Pässefahren will gelernt sein.

[Mani67]

So geschmeidig schnurrt halt nur ein Honda Getriebe !! ;-)

Ja, war ein echt feines Moped

 

[GSGuenter]

So, nachdem wir hier seit ein paar Seiten über die wahlweise "Dummheit" / "Überforderung" / "Pech" usw des K1600 Fahrers austauschen, möchte ich mal dieses m.M.n. extram gute Lehrvideo des ifZ zur Kurventechnik einstreuen, die zeigt wie es geht (anstatt wie es schief geht )

Ich denke, hier gib't ganz grob so 3 Gruppen von Fahrern: die sehr erfahrenen, die quasi schon immer Motorrad fahren, dann die absoluten Anfänger, die das erst seit kurzem tun, und dann diejenigen - so wie ich - die zwar schon ein paar Jahre fahren aber nie den Level erriechen wie die erste Gruppe, und das vielleicht auch garnicht wollen, bzwe. zum glücklich Motorrad fahren brauchen.
Für letztere beiden Gruppen kann ich dieses Video nur allerwärmstens zum immer wiede mal anschauen, verinnerlichen und beim Fahren bewusst üben, empfehlen:

Die Kurve richtig kriegen - Kurventechnik top erklärt

D.h. - alle die, die das schon können und beherrschen - einfach überlesen.
Allen anderen wünsche ich viel Spaß beim anschauen, lernen, üben - und "überleben"

LG, Frank.

guter Film. Zum Thema Sicherheitslinie habe ich hier auch noch einen sehr interessanten und eindrücklichen Film:

 

[der_brauni]

Ich bin ja leider lange nicht so oft auf irgendwelchen Pässen wie ich mir das wünschen würde, aber aus meiner Beobachtung haben 95% der Motorradler keine ernsthaften Probleme damit.

Also als jemand, der öfters in den Bergen unterwegs ist, meine ich, dass zwar die Mehrheit der Moppedfahrer keine Probleme auch mit schwer zu fahrenden Pässen keine Probleme hat. Allerdings scheint mir die 5 % Problemfälle deutlich zu niedrig angesetzt. Das gilt vor allem zu den Zeiten, an denen der große Trubel auf den Passstraßen stattfindet. Und HP9000 hat Recht. Dieses Video von Kehre 24 zeigt dirchaus nigs Ungewöhnliches auf dem Stilfser und auch anderen Pässen.

Gruß Thomas

 

[cruizer]

@GSGuenter - ja, das bestätigt nur, das Kurvenlinie und Blickführung vermutl. eine lebenslange Trainings-Aufgabe sind

 

[maxquer]

@GSGuenter - ja, das bestätigt nur, das Kurvenlinie und Blickführung vermutl. eine lebenslange Trainings-Aufgabe sind

Ne, man muss es nur irgendwann mal begriffen haben, dann macht man es automatisch.

Gruß,
maxquer

 

[GSGuenter]

@GSGuenter - ja, das bestätigt nur, das Kurvenlinie und Blickführung vermutl. eine lebenslange Trainings-Aufgabe sind

Ja so ist es. Speziell nach der Winterpause muss man es wieder antrainieren. So geht es mir zumindest.

 

[Karli1512]

Servus,
erinnert mich an meine erste Fahrlehrerweiterbildung, die u.a.auch dort stattfand. Damals hatte ich die BMW R100 GS PD. Die meisten meiner Kollegen hatten die Kehren auch nur fahren können, indem sie am linken Fahrbahnrand ausholten. Abends bei den Benzingesprächen an der Bar fragten die mich, wie ich es schaffe, dass ich innen, also ganz rechts so flott die Kurve gefahren bin. Darauf meine spontane Antwort: Naja, ich wende die Lenktechnik "Drücken" an, also das , was ihr den Fahrschülern beibringen sollt.
Leider gibt es nur wenige Kollegen, die den Fahrschülern diese Technik vermitteln können. Es scheitert ja schon bei den simplen Grundfahraufgaben, die viele Kollegen nicht beherrschen - wie auch, wenn sie im PKW hinterher fahren. U.a. Wenden auf enger Fahrbahn. Wie soll es dann der künftige Biker beherrschen, wenn er sich nicht selbst weiter bildet.

 

[Rosemarie]

Bin zwar jedes Jahr im Norden Italiens unterwegs, aber

Psst bleib ruhig und sag so was nicht - nachher kommen die alle zu uns

 

[Mani67]

Du kennst "Ihn" also auch, Rosemarie

 

[Pinky]

Es gibt so viele, wunderschöne, andere Ecken, wo man seine Ruhe hat und trotzdem fahrerische Herausforderungen und traumhafte Landschaften genießen kann!
Hier einer meiner Lieblingspässe, der "Passo Rest", in Friaul-Julisch Venetien.

Hallo Mani,
da kann ich dir nur zustimmen. Es gibt halt nicht so viele Knallerpässe und nach dem Rest ist quasi Ende Gelände, aber zum fahren ist die Gegend tip top!

 

[Mani67]

Hallo Pinky!

Du hast natürlich völlig Recht, es gibt dort nicht die große Auswahl, wie zB in den Dolomiten, aber ein paar Schmankerl hat's dort auf jeden Fall - ich sag nur zB "Monte Zoncolan"
Aber der größte Vorteil für mich ist, dass es einfach nicht so überlaufen ist!

Liebe Grüße!
Mani

 

[Pinky]

Ja, das ist der Vorteil. Das ist mir mittlerweile mehr Wert als die Bilderbuch Landschaft der Dolomiten. Ein kurzer Abstecher nach Cortina hat mir gereicht. Man war ich froh, als ich wieder auf dem Campogiotto war.

........ ne, der heißt Ciampigotto.

 

[maxquer]

Es gibt in ganz Italien wunderschöne Ecken zum Mopedfahren, aber leider haben die Dolomiten die größte Pässedichte. Und das rauf und runter hat ja auch seinen Reiz.

Gruß,
maxquer

 

[GSGuenter]

Hallo Pinky!

Du hast natürlich völlig Recht, es gibt dort nicht nicht die große Auswahl, wie zB in den Dolomiten, aber ein paar Schmankerl hat's dort auf jeden Fall - ich sag nur zB "Monte Zoncolan"
Aber der größte Vorteil für mich ist, dass es einfach nicht so überlaufen ist!

Liebe Grüße!
Mani

Guten Abend, ja der Zonco ist super und wenig los. Aber im Friaul gibt es noch andere Schmankerl wie die Panoramica delle Vette, den Passo Pura usw. Im angrenzenden Slowenien geht es es grad so weiter. Man freut sich schon auf die Saison

 

[Mani67]

Guten Abend, ja der Zonco ist super und wenig los. Aber im Friaul gibt es noch andere Schmankerl wie die Panoramica delle Vette, den Passo Pura usw. Im angrenzenden Slowenien geht es es grad so weiter. Man freut sich schon auf die Saison

Bin ganz Deiner Meinung, Günter

 

[qtreiber]

auch in den Dolos lässt es sich entspannt fahren. Zu den Hauptzeiten etwas antizyklisch fahren, dann geht es. Friaul ist eine andere Welt, mit anderen Eigenschaften. Beides kann schön sein.

 

[der_brauni]

Hallo Pinky!

Du hast natürlich völlig Recht, es gibt dort nicht die große Auswahl, wie zB in den Dolomiten, aber ein paar Schmankerl hat's dort auf jeden Fall - ich sag nur zB "Monte Zoncolan"
Aber der größte Vorteil für mich ist, dass es einfach nicht so überlaufen ist!

Liebe Grüße!
Mani

Ganz unabhängig davon, ob die Landschaft besonders schön ist, haben die meisten sowieso den Drang, dorthin zu gehen, wo am meisten los ist, der Mensch ist nunmal in der Masse ein Herdentier und fühlt sich unter Seinesgleichen am wohlsten.

Gruß Thomas

 

[qtreiber]

ist das tatsächlich so?

 

[rumbrummer]

Kann mal wer nachzählen, wie oft dieses Video hier im Forum schon verlinkt wurde?

Ungefähr 42 mal inklusive Zitate (Kein Witz!):
Kopiert man die Video URL in die Zwischenablage (lange auf das Video tippen bzw. am PC wahrscheinlich Maus rechts auf das Video) und sucht mit der Suchfunktion nach der Kennung des Videos, hat man 42 Treffer, wenn ich richtig gezählt habe (mit meinem Link unten sind es dann jetzt 43 ).

Mal sehen, ob der Link auf das Suchergebnis funktioniert:
Suchergebnisse für query: IWByE3RHrVg

 

[rumbrummer]

Vorbeifahren = An jemandem vorbeifahren , der parkt bzw. anhält (um dort stehen zu bleiben)
Überholen = an jemandem vorbeifahren, der verkehrsbedingt anhält.

Interessante These - hast Du mal eine Quelle?
Denn auf der Seite,die Du verlinkt hast, wird das anders gesehen: Klicke ich auf das Wort "Überholen" gelange ich zu
ᐅ Überholen und der Überholvorgang - Verkehrsrecht - Tipps - AnwaltOnline

Das Überholen unterscheidet sich vom Vorbeifahren darin, dass ein Fahrzeug nicht an einem haltenden oder parkenden Fahrzeug, sondern an einem auf der selben oder benachbarten Fahrbahn in die gleiche Richtung fahrendes Fahrzeug vorbeibewegt wird