hierkommtalex
Im Vergleich zum Opel Rocks finde ich den Twizy bzw. Mobilize noch recht gelungen. Mehr als ein "kleines" Nischenprodukt wird es aber wohl nie sein.
Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚
Diskutiere Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚 im Smalltalk und Offtopic Forum im Bereich Community; Im Vergleich zum Opel Rocks finde ich den Twizy bzw. Mobilize noch recht gelungen. Mehr als ein "kleines" Nischenprodukt wird es aber wohl nie sein.
hierkommtalex
Wo landet China dann 2024, bei ca. 20 Mio. Neuzulassungen? Nicht schlecht für ein "Entwicklungsland".
Lewellyn
Für den gehobenen Bedarf:
- Ab $280,000
• Bisher 2,000 Bestellungen
• 5 Minuten um den Flieger wieder zu verstauen
• 2 Sitzplätze im Flieger
• Der Van kann den Flieger in 18 Minuten von 30% auf 80% laden
• Auslieferungen starten 2026. 10,000 Einheiten pro Jahr sind geplant.
- Ab $280,000
• Bisher 2,000 Bestellungen
• 5 Minuten um den Flieger wieder zu verstauen
• 2 Sitzplätze im Flieger
• Der Van kann den Flieger in 18 Minuten von 30% auf 80% laden
• Auslieferungen starten 2026. 10,000 Einheiten pro Jahr sind geplant.
Lewellyn
Foxconn, der Welt größter Auftragsfertiger für elektronische Produkte, will auch PKWs (elektrische natürlich) als „white Label“-Produkte anbieten.
Firmen, die eigene Autos anbieten wollen, können bei Foxconn dann individualisierte Varianten der von Foxconn entwickelten Grundmodelle bestellen und als eigene Produkte verkaufen.
Das wird die Branche ziemlich umkrempeln.
Firmen, die eigene Autos anbieten wollen, können bei Foxconn dann individualisierte Varianten der von Foxconn entwickelten Grundmodelle bestellen und als eigene Produkte verkaufen.
Das wird die Branche ziemlich umkrempeln.
Cloudy
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Kokolores
SQ18
Und dann kaufe ich für einen 5-stelligen Betrag ein Produkt und wenn die Scheibe gerissen ist, fahre ich zum Handydoktor zum austauschen, oder werf' ich das Ding dann in den Elektroschrott?
Ich glaube an sowas nicht...
B
blackbeemer
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Das ist für Deutschland schwer vorstellbar. Hier hat man "seinen Händler" dem man all sein sauer verdientes Geld hinträgt.
Das wird sich ändern, Tesla ist ein Beispiel dass es auch bei uns anders geht. Nicht, dass ich das wollte, ich bin da auch eher Oldschool...
Sherlock
Dann wird so eine Kiste gekauft, über deren Qualität und Lebensdauer man praktisch nichts weiß. Wo lässt man das dann warten und reparieren. Vielleicht beim 600km entfernten Verkäufer?
Bei Pedelec gibt es hier im Moment den Trend, dass Händler keine Räder reparieren, die dort nicht gekauft wurden.
Droht das bei Autos auch?
Bei Pedelec gibt es hier im Moment den Trend, dass Händler keine Räder reparieren, die dort nicht gekauft wurden.
Droht das bei Autos auch?
Sherlock
B
blackbeemer
- Dabei seit
- 10.10.2009
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- 1.282
Das wäre bei EM ja nichts neues...
Lewellyn
Ist eh erstmal für den chinesischen Markt. Gibt genügend Länder, wo man sowas nutzen könnte.
Im überregulierten Deutschland natürlich völlig utopisch.
Lewellyn
Die neuen Y SR nach der kommenden Modellpflege bekommen einen leicht grösseren LFP-Akku, statt aktuell 60,8 dann 62,5kWh und nicht mehr von BYD, sondern eben von CATL.
Dass die 4680 irgendwie Probleme machen, das geistert ja schon länger durch die einschlägigen Foren, 4 Jahre nach Ankündigung läuft die Produktion immer noch nicht rund. Sonst würden die Semis schon in Mengen rumfahren.
Moggelestreiber
Mit meinem rudimentären physikalischen Wissen würde ich eine Zelle dieser Kapazität eher flach als rund bauen. Das machen die wohl auch, die Probleme kommen wenn die flache Zelle zu einer Rolle gewickelt wird.
Sind meiner Überzeugung nach nur temporäre Probleme, die Zukunft gehört den Festkörperzellen.
sigmali
US Studie: Tesla ist die tödlichste Automarke. Das Modell Y fällt besonders auf.
Fairerweise muss man sagen, dass das anscheinend im Zusammenhang mit dem Nutzerverhalten steht. Kritisiert wird aber auch die Art der Türöffner.
AutoMotorSport
Fairerweise muss man sagen, dass das anscheinend im Zusammenhang mit dem Nutzerverhalten steht. Kritisiert wird aber auch die Art der Türöffner.
AutoMotorSport
Sherlock
Türgriffe an denen man nicht kräftig ziehen kann sind einfach Mist.
Aber gerade hier weiß doch jeder, wie gern man das Leistungspotential eines Fahrzeuges ausnutzt.
Ich sehe das bei mir eindeutig, da wo ich mit dem PKW nicht überholen würde, zögere ich mit dem Motorrad eher selten.
Da riskiert man eben den Sprint, nur als Beispiel. Mit der Marke Tesla hat das für mich nichts zu tun.
Aber gerade hier weiß doch jeder, wie gern man das Leistungspotential eines Fahrzeuges ausnutzt.
Ich sehe das bei mir eindeutig, da wo ich mit dem PKW nicht überholen würde, zögere ich mit dem Motorrad eher selten.
Da riskiert man eben den Sprint, nur als Beispiel. Mit der Marke Tesla hat das für mich nichts zu tun.
Cloudy
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- 16.04.2023
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Für wen? Für den Insassen oder andere Verkehrsteilnehmer?
SQ18
Für das Lithiumschwein und die Vegakühe 
Man sollte ja meinen, das ein Wägelchen das angeblich eher morgen als übermorgen (wie hier im Thread ja auch schon mehrfach angekündigt) autonam fahren kann, schon heute excellente Assis hat die alle möglichen Unfälle vermeiden, oder abschwächen.
Ich denke aber das Gegenteil ist der Fall, der Fahrer vertraut auf Systeme die nicht 100% funzen und ist dannn im Fall der Fälle überfordert und reagiert falsch oder garnicht.
Auch die Bedienung könnte meiner Meinung nach da reinfließen - siehe Türgriffe oder Fahrzeugfunktionen üer Displays anstatt Schalter und Hebel.
Und nein Sprachsteuerung ist IMHO nicht gleichwertig - wie lange dauert es eine Knopf zu drücken der die Lüftungsanlage auf Defrost schaltet und wie lange dauert es dies per Sprachbefehl zu tun?
Man sollte ja meinen, das ein Wägelchen das angeblich eher morgen als übermorgen (wie hier im Thread ja auch schon mehrfach angekündigt) autonam fahren kann, schon heute excellente Assis hat die alle möglichen Unfälle vermeiden, oder abschwächen.
Ich denke aber das Gegenteil ist der Fall, der Fahrer vertraut auf Systeme die nicht 100% funzen und ist dannn im Fall der Fälle überfordert und reagiert falsch oder garnicht.
Auch die Bedienung könnte meiner Meinung nach da reinfließen - siehe Türgriffe oder Fahrzeugfunktionen üer Displays anstatt Schalter und Hebel.
Und nein Sprachsteuerung ist IMHO nicht gleichwertig - wie lange dauert es eine Knopf zu drücken der die Lüftungsanlage auf Defrost schaltet und wie lange dauert es dies per Sprachbefehl zu tun?
https://insideevs.com/news/741185/tesla-fatal-accident-rates-new-study-report/
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