Pässefahren will gelernt sein.

[GS-Swiss]

Ich fahr lieber Tunnel, da kann mir das nicht passieren

Also das würde ich mir 2x überlegen! Vor ein zwei Jahren war ich in der Innerschweiz unterwegs so Grimsel/Furka, das übliche halt. War dann zeitlich etwas spät dran in Airolo und überlegte mir, ob ich über den Gotthard drüber soll oder gleich durch den Tunnel. Da eben spät, dann den Tunnel genommen. Ja kann nur sagen, nie wieder! Bin fast gestorben da drin. Die Temperatur ging gegen 40 Grad hoch. Dazu natürlich die extrem miese Abgasluft. Mir wurde spei übel! War nicht mehr auszuhalten. Dann noch vor mir so eine blöde Engländer-Ziege die mit 60 statt 80 fuhr. Lichthupe, alles nützte nichts, damit die mal aufs Gas drückt. Überholen ja im ganzen Tunnel verboten. Hab mir da echt ein paar Mal überlegt, die Parkbucht anzufahren.. dann auf die Zähne gebissen, versucht nicht in Ohnmacht zu fallen und durch.. und ja, das waren meine 20 längsten Fahrminuten in meiner Motorrad-Karriere! Und als man endlich wieder draussen war.. man diese Luft!

Daher nie wieder, nur noch oben drüber!

 

[Landbüttel]

Stelvio muss man so fahren:

Bei dem Tempo besteht auch keine Gefahr mehr umzufallen.

Es geht aber auch mit anderen Gerätschaften:

Wobei man anmerken muss, dass der Kollege im Vinschgau wohnt und auf seiner Hausstrecke fährt.
Morgens um 06:00, wenn die Touris noch nicht mal beim Frühstück sind.

 

[Gast 5187]

Das ist der Jürgen aus Schluderns.

Und hier im Forum sind zumindest zwei, die gemeinsam mit ihm diese Road King Tour durch die Berge gemacht haben.

Mit dem war ich auch schon am Stilfser unterwegs, da hatte er allerdings seine Supermoto dabei.

 

[Dreimalschwarz]

Am Stilfser Joch hatte ich auch schon so eine Situation, damals noch mit der SC24. Bin ewig hinter einem PKW festgehangen. Entweder kam Gegenverkehr oder ich hatte keine Sicht. Dann endlich kurz vor einer Kehre in Abwärtsrichtung: Freie Sicht kein Gegenverkehr, endlich werde ich die Karre überholen können. Da habe ich den Abstand verkleinert. Blöd war nur, dass der PKW ohne Grund einfach mitten in der Kehre anhielt, ich auch stehen bleiben musste und der rechte Fuss durch die steil abfallende Strasse zu kurz war. Ausser 100 Euro Plastik und etwas Ego war nichts kaputt. Das Stilfser Joch ist auch nicht gerade mein Lieblingspass.

 

[Gast 61523]

Stilfser sind eigentlich zwei Abschnitte 1x die durch den Wald und dann die Achterbahn.

 

[Gast 5187]

Und der Schönere zum Fahren hinten hoch bzw. runter.

 

[HP9000]

Pässefahren einfach gemacht

Bzw. die Flachländertechnik

Mir ist einmal, ich meine, das war am Stilfeserjoch, was passiert, das hätte auch doof ausgehen können.
Ich bin mit der RnineT unterwegs, den Pass runter, und etwas weiter unten kommt ein Holztransporter aus dem Seitenweg raus. Noch vor mir. Die Jungs können ja wirklich fahren. Der fuhr auch die Strecke nach unten, ich wollte mich zunächst nicht vorbeiquetschen, einen Langholzer überholst du nicht so locker auf engen, unbekannten Strassen.
Plötzlich bleibt der stehen. Ich recht knapp dahinter. Und dann setzt der zurück! Jetzt war ich recht dicht dran, abfallende Strasse, schiebe da mal fusselnd die nineT mit Gepäck rückwärts den Berg hoch!
Zum Glück hat der meine Hupe gehört, hielt an, und ich konnte mich grade so an der Seite vorbeizwängen.
Was machte der?? Ich habs erst hinterher kapiert. Der fuhr rückwärts in einen Feldweg hinein, der von der Strasse zuvor in einer Kehre nach rechts wegging, um so zu wenden und den Berg wieder hochzufahren.
Mann, mann, mann, so kommt man auch ruckzuck ins Schwitzen.

 

[Serpel]

Es geht aber auch mit anderen Gerätschaften:

Wobei man anmerken muss, dass der Kollege im Vinschgau wohnt und auf seiner Hausstrecke fährt.
Morgens um 06:00, wenn die Touris noch nicht mal beim Frühstück sind.

14:25 mit ner Road King ist schon recht beachtlich.

Gruß
Serpel

 

[qtreiber]

na ja, Jürgen wohnt vor der Haustür und ist beruflich mehrere Jahre täglich 2x über das Stilfser gefahren. Mit jeder Kehre ist er per Du, ein guter Fahrer und vor allem ein sehr netter Kerl.

 

[GSGuenter]

das waren noch Zeiten. Auffahrt Gampen ... so aus der Erinnerung. Damals waren die Beine noch länger.

ja genau, damals als die Gummistiefel noch aus Leder waren...

 

[GSiberger]

Da ist jemandem ein Missgeschick passiert und alle hocken schenkelklopfend und belehrend davor.

Kann man so sehen und dies als Missgeschick abhaken - ich pers. sehe es nicht unbedingt so.
Das fällt für mich eher in das Kapitel "Unerfahrenheit bis leicht arrogant" - sonst wäre er, wie all die anderen, auch stehen geblieben.
Ich bin selbst, wenn ich Motorrad fahre, sicherlich zu 80% in den Alpen unterwegs (wohne ja quasi davor) und habe leider schon sehr viele, solche "Missgeschicke" gesehen. Tendenz leider steigend.

Und dies muss sich nicht unbedingt mit einem "Umfaller in einer Kehre" äußern.
Es ist oft erschreckend, wie unsicher, unbeweglich auf dem Motorrad und wenig vorausschauend manche Motorrad-Kollegen in den Alpen unterwegs sind.
->

 

[GSGuenter]

Kann man so sehen und dies als Missgeschick abhaken - ich pers. sehe es nicht unbedingt so.
Das fällt für mich eher in das Kapitel "Unerfahrenheit bis leicht arrogant" - sonst wäre er, wie all die anderen, auch stehen geblieben.
Ich bin selbst, wenn ich Motorrad fahre, sicherlich zu 80% in den Alpen unterwegs (wohne ja quasi davor) und habe leider schon sehr viele, solche "Missgeschicke" gesehen. Tendenz leider steigend.

Und dies muss sich nicht unbedingt mit einem "Umfaller in einer Kehre" äußern.
Es ist oft erschreckend, wie unsicher, unbeweglich auf dem Motorrad und wenig vorausschauend manche Motorrad-Kollegen in den Alpen unterwegs sind.
->

Kurve völlig falsch angefahren und dann noch angst zu drücken. Das muss schief gehen.

 

[MTL]

Ich würde auch erstmal, als dahinter stehender, ganz entspannt zuschauen. Bevor ich mein Moped umwerfe, schaue ich entspannt dem Geschehen vor mir zu, bringe dann den Ständer raus, betätige den Killschalter, vergewissere mich, daß der erste Gang eingelegt ist, stelle das Moped also entspannt ab, und schreite erst dann zur Hilfe! Es ergibt wenig Sinn, wenn ich in der Situation mein Moped auch noch auf die Seite lege (und die Maschine dann, auf der Seite liegend, ev. bergab in die dahinter stehenden rutscht).

Das ist das, was man sich als Was-wäre-wenn überlegt. Aber wenn man unvorhergesehen mit so einer Situation konfrontiert ist, ist die "panische" Reaktion doch schon mal eine andere.

 

[der_brauni]

->

Kann mal wer nachzählen, wie oft dieses Video hier im Forum schon verlinkt wurde?

Gruß Thomas

 

[Kai R]

In einer engen Passkurve an einem stehenden Vordermann vorbei zu fahren, sehe ich nicht als panische Reaktion sondern unerfahrenheit.
Da ist doch Kontakt mit Gegenverkehr fast vorprogramiert ?!

 

[Polly]

Kann mal wer nachzählen, wie oft dieses Video hier im Forum schon verlinkt wurde?

Gruß Thomas

Für jedes mal einen Euro würde eine schöne 1250 GS HP geben.

 

[Saggse]

Für jedes mal einen Euro würde eine schöne 1250 GS HP geben.

Wie sieht denn eine „schöne „aus?

 

[Gast 61523]

In einer engen Passkurve an einem stehenden Vordermann vorbei zu fahren, sehe ich nicht als panische Reaktion sondern unerfahrenheit.
Da ist doch Kontakt mit Gegenverkehr fast vorprogramiert ?!

Er kommt ja unten ins Bild geschlichen, schaut nach oben und fährt dann halt mal zu, das ist weder panisch noch unerfahren, das ist ihm eher egal, Platz da ich will durch und ging dann nach hinten los. Wenn zwei an einer Kreuzung stehen und per Handzeichen vereinbaren wer fahren darf, kommt der Dritte und fährt halt einfach durch, genau so sehe ich das hier auch. In diesem Moment hatte Er, überhaupt keine Berechtigung einfach weiterzufahren, hätte er sich auch danach gerichtet und auch schön gewartet, hätte er sich und andere auch nicht gefährdet. Dumm halt.

 

[Ralsch]

Ich bin ja leider lange nicht so oft auf irgendwelchen Pässen wie ich mir das wünschen würde, aber aus meiner Beobachtung haben 95% der Motorradler keine ernsthaften Probleme damit. Die gezeigten Extremfälle sind dagegen bei einem erschreckend großen Anteil der Autofahrer normal, und ganz extrem bei den "Bumsboxen" die ja sehr häufig mit Eintritt ins Rentenalter erworben werden.
Der einzige Kritikpunkt aus meiner Sicht sind die viel zu weit in die Gegefahrbahn hinein ausgeholten Kurvendurchfahrten, und das selbst bei Motorrädern wie der GS die man auf einem Handtuch um's Eck bekommt. Bekommen kann. Bekommen könnte, wenn man es denn beherrscht.
Wie auch immer - für mich eher kein Thema zum groß drüber sinnieren.

 

[Rosemarie]

würde auch erstmal, als dahinter stehender, ganz entspannt zuschauen. Bevor ich mein Moped umwerfe, schaue ich entspannt dem Geschehen vor mir zu, bringe dann den Ständer raus, betätige den Killschalter, vergewissere mich, daß der erste Gang eingelegt ist, stelle das Moped also entspannt ab, und schreite erst dann zur Hilfe

Hi,
da bin ich voll bei dir - Eigensicherung geht vor.
Ich behaupte jetzt nur mal aus eigener Er- und u.a. Befahrung auch des Stilfser, dass es möglich ist das Töff an so einer Stelle so zu platzieren, dass man easy absteigen und helfen kann.
Finde es halt nur traurig, dass das keiner, der unser Hobby teilt, macht.
Für mich ganz persönlich selbstverständlich zu helfen - egal wie es zu einer Situation gekommen ist.
Aber das ist ein anderes und hier abschweifendes Thema
Ride safe und die Räder immer am Boden
Schönes Wochenende
Uwe