Kosten ( Entwicklung, Marketing, Personal, Anlagen, etc. ) dazu kommen um ein Fahrzeug zu bauen. Vom Materialwert/ Kaufpreis auf den Gewinn zu schließen ist zu kurz gedacht.

 

[stickbln]

BMW hatte laut Business Insider 2020 114 Milliarden US-Dollar Schulden.
Hier nochmal ausgeschrieben damit man das besser versteht

-114.000.000.000 US-Dollar

 

[Bullerbue]

Bei den ganzen Rechnungen oben, hier die genaue Lösung für die Preiserhöhung:

Also eigentlich wiegt die R1300 GS ja 237 Kilo.
Nun stellt sich aber raus das mit dem normalen zusätzlichen Jedöns die nun knapp über 250 kg wiegt, sagen wir mal 251 Kilo. Das sind 14 kg mehr. Nehmen wir jetzt das mittlere Mehrgewicht (durchschnittliche Mehrausstattung), dann sind das die Hälfte von 14 kg, also 14/2 = 7 kg.

237 kg +7 kg = 244 GS kg (mittleres GS Gewicht - MGSG)

Wir rechnen:

237/100 = 2.37 kg = 1% BMW GS.

2.37 * 3 (% Preiserhöhung) BMW GS kg = 7.11 GS Kg
237 GS Kg + 7.11 GS Kg = 244.11 GS Kg

Die 110 Gramm können Kalkulationstechnisch vernachlässigt werden.

Wir runden also die 244.11 GS kg somit ab...
...und kommen auf 244 GS Kg

QED

...ich brauche Urlaub...und besseres Wetter...dringend...und ein Bier...oder besser zwei...oder drei...

Schönen Abend noch

Guido

 

[BMWMichel]

Deswegen sind ja auch Harleys noch teurer, die wiegen mehr.
Eigentlich sind die ja sogar billiger, zumindest pro Kilo

 

[Maxell63]

...

 

[Maxell63]

ist da nicht das lieferdatum entscheidend..?

Nein, es gilt die "Preisgleitklausel", da heisst, nicht der Bestelldatum gilt, sondern das Lieferdatum..
Macht Mercedes bei seinen Autos übrigens ähnlich. Sie halten sich eine Preissteigerung WÄHREND der Lieferzeit offen. Du kannst dann natürlich aus dem Vertrag aussteigen - aber dann nimmt eben ein anderer die Karre

 

[Mini65]

Nein, es gilt die "Preisgleitklausel", da heisst, nicht der Bestelldatum gilt, sondern das Lieferdatum..
Macht Mercedes bei seinen Autos übrigens ähnlich. Sie halten sich eine Preissteigerung WÄHREND der Lieferzeit offen. Du kannst dann natürlich aus dem Vertrag aussteigen - aber dann nimmt eben ein anderer die Karre

Das macht seit über 20 Jahren jeder Hersteller so

 

[BlackGremlin]

Das macht seit über 20 Jahren jeder Hersteller so

Das Stand 1998 schon im Kaufvertrag beim Audi A3 drin.
Hat mich echt geärgert, da bei der Bestellung schon 9 Monate Lieferzeit waren.
Kurz vor Ende der Lieferzeit kam natürlich eine Erhöhung.
Die haben sich seiner Zeit auf keine Diskussion eingelassen.
Blieb nur Zähneknirschen und bezahlen.