Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[Lewellyn]

Jetzt am 9. September wird der Lucid Air offiziell vorgestellt.
Die vorab veröffentlichten Daten sind schon mal ne Hausnummer:

832km Reichweite (nach EPA errechnet, was immer das heißt), 320km/h Spitze, Akku 113kWh (oder auch mehr), 900Volt Bordspannung, einen cw-Wert von 0,21 und 1000PS aus 2 Motoren.

 

[SQ18]

Jetzt am 9. September wird der Lucid Air offiziell vorgestellt.

...was in den letzten Jahren schon so alles vorgestellt und angekündigt wurde im Bereich der E-Mobilität lässt den Realisten schnell zum Skeptiker werden - also abwarten und Elektrolyt trinken

 

[Lewellyn]

Angeblich wollen sie noch in diesem Jahr mit der Produktion beginnen. Schaun mer mal.

 

[AmperTiger]

Jetzt am 9. September wird der Lucid Air offiziell vorgestellt.
Die vorab veröffentlichten Daten sind schon mal ne Hausnummer:

832km Reichweite (nach EPA errechnet, was immer das heißt), 320km/h Spitze, Akku 113kWh (oder auch mehr), 900Volt Bordspannung, einen cw-Wert von 0,21 und 1000PS aus 2 Motoren.

ja aber wozu? 1000PS? 320 Spitze bei weltweitem Tempolimit?. mich würde ein günstiger, guter, haltbarer Stromer, der auch für den Rentner oder den Geringverdiener erschwinglich ist, mehr beeindrucken. so ist das reine Zahlenprotzerei, das konnten V8 und Konsorten vor 50 Jahren schon . Die reine Reichweite ist ja bei Stromern auch nicht das alleinige Kriterium, viel wichtiger ist, in welcher Zeit ich die Akkus wieder zu ~80% voll bekomme.

 

[Bazinga]

Angeblich wollen sie noch in diesem Jahr mit der Produktion beginnen. Schaun mer mal.

Ah, ok.
Dann können Interessierte also ab 2030 mit der Auslieferung rechnen.
Wann hatten die doch gleich die 1000 Km Reichweite versprochen? 2015?

 

[Lewellyn]

Lucid Air hat überhaupt nichts versprochen. Tesla hat mal 2015 angekündigt bis 2017 1000km Reichweite realisieren zu können, aber letztlich ist das auch irrelevant.

Kein Mensch braucht wirklich 1000km Reichweite. 600km reichen völlig, wenn 300km in 20 Minuten nachgefüllt werden können. Alle 300km sollte man nun wirklich mal eine Pause machen. Und da sind wir im Grunde schon mit den aktuellen Tesla Modellen mit dem Raven-Antriebsstrang und den V3-Superchargern mit 250kW.

Es fängt aber gerade erst an mit der Umrüstung der Supercharger auf V3. Dauert noch ein paar Monate, bis die halbwegs flächendeckend vertreten sind.

 

[Gast 5187]

Kein Mensch braucht wirklich 1000km Reichweite. 600km reichen völlig, wenn 300km in 20 Minuten nachgefüllt werden können. Alle 300km sollte man nun wirklich mal eine Pause machen. Und da sind wir im Grunde schon mit den aktuellen Tesla Modellen mit dem Raven-Antriebsstrang und den V3-Superchargern mit 250kW.

Schön, wenn das einer allgemeingültig festlegt.
Das hört sich gewaltig nach grünem Ökoterrorismus an.
Nicht, dass ich das inhaltlich diskutieren wollte.
Mir sträuben sich nur stets die Nackenhaare, wenn Missionare mir vorschreiben wollen, was ich brauche und was nicht.

 

[SQ18]

Tesla hat mal 2015 angekündigt bis 2017 1000km Reichweite realisieren zu können, aber letztlich ist das auch irrelevant.

Kein Mensch braucht wirklich 1000km Reichweite.

...tja warum kündigt man das dann an?

 

[Duesentrieb]

Tesla hat mal 2015 angekündigt bis 2017 1000km Reichweite realisieren zu können, aber letztlich ist das auch irrelevant.

Man kann sich eben einfach alles schönreden. Aber gut wenn jemand weiß, was alle anderen Menschen so brauchen. Versprechen muss man ja heutzutage sowieso nicht mehr einhalten.

Man muss halt nur dran glauben, dann steigt der Kurs von Tesla ganz allein.

 

[Lewellyn]

Wofür sollte man 1000km Reichweite in einem PKW wirklich brauchen? Bitte um ein einleuchtendes Beispiel, was nicht auf Ausbeutung von Arbeitnehmern oder Selbstausbeutung hinaus läuft.
----
Im Gelände zählt nur Gewicht...

 

[der_brauni]

Wofür sollte man 1000km Reichweite in einem PKW wirklich brauchen?

Für einen Diesel oder Benziner wären solche Reichweiten tatsächlich irrelevant, für ein Fahrzeug für das es ein lückenhaftes Tankstellennetz gibt und Aufladen über eine Stunde dauern kann schon. Dann schafft man wenigstens problemlos die Tagesfahrleistung für die allermeisten Anwendungen.

Gruß Thomas

 

[Zörnie]

Egal, was man User Lewellyn fragt, als Antwort kommt immer "Tesla". Das erinnert mich hieran:

 

[Lewellyn]

und Aufladen über eine Stunde dauern kann

Das hab ich ja oben erläutert, dass das nun unter den erwähnten Bedingungen nicht mehr so ist.
Und DANN braucht man keine 1000km Reichweite.

Nichtsdestotrotz werde die 1000km natürlich kommen. Die Energiedichte der Zellen wird weiter steigen und spätestens 2025 werden wir bei 400Wh/kg sein. Dann wiegt ein Akku für 1000km 500kg. Also ~ so wie heute im Model S/X.

 

[SQ18]

Die Energiedichte der Zellen wird weiter steigen und spätestens 2025 werden wir bei 400Wh/kg sein.

Aber ist ein 200 kWh-Akku im Jahr 2020, in dem der Roadster debütieren soll, überhaupt darstellbar? Wir versuchen es mal mit ein paar Zahlen: Die Batterie der 75-kWh-Version des Model 3 mit neuen, größeren Rundzellen wiegt 478 Kilogramm – das wissen wir, seit Elektroauto-Experte Jack Rickard Anfang 2019 den Akku des Tesla-Einstiegsmodells zerlegt hat. Mit Kapazität und Gewicht ergibt sich eine Energiedichte von 159 Wh/kg – ein typischer Wert für gute, moderne Lithium-Ionen-Akkus.

Als maximale mit aktueller Technik machbare Energiedichte für Lithium-Ionen-Akkus kursieren derzeit meist 240 Wh/kg. Damit wöge der 200-kWh-Akku dann noch gut 830 Kilogramm – nicht von Ungefähr der Wert, den Venkat Viswanathan, ein Mechanik-Professor der Carnegie Mellon University beim autoblog „Jalopnik“ schon Ende 2017 als Schätzung für das Batteriegewicht des Roadster nannte.

50 Prozent Steigerung bei der Energiedichte wären nötig, um den 200 kWh-Akku bei einem vertretbaren Gewicht von gut 830 Kilogramm zu halten. Das klingt sehr anspruchsvoll.

Faktencheck Super-Akku mit 200 kWh: Tesla Model S mit 1.000 km Reichweite?

 

[Duesentrieb]

Nichtsdestotrotz werde die 1000km natürlich kommen. Die Energiedichte der Zellen wird

Genau, glaub mal dran. Wir brauchen ja nur ein paar neue Elemente finden, kurz das Periodensystem ergänzt und schon kannst Du die "Energiedichte" erhöhen.

Ich bin mal gespannt wann die ersten Moscheen oder Gebetshallen für die Jünger der neuen Technologien gebaut werden. Irgendwann wird dann auch die gesamte bekannte und bisher ganz gut funktionierende Physik umgeschrieben. Am einfachsten wäre ja z.B. wenn 1 Kilometer nur noch 500 m hätte. Dann haben wir super Reichweiten und der Großteil der Jünger wird den "Fehler" gar nicht bemerken. Ergebnis: Der Kurs steigt weiter.

 

[Zörnie]

Ich bin mal gespannt wann die ersten Moscheen oder Gebetshallen für die Jünger der neuen Technologien gebaut werden.

Die gibt es doch längst. Hier die Aufstellung: Tesla Stores in Deutschland | Tesla Deutschland

 

[Lewellyn]

Immer wieder eine Freude hier sachlich zu diskutieren.

 

[SQ18]

Umfrage: 11 Prozent wollen ein Elektroauto kaufen

 

[Zörnie]

Schade, dass sie die suggestive Fragestellung nicht abgedruckt haben

 

[Gast 32829]

...tja warum kündigt man das dann an?

Das scheint in den letzten Jahren wohl DER Marketing Gag zu sein, siehe Honda AT und Yamaha Ténéré 700.
Den Speck immer schön unter der Nase der potenziellen Kunden durchziehen.

Josef