Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

Diskutiere Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚 im Smalltalk und Offtopic Forum im Bereich Community; Mehr Bohnen essen, und mehr Rindfleisch. Methan ist als Treibhausgas effektiver, sagt man. Gruß Thomas
G

Gast 41871

Gast
Das gefÀllt mir, zumindest unter dem Aspekt von Resourcenschonung:
Vorderrad wechseln, fertig ist das E-Bike: Mit diesem Umbaukit kommt jeder klar

Gruß Thomas
Die Idee ist nicht schlecht, finde den Umbausatz zu teuer und leider ist es nur ein Vorderradantrieb. Am Zweirad eher suboptimal, wenn man bei Frontantriebs-PKW bergauf, loser Sand, anfahren möchte. Ein durchdrehendes Rad verliert die FĂŒhrungsrolle. Beim Vierrad nur unschön, beim Zweirad fatal.
 
SQ18

SQ18

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R1200GS Adv. 2018
...fÀhrt sich bescheiden - ohne jetzt das beworbene Kit zu kennen - aber bei Anderen die ich mal gefahren bin, dauert es noch eine (im wahrsten Sinne des Wortes) Schrecksekunde bis der Antrieb wieder abschaltet und das ist ziemlich :kotzen:
Habe dann damals ein Heckantriebsrad fĂŒr meinen Vater ausgewĂ€hlt.
 
bswoolf

bswoolf

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V85TT und noch so einige Moppeds mehr
Nur weil eine kleine Minderheit meint, sie hÀtte die Weisheit mit Löffeln gefressen, wurde eine intakte IndividualmobilitÀt gegen eine Steinzeitliche, nicht funktionierende, deutlich Kostenintensivere Variante ausgetauscht.
Das liegt unter anderem auch an unserem Demokatie System.
Man muß zwar fĂŒr alles und jedes eine Erlaubnis haben, aber Kinder kriegen und WĂ€hlen darf jeder. Auch ein Grund warum einige Parteien unbedingt ein Wahlalter von 16 haben möchten.
Die sind noch leichter zu beeinflussen als verblödete Erwachsene....
Wie immer ein gut recherchierter und durchdachter Beitrag.
 
D

der_brauni

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R 1200 GS Bj 2006
Die Idee ist nicht schlecht, finde den Umbausatz zu teuer und leider ist es nur ein Vorderradantrieb. Am Zweirad eher suboptimal, wenn man bei Frontantriebs-PKW bergauf, loser Sand, anfahren möchte. Ein durchdrehendes Rad verliert die FĂŒhrungsrolle. Beim Vierrad nur unschön, beim Zweirad fatal.
Teuer ist relativ, ein Baumarkt E-Bike hat ja auch nur Frontantrieb und kostet meist mehr. Und am Berg muss man halt den "Allrad" verstÀrkt zuschalten.
Freilich keine Lösung, wo es viel steile Bergpassagen gibt, dafĂŒr gibt es Besseres, MotorrĂ€der zum Beispiel.

Gruß Thomas
 
sigmali

sigmali

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R 1250 GS, EZ 03/2020
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Gast 41871

Gast
:wink:
Das hat doch auch was Gutes. Dann gibt es keine "Holzklasse/Touristenklasse" mehr, sondern nur noch 1. Klasse-Liegesessel mit viel Beinfreiheit. FĂŒr die -je nach Flugstrecke- vielen mehrstĂŒndigen Zwischenhalts fĂŒr das Nachladen der Akkus.
Geflogen wird kĂŒnftig mit Oberleitung, wie beim O-Bus... :lalala:
 
B

Bazinga

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NĂ€he ă‚±ăƒ«ăƒł (Kerun)
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Grade mal nichts
fralind

fralind

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R 1200 S, Hp2 S, Hp2 MM, R 1200 GS Rallye, HD 48, Kawa Z 1000 SX
Obwohl, gelb / orange tragende GS WestentrĂ€ger wird es bestimmt freuen, wenn sie die mit Ihrem Namen darauf fĂŒr einen bessere Identifizierung wĂ€hrend es Fluges und dann spĂ€ter tragen mĂŒssen.
 
sigmali

sigmali

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R 1250 GS, EZ 03/2020
In der aktuellen Auto-Motor-Sport Heft 10 auf Seite 80 war ein Leserbrief, den fand ich in dieser Gesamtsituation und -diskussion eigentlich recht "passend" :wink::bye:

Unter anderem meinte er:
".......E-Autos werden durch eine hohe PrĂ€mie beim Neukauf begĂŒnstigt. Die Kfz.-Steuer entfĂ€llt auf lange Zeit. Als Firmen- und Dienstwagen werden sie steuerlich begĂŒnstigt und es gibt ZuschĂŒsse fĂŒr Ladeestationen zu Hause und in den Firmen.........Ein Großteil der E-Auto-Fahrer sind fĂŒr mich keine enthusiastischen Pioniere, sondern Steuergeld-Schmarotzer, die ohne diesen Subventionszirkus wieder sparsame moderne Diesel, Benziner oder Gasautos kaufen wĂŒrden."

Wobei ich durchaus auch sehe, dass es bestimmt einige ÜberzeugungstĂ€ter gibt, die die Entscheidung auch ohne diese massiven Subventionsgaben getroffen hĂ€tten. Und den Begriff Schmarotzer hĂ€tte ich natĂŒrlich nicht gewĂ€hlt. Aber die Frage bleibt natĂŒrlich: wer von den aktuellen E-Auto-Nutzern hĂ€tte ohne diese Subventionen so agiert?
 
Lewellyn

Lewellyn

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Wie ist das mit den Förderungen in Österreich? Da war im MĂ€rz das Model 3 das meistverkaufte Auto. Nicht Elektro, sondern insgesamt.
 
G

Gast 32829

Gast
In der aktuellen Auto-Motor-Sport Heft 10 auf Seite 80 war ein Leserbrief, den fand ich in dieser Gesamtsituation und -diskussion eigentlich recht "passend" :wink::bye:

Unter anderem meinte er:
".......E-Autos werden durch eine hohe PrĂ€mie beim Neukauf begĂŒnstigt. Die Kfz.-Steuer entfĂ€llt auf lange Zeit. Als Firmen- und Dienstwagen werden sie steuerlich begĂŒnstigt und es gibt ZuschĂŒsse fĂŒr Ladeestationen zu Hause und in den Firmen.........Ein Großteil der E-Auto-Fahrer sind fĂŒr mich keine enthusiastischen Pioniere, sondern Steuergeld-Schmarotzer, die ohne diesen Subventionszirkus wieder sparsame moderne Diesel, Benziner oder Gasautos kaufen wĂŒrden."

Wobei ich durchaus auch sehe, dass es bestimmt einige ÜberzeugungstĂ€ter gibt, die die Entscheidung auch ohne diese massiven Subventionsgaben getroffen hĂ€tten. Und den Begriff Schmarotzer hĂ€tte ich natĂŒrlich nicht gewĂ€hlt. Aber die Frage bleibt natĂŒrlich: wer von den aktuellen E-Auto-Nutzern hĂ€tte ohne diese Subventionen so agiert?
Du kannst Schnarotzer durch Profiteure ersetzen, dann liest es sich etwas hunaner, bedeutet im Ebdeffekt das genau gleiche.

Josef
 
Thema:

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