Ölstand nach Einfahrkontrolle.....hmm

[backinblack]

… mal eine Frage an die pedantischen Schauglas Guckern,
ist euch eigentlich auch schon mal aufgefallen, dass es einen gravierenden Unterschied bei der Ölstandsanzeige macht, je nachdem wie man den Bock nach einer Fahrt abstellt?
Tatsache, kein Scherz, wenn man die GS nach dem Fahren erst auf den Seitenständer stellt und nach ein paar Minuten dann auf dem Hauptständer ist der Öl stand im Schauglas um gut 1/3 höher wie wenn man sie direkt (ohne Betätigung des Seitenständer) auf den Hauptständer stellt.
Keine Ahnung warum das so ist, ist aber eine Tatsache und wer’s nicht glaubt soll‘s ausprobieren.
Alleine deswegen macht es keinen Sinn sich Gedanken um 1-2cm mehr oder weniger Gedanken zu machen, solange der Pegel über Minimum steht ist alles gut!

 

[Brauny]

… mal eine Frage an die pedantischen Schauglas Guckern,
ist euch eigentlich auch schon mal aufgefallen, dass es einen gravierenden Unterschied bei der Ölstandsanzeige macht, je nachdem wie man den Bock nach einer Fahrt abstellt?
Tatsache, kein Scherz, wenn man die GS nach dem Fahren erst auf den Seitenständer stellt und nach ein paar Minuten dann auf dem Hauptständer ist der Öl stand im Schauglas um gut 1/3 höher wie wenn man sie direkt (ohne Betätigung des Seitenständer) auf den Hauptständer stellt.
Keine Ahnung warum das so ist, ist aber eine Tatsache und wer’s nicht glaubt soll‘s ausprobieren.
Alleine deswegen macht es keinen Sinn sich Gedanken um 1-2cm mehr oder weniger Gedanken zu machen, solange der Pegel über Minimum steht ist alles gut!

Nichts diese Sätze steht in der BA. Das wird wohl der Grund sein, warum wir nun bei #241 sind. Aber schön das auch dieses erwähnt wurde.
Zwischenfrage: Darf man eigentlich, wenn die Maschine auf dem Hauptständer (Kippständer) steht, den Seitenständer betätigen, oder hat das auch einen Einfluss auf das Ablese Ergebnis?
Gruß Brauny

 

[Gast 61523]

… mal eine Frage an die pedantischen Schauglas Guckern,
ist euch eigentlich auch schon mal aufgefallen, dass es einen gravierenden Unterschied bei der Ölstandsanzeige macht, je nachdem wie man den Bock nach einer Fahrt abstellt?
Tatsache, kein Scherz, wenn man die GS nach dem Fahren erst auf den Seitenständer stellt und nach ein paar Minuten dann auf dem Hauptständer ist der Öl stand im Schauglas um gut 1/3 höher wie wenn man sie direkt (ohne Betätigung des Seitenständer) auf den Hauptständer stellt.
Keine Ahnung warum das so ist, ist aber eine Tatsache und wer’s nicht glaubt soll‘s ausprobieren.
Alleine deswegen macht es keinen Sinn sich Gedanken um 1-2cm mehr oder weniger Gedanken zu machen, solange der Pegel über Minimum steht ist alles gut!

Genau dafür gibt es die Min und Max Markierungen, sollte halt irgendwo dazwischen sein.

 

[Orlando123]

Frage wäre auch welches ist das richtige Öl?

Salatöl

 

[Orlando123]

Wichtig sind die vorrangig links drehenden Kohlenwasserstoff-Moleküle.
Aber nur solange das MHD nicht abgelaufen ist.

Gähn......langweilt doch sehr wenn man versucht einen "lustigen Klöpper" anzubringen....

 

[Orlando123]

OMG bitte nicht, ich hab kein Knabberzeuchs zuhause…

Wie kann das passieren...tztztz

 

[Orlando123]

Genau dafür gibt es die Min und Max Markierungen, sollte halt irgendwo dazwischen sein.

Jo.....so einfach ist das. Anscheinend aber nicht für jeden.....

 

[backinblack]

.... Zwischenfrage: Darf man eigentlich, wenn die Maschine auf dem Hauptständer (Kippständer) steht, den Seitenständer betätigen, oder hat das auch einen Einfluss auf das Ablese Ergebnis?
Gruß Brauny

… um den Unterschied festzustellen zu können muss man natürlich auch „körperlich motorisch“ in der Lage sein, den Bock direkt auf den Hauptständer (Kippständer) zu stellen,
man muss also erstmal ohne Seitenständer absteigen können

 

[kuhtreter]

Hoffentlich liest hier kein BMW-Chefentwickler mit. Wenn der mitkriegt das GS-Fahrer nicht in der Lage sind ein Ölschauglas richtig abzulesen bekommt die neue GS wieder einen Ölpeilstab wie zu Bismarcks besten Zeiten

 

[backinblack]

… würde mich nicht wundern, wenn die neu wegen der Reklamationen zum Ölstand,
keine max. anzeige mehr hat

 

[Gast 61523]

Was wenn man keinen Hauptständer hat ?

Ölpeilstab ? Sinnvoll wenn z.B. niedriger Ölstand im TFT Display angezeigt werden tun würden tun macht.
Wie wird angezeigt ? Teufelszeug !!!


P.s. Gibt bestimmt bald eine Serviceaktion mit Nupsi Nachrüstung.

 

[Pinky]

wenn man die GS nach dem Fahren erst auf den Seitenständer stellt und nach ein paar Minuten dann auf dem Hauptständer ist der Öl stand im Schauglas um gut 1/3 höher wie wenn man sie direkt (ohne Betätigung des Seitenständer) auf den Hauptständer stellt.

Werde ich mal machen. Das Ergebnis mit -vorher Seitenständer- habe ich ja.
Und Sturzbügel habe ich auch.

 

[Brauny]

Ich mach jetzt mal was ganz blödes.

Motorölstand prüfen
Hinweis: Die Fehlinterpretation der Ölfüllmenge ist möglich, da der Ölstand temperaturabhängig ist.

• Betriebswarmes Motorrad auf den Kippständer stellen, dabei auf ebenen und festen Untergrund achten.
• mit Style HP (SA).
• Betriebswarmes Motorrad senkrecht halten, dabei auf ebenen und festen Untergrund achten.
• Motor im Leerlauf laufen lassen, bis der Lüfter anläuft.
• Motor springt nicht an weil Seitenständer ausgefahren.
• Seitenständer einfahren.
• Betriebswarmen Motor ausschalten.
• Fünf Minuten warten, damit sich das Öl in der Ölwanne sammeln kann.
• Keine Uhr? Was tun?
• Zündung einschalten, damit die Uhr zu sehen ist.
• Ölstand an der Anzeige ablesen.

Gruß Brauny

 

[Gast 61523]

Oder Morgens mal schnell bücken und nach dem Ölstand sehen, ist bei mir meistens so 1/2 bis 3/4 Voll (leer) und dann passt das auch bei kaltem Öl, Öl Volumen wird ja eher größer wenn warm,alles mit Hauptständer oder es hält einer kurz das Moped.

 

[GS_Fahrer62]

Und dann dazu die Libelle.....und alles ist perfekt und über alle Zweifel erhaben.

 

[Andi#87]

 

[manfred180161]

Ich mach jetzt mal was ganz blödes.

Motorölstand prüfen
Hinweis: Die Fehlinterpretation der Ölfüllmenge ist möglich, da der Ölstand temperaturabhängig ist.

• Betriebswarmes Motorrad auf den Kippständer stellen, dabei auf ebenen und festen Untergrund achten.
• mit Style HP (SA).
• Betriebswarmes Motorrad senkrecht halten, dabei auf ebenen und festen Untergrund achten.
• Motor im Leerlauf laufen lassen, bis der Lüfter anläuft.
• Motor springt nicht an weil Seitenständer ausgefahren.
• Seitenständer einfahren.
• Betriebswarmen Motor ausschalten.
• Fünf Minuten warten, damit sich das Öl in der Ölwanne sammeln kann.
• Keine Uhr? Was tun?
• Zündung einschalten, damit die Uhr zu sehen ist.
• Ölstand an der Anzeige ablesen.

Gruß Brauny

Danke Brauny, das war längstens überfällig.
Darf ich mir das ausdrucken und an den Tank kleben?

 

[Brauny]

Danke Brauny, das war längstens überfällig.
Darf ich mir das ausdrucken und an den Tank kleben?

Aber bitte doch!
Wenn’s mit dem merken nicht mehr geht, gerne.
Kannst aber auch ein Echtzeit Video davon drehen, wenn’s mit dem lesen nicht mehr klappt.
Gruß Brauny

 

[TTTom]

Oder Morgens mal schnell bücken und nach dem Ölstand sehen, ist bei mir meistens so 1/2 bis 3/4 Voll (leer) und dann passt das auch bei kaltem Öl, Öl Volumen wird ja eher größer wenn warm,alles mit Hauptständer oder es hält einer kurz das Moped.

Meine zeigt sogar an, wenn man nach dem Ölstand schauen soll, also brauch ich mich noch nicht einmal jeden morgen bücken.

 

[kuhtreter]

Wer schaut denn Jeden Tag nach dem Ölstand ? .....nee, ich frag besser nicht