Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[hartl15]

So kann man sich das Leben auch leicht machen. Man muß sich nur mal ein bißchen mehr mit dem Thema beschäftigen und die Faktenlage prüfen, da wird man leicht feststellen, daß diese Aussage nicht stimmen kann, weil die Zusammenhänge und Wechselwirkungen zu eindeutig sind und eine andere Sprache sprechen.

Ok, bevor wir nun auch noch anfangen uns über Verschwörungstheorien zu unterhalten, klinke ich mich hier jetzt aus. Ich wollte eigentlich heute auch nur mitteilen, daß nach meiner Einschätzung die Zukunft etwas anders aussehen wird, als manch einer sich das vorstellt oder sich wünscht.

Grüße Thomas

Ja, "Prognosen sind äußerst schwierig, wenn sie die Zukunft betreffen" - wer hat´s erfunden?

 

[Landbüttel]

Ja, "Prognosen sind äußerst schwierig, wenn sie die Zukunft betreffen" - wer hat´s erfunden?

Dr. Emmet Brown. Oder gar Marty McFly?

 

[Intermezzo]

Ja, "Prognosen sind äußerst schwierig, wenn sie die Zukunft betreffen" - wer hat´s erfunden?

Sind unmöglich wenn der Prognosezeitraum zu groß wird. Es reicht aber auch den aktuellen Zustand zu betrachten und mit dem Vergangenen zu vergleichen.

Wer hat's nun erfunden, sofern es da was zu erfinden gibt.

Grüße Thomas

 

[hartl15]

Sind unmöglich wenn der Prognosezeitraum zu groß wird. Es reicht aber auch den aktuellen Zustand zu betrachten und mit dem Vergangenen zu vergleichen.

Wer hat's nun erfunden, sofern es da was zu erfinden gibt.

Grüße Thomas

Das muss jemand erfunden haben, der sich "hinterher" mit den Aussagen von Wetterprognosen beschäftigt hat.
Beim Wetter dauert die Verifizierung ja nur einige Tage, beim Klima ließ sie zumindest einige Jahre auf sich warten ...

 

[Intermezzo]

Beim Wetter dauert die Verifizierung ja nur einige Tage, beim Klima ließ sie zumindest einige Jahre auf sich warten ...

Die aber mittlerweile auch schon wieder rum sind.

 

[Intermezzo]

Mauna Loa - der Heilige Gral der Klimawissenschaft - Kalte Sonne

Ja tolle Quelle und toller Autor. Paßt wie die Faust auf's Auge.

Wie vermutet, deswegen:

...
Ok, bevor wir nun auch noch anfangen uns über Verschwörungstheorien zu unterhalten, klinke ich mich hier jetzt aus.
Grüße Thomas

Konnte ich allerdings dennoch so nicht stehen lassen.

Grüße Thomas

 

[Lewellyn]

Um den Faden hier fortzuführen:

E-Fuels sind die Zukunft. Norwegen baut gerade die erste kommerzielle Produktion von E-Fuels mit (natürlich in Norwegen) erneuerbarer Energie auf, um CO2-neutrale E-Fuels herzustellen.

Der Punkt ist nur, niemand dort beabsichtigt, dieses E-Fuel in PKWs zu kippen. Das ist ausschließlich für den Luftverkehr gedacht, wo man bei größeren Flugzeugen und längeren Strecken auf viele Jahre noch nicht elektrisch fliegen können wird.

Norsk e-Fuel plant erste kommerzielle Anlage für wasserstoffbasierten Flugkraftstoff in Norwegen – BusinessPortal Norwegen

 

[Bazinga]

Begeisterter E-Auto Besitzer

 

[Lummel]

Momentan kann man nur jedem davon abraten ein EV zu kaufen, wenn er nicht zu Hause laden kann. Die Ladestromanbieter drehen momentan kräftig an der Preisschraube und verlangen zwischen 37-89Cent/kWh zzgl. evtl. Nebenkosten, das Ladechaos mit intransparenten Preisen, defekten, inkompatiblen oder zugeparkten Ladesäulen gratis obenauf.
Bei den Preisen ist ein Diesel oder Benziner mit LPG wesentlich wirtschaftlicher.

Wenn man unbedingt ein EV möchte und Langstrecke fährt komm man an einem Tesla und dem eigenen europaweiten SuC-Netz nicht vorbei. Das eigene SuC-Netz war eine visionäre Entscheidung von Musk, um sich vom staatlichen Versagen abzukoppeln.

Unter dem Strich ist es so ,dass man als Eigenheimbesitzer und/oder Eigentlader von der staatlichen Subvention eines EV voll profitieren kann, während der in Miete wohnende Fremdlader ohne eigene Lademöglichkeit den Vorteil an der Ladesäule wieder an die CPOs und EMPs abgibt. Da herrscht momentan gerade richtig Goldgräberstimmung und mancher EV-Käufer wird sich verwundert die Augen wischen, wenn er aus Unachtsamkeit im Tarifdschungel für 100km Reichweite auch mal mit 20€ abgezockt wird.

 

[Gast 41871]

Begeisterter E-Auto Besitzer

Jetzt bin ich endgültig überzeugt und kaufe mir sofort ein E-Auto, heute noch!

Früher vermittelte der Marlboro-Mann das Gefühl von Abenteuer: in verschwitzen Klamotten, mitten in der Prärie. Neue genügt ein stinknormales E-Auto, um mit Kind und Kegel Abenteuer zu erleben...

MfG Gärtner

 

[Lewellyn]

Er ist ja von seinem Eauto begeistert. Nur nicht von der franz. Ladeinfrastruktur.

Frankreich ist in der Tat nicht ganz einfach (außer für Teslafahrer natürlich), da deren Ladeinfrastruktur sehr auf französische Bedürfnisse zugeschnitten ist und das ist seit fast 10 Jahren nunmal die Renault Zoe, die erst ab den 2020er Modellen Gleichstrom laden kann. Deswegen ist Frankreich voll mit AC-Säulen, mit denen die meisten Eautos anderer Nationen nur langsam oder sehr langsam laden können.

Und man muss sich halt, wenn man nicht mit einem Tesla ins Ausland fährt, sehr sorgfältig über die Ladeinfrastruktur und die Anbietermodalitäten dort informieren.

 

[Lummel]

Die Marlboro E-Zigerette nicht vergessen!

Wenn ich nicht zu Hause zum Selbstkostenpreis laden könnte würde ich definitv kein E-Auto fahren und kann es jedem aktuell auch nur abraten, außer einem Tesla.

Bei mir ist das EV im Umkreis von 400km absolut top und lade zu 98% zu Hause zum Selbstkostenpreis von ca. 22Cent/kWh mit Tibber.

Tibber | Dein Stromvertrag für das digitale Zeitalter.

 

[AmperTiger]

Begeisterter E-Auto Besitzer

Das hat jetzt mit dem Auto an sich nichts zu tun, vor ca 120 Jahren war es bei den Benzinern auch nicht anders, die Wenigen, die einen hatten, mussten leidensfähig sein und ihr Benzin in der Apotheke kaufen.

 

[*Topas*]

... und machten keine ausgedehnten Touren - ausser die olle Benz....

 

[Intermezzo]

Wenn man unbedingt ein EV möchte und Langstrecke fährt komm man an einem Tesla und dem eigenen europaweiten SuC-Netz nicht vorbei. Das eigene SuC-Netz war eine visionäre Entscheidung von Musk, um sich vom staatlichen Versagen abzukoppeln.

Das visionäre Denken von Musk, insgesamt nicht unbedingt nur beim E-Auto, will ich gar nicht abstreiten.

Nur Musk muss ein SUC-Netz aufbauen, wenn er Fahrzeuge verkaufen will. Die konventinellen Autobauer müssen E-Autos anbieten, wollen aber nur eingeschränkt das Netz hierzu aufbauen.

Deren Zielrichtung ist eine ganz andere, Geschäfte werden bei denen derzeit und auch auf absehbare Zeit halt nicht mit E-Autos gemacht.

Welche Strategie nun die richtige ist, wird sich in ein paar Jahren zeigen.

Güße Thomas

 

[Intermezzo]

... und machten keine ausgedehnten Touren - ausser die olle Benz....

39 jahre war Bertha damals alt. Also nicht die olle ... Alt ist sie geworden, das stimmt.

Grüße Thomas

 

[Zörnie]

Begeisterter E-Auto Besitzer

So stelle ich mir Urlaub vor - den ganzen Tag überlegen und planen, wie ich an Strom für mein Auto komme. Selbst Schuld, wer sich auf so etwas einlässt.

 

[Gast 41871]

Das hat jetzt mit dem Auto an sich nichts zu tun, vor ca. 120 Jahren war es bei den Benzinern auch nicht anders, die Wenigen, die einen hatten, mussten leidensfähig sein und ihr Benzin in der Apotheke kaufen.

Soooo lange kann ich mich nicht erinnern...

MfG Gärtner

 

[Intermezzo]

Begeisterter E-Auto Besitzer

Naiv und blauäugig:
"Ein Benziner oder Diesel sollte uns nach all den Skandalen der vergangenen Jahre nicht mehr ins Haus kommen, deshalb kam auch kein deutscher Autohersteller in Frage. Wir wollten ehrlich dekarbonisieren und das geht aus unserer Sicht nur mit einem rein elektrischen Wagen."

Eat your Korean Car!

Na sowas!
"Auf der ersten Etappe von Luxemburg nach Vichy wurden wir auch gleich mit dem Einfluss von Geschwindigkeit auf die Reichweite konfrontiert. Meine Frau passierte die Autobahn nach Süden mit durchgehend 130-140 km/h, die anfänglich ausgewiesene Reichweite von 440 km schmolz auf 280 km zusammen. "

Hauptsache das eigene Weltbild paßt. Dann kann es auch schon mal ein bißchen holprig zugehen, so holprig, daß man seinen Missmut darüber allerdings öffentlich machen muß.

Und nix dabei gelernt:
"Das Prinzip Elektroauto hat uns überzeugt, wir sind mit dem Wagen selbst hochzufrieden. Aber die Infrastruktur arbeitet nicht überall zufriedenstellend. Und Kia Assistance sollte seine interne Kommunikation auf den Prüfstand stellen."

Ja, was erwarten die denn, wenn die eine große Tour ins Ungewisse starten. Viele in unserer Gesellschaft werden noch feststellen, daß Traum und Wirklichkeit sich oft voneinander unterscheiden. Nicht nur beim Thema Mobilität.

Grüße Thomas

 

[Zörnie]

Ehrlich dekarbonisieren? Atmen tun sie aber noch?