Ölstand nach Einfahrkontrolle.....hmm

[hdo]

Sorry, aber was sollen sie sagen??

…dass er davon ausgeht es stehe hinter der BMW-Kundenbetreuung kein fachkundiges Personal (also mindestens mal eine Ingeneur-Taskforce).
Die spezielle Mathematik ist vermutlich dem JUNGBRUNNEN-Effekt geschuldet- spielt aber nicht wirklich noch eine Rolle…

 

[waffel]

…

Und damit auch die Erkenntnis, das ist, wenn man 1/5 zuviel rein tut, auch die Intervalle von 10000km auf 12500km steigt.

Ich möchte ganz klar in den vorgesehenen Bereich sein, den die Ingenieure für gut befunden haben. Nicht aber in dem Bereich in dem EMail Beantworter für richtig erahnen, bzw oder dies für „firmenintern“ für richtig erwähnen

…ich glaub, das liegt am Wetter, eindeutig

 

[smilingalbert]

Weil es mal wieder in Strömen regnet, ergänze ich noch folgendes: Keine meiner LCs hatte einen nennenswerten Ölverbrauch - auch nicht beim Pässe ballern, Autobahn rasen. Meine 2010er „30 Years“ hat aber arg konsumiert (da war immer eine Halbe im Gepäck dabei).
Jetzt kann ich - zu allem Überfluss - sogar noch auf eine digitale Anzeige zurückgreifen.
Ist doch alles gut.

 

[Lauser]

1/5 von 10.000 sind 2.500?
Da muss ich jetzt noch mal drüber nachdenken.

Hehe logisch, 2000. Mann muss nur besonders lang drüber nach denken

 

[Orlando123]

…und ich hoffe, der Thema-Starter hat jetzt auch eine finale und offizielle Antwort.
Also alles gut

Der Themen-Starter kann lesen. Was da in der Betriebsanleitung steht kann man nicht falsch auslegen.
Wenn jetzt fachkundiges Personal von BMW eine Nachfrage so beantwortet wie hier gepostet, dann lügt entweder der BMW-Mann oder die Hinweise im Handbuch stimmen nicht und gehören korrigiert.
Jeder soll das bewerten wir er mag.....ich weiß wie es zu sein hat und bei mir ist der Ölstand absolut i. O.

 

[waffel]

https://www.bmw-motorrad-portal.de/speicher/Beriebsanleitung_Manual_R1250GS_MJ_2021.pdf
Seite 242:
MOTORÖL
Motoröl-Füllmenge max 4 l, mit Filterwechsel
Spezifikation SAE 5W-40, API SL / JASO MA2, Additive (z. B. auf Molybdän-Basis) sind nicht zulässig, da beschichtete Motorbauteile angegriffen werden, BMW Motorrad empfiehlt BMW Motorrad ADVANTEC Ultimate Öl.
Motoröl-Nachfüllmenge max 0,8 l, Differenz zwischen MIN und MAX

Was ist da jetzt der Unterschied bzw. wo sehe ich eine mögliche Falschaussage seitens des BMW-Mitarbeiters (zitiert aus #264 von Sascha73):
In der Bedienungsanleitung Ihres Motorrads steht, dass die korrekte Menge an Motoröl nach einem Ölwechsel mit Filterwechsel 4 Liter sind. Dies ist richtig.
Auch nach Überprüfung unserer Reparatur- und Serviceanleitungen haben wir festgestellt, dass einheitlich in allen Beschreibungen stets diese Menge genannt wird. Ihr betreuender BMW Motorrad Partner hat mit dem Einfüllen von 4 Litern Motoröl nach dem Ölwechsel folglich richtig gehandelt.

Im Idealfall befindet sich danach der Ölstand im Schauglas am oberen Rand der roten Markierung. Selbst wenn sich nach durchgeführtem Ölwechsel der Ölstand am oberen Rand des Schauglases oder zum Teil darüber befindet, stellt dies keinerlei Problem für den Motor da. Ein leichtes "Überfüllen" über die Markierung Max (oberer roter Rand im Schauglas) ist dabei unbedenklich.

Aber da du ja jetzt offensichtlich mehr weisst, wie BMW in all seinen BDA's vorgibt, ist ja alles gut und der Admin möge hier bitte den Schlüssel rumdrehen und in die Wupper werfen...

 

[hdo]

Das Thema ist heiß, das sollte im Interesse der allgemeinen Motorgesundheit unbedingt noch ganz exakt auf den Punkt gebracht werden!


Ach ja- ist das hier eigentlich die geschlossene, oder die offene?

 

[waffel]

egal, ob Geschlossene oder Offene, stand doch schon weiter oben:

 

[Gast 61523]

Hoffentlich sind die Messbecher geeicht und es wird bei richtiger Temperatur eingefüllt sonst sind das ja gar keine 4 Liter .

 

[waffel]

Hoffentlich sind die Messbecher geeicht und es wird bei richtiger Temperatur eingefüllt sonst sind das ja gar keine 4 Liter .

aaaah, hilfe, sperrt ihn ein

 

[hdo]

Hoffentlich sind die Messbecher geeicht und es wird bei richtiger Temperatur eingefüllt sonst sind das ja gar keine 4 Liter .

Das Thermometer bitte auch geeicht.
Im Messbecher verbleibt ein Rest- wäre auch noch zu klären, wie dies berücksichtigt werden kann…

übrigens:
Mein Boxer hört sich mit nun 105Tkm etwas anders an, als das letztes Jahr mit 56Tkm der Fall war.
Ich vermute stark, dass die Ursache für diesen Sachverhalt darin zu suchen ist, dass ich regelmäßig Motoröl überfüllt habe!

 

[Orlando123]

https://www.bmw-motorrad-portal.de/speicher/Beriebsanleitung_Manual_R1250GS_MJ_2021.pdf
Seite 242:
MOTORÖL
Motoröl-Füllmenge max 4 l, mit Filterwechsel
Spezifikation SAE 5W-40, API SL / JASO MA2, Additive (z. B. auf Molybdän-Basis) sind nicht zulässig, da beschichtete Motorbauteile angegriffen werden, BMW Motorrad empfiehlt BMW Motorrad ADVANTEC Ultimate Öl.
Motoröl-Nachfüllmenge max 0,8 l, Differenz zwischen MIN und MAX

Was ist da jetzt der Unterschied bzw. wo sehe ich eine mögliche Falschaussage seitens des BMW-Mitarbeiters (zitiert aus #264 von Sascha73):
In der Bedienungsanleitung Ihres Motorrads steht, dass die korrekte Menge an Motoröl nach einem Ölwechsel mit Filterwechsel 4 Liter sind. Dies ist richtig.
Auch nach Überprüfung unserer Reparatur- und Serviceanleitungen haben wir festgestellt, dass einheitlich in allen Beschreibungen stets diese Menge genannt wird. Ihr betreuender BMW Motorrad Partner hat mit dem Einfüllen von 4 Litern Motoröl nach dem Ölwechsel folglich richtig gehandelt.

Im Idealfall befindet sich danach der Ölstand im Schauglas am oberen Rand der roten Markierung. Selbst wenn sich nach durchgeführtem Ölwechsel der Ölstand am oberen Rand des Schauglases oder zum Teil darüber befindet, stellt dies keinerlei Problem für den Motor da. Ein leichtes "Überfüllen" über die Markierung Max (oberer roter Rand im Schauglas) ist dabei unbedenklich.

Aber da du ja jetzt offensichtlich mehr weisst, wie BMW in all seinen BDA's vorgibt, ist ja alles gut und der Admin möge hier bitte den Schlüssel rumdrehen und in die Wupper werfen...

Es ist meine Meinung und damit ist es für mich erledigt.....macht ihr doch was ihr wollt.....mir ist das egal.
@waffel...du kannst hier aufschlagen wie du willst, ich kann die Betriebsanleitung lesen,
Seite 186....."Bei Ölstand oberhalb der MAX-Markierung: Ölstand von einer Fachwerkstatt korrigieren lassen, am besten von einem BMW Motorrad Partner"
Die MAX-Markierung ist der oberster Punkt (Quadrant) "roter Ring"
Schönes Bildchen auf der Seite 185....aber wahrscheinlich reicht das immer noch nicht...tztztz

 

[Brauny]

Es ist meine Meinung und damit ist es für mich erledigt.....macht ihr doch was ihr wollt.....mir ist das egal.

Es ist ein bisschen so wie die Meldung: „Auf der Autobahn Blahblahblah. In Richtung Blahblahblah, kommt ihnen ein Fahrzeug entgegen“.
Und du sagst: „Einer, N E I N alle!“.

Gruß Brauny

 

[Brauny]

Und damit auch die Erkenntnis, das ist, wenn man 1/5 zuviel rein tut, auch die Intervalle von 10000km auf 12500km steigt.

So ist das wohl, wenn man früher in Religion nicht aufgepasst hat.

Gruß Brauny

 

[Gast 61523]

Das Thermometer bitte auch geeicht.
Im Messbecher verbleibt ein Rest- wäre auch noch zu klären, wie dies berücksichtigt werden kann…

übrigens:
Mein Boxer hört sich mit nun 105Tkm etwas anders an, als das letztes Jahr mit 56Tkm der Fall war.
Ich vermute stark, dass die Ursache für diesen Sachverhalt darin zu suchen ist, dass ich regelmäßig Motoröl überfüllt habe!

Wenn ich überfüllt bin höre ich mich auch anders an.

 

[Gast 61523]

aaaah, hilfe, sperrt ihn ein

Habe schon viele versucht, bringt auch nix.

 

[Gast 61523]

Das Thermometer bitte auch geeicht.
Im Messbecher verbleibt ein Rest- wäre auch noch zu klären, wie dies berücksichtigt werden kann…

Aber jetzt mal im oder mit Ernst, lauft mal beim Freundlichen in die Werkstatt und lasst euch die Meßbecher zeigen, wenn diese keine Eichplombe haben und auf der Rechnung steht eine Mengenangabe z.B. 4 Liter kann man da Richtig Streß verursachen. Genauso müssen die Reifenfüller geeicht sein, nein, nicht weil die Luft verkauft wird.
Ebenfalls sollten Mengen z.B. Kältemittel 800 g, bei Klimaservice auf der Rechnung sein, da die Geräte ebenfalls nicht geeicht sind.
Frage natürlich ob es was bringt einen Streßtest mit dem Freundlichen durchzuführen.

 

[udob]

lasst euch die Meßbecher zeigen, wenn diese keine Eichplombe haben und auf der Rechnung steht eine Mengenangabe z.B. 4 Liter

Wenn es aus einer geeichten Faßabfüllanlage kommt, ist doch alles easy, weil das Transportbehältnis dann auch ein Eimer sein könnte oder möglicherweise wird es bei ganz modernen Werkstätten auch direkt per geeichter Zapfpistole eingefüllt.
Aber ich verstehe Deine Intention, die vielleicht ein anderes Emoticon verdient hätte.
Wobei die Eichung des Bechers ja auch nix nutzt, wenn nicht alles eingefüllt wird.
:-) :-) :-)

 

[Gast 61523]

Recht haste, sehe ich in Werkstätten aber auch oft anders. Wichtig das Öl drin ist. Bei mir muss der Füllstand auch leicht unter der oberen Kreismarkierung sein, ist aber mein Persönliches Wohlfühl Level.
Wenn Öl etwas über der roten Markierung ist, geht die Welt auch nicht unter. Am Ende kann es ja jeder halten wie er möchte.

 

[Orlando123]

Es ist ein bisschen so wie die Meldung: „Auf der Autobahn Blahblahblah. In Richtung Blahblahblah, kommt ihnen ein Fahrzeug entgegen“.
Und du sagst: „Einer, N E I N alle!“.

Gruß Brauny

Noch einer der nicht lesen kann und die einfachsten Bilder nicht versteht....