Neues Modell R1200GS / LC ab 2018 ?

[Peti]

Nach Aussage meines freundlichen Halsabschneiders ist die 18er schon konfigurierbar.
Auch mit Connectivity usw.
Und das Beste: Bordcomputer Pro ist nicht mehr zwangsläufig nur mit Keyless im Paket erhältlich.
EIN GLÜCK. Kann ich das endlich abwählen, Preis egal.
Haben meine Bombendrohungen wohl was genutzt...

Will nur ne Fernbedienung für die Alarmanlage. Wahrscheinlich geht das dann wieder nicht...

 

[Classic Sport CS]

Laut Konfigurator ist Keyless Bestandteil des Tourenpaket, also wenn ESA auch Keyless.

 

[oerst]

Goil, connectivity mit DigiDisp und koinen Bordcomputer Pro...

Ist der Konfigurator für alle frei oder noch nur für Händler?

 

[Classic Sport CS]

Ist frei.

 

[Peti]

Laut Konfigurator ist Keyless Bestandteil des Tourenpaket, also wenn ESA auch Keyless.

Kann nur schreiben was mein Dealer mir sagte.
Wahrscheinlich kann er schon mehr als der öffentliche Konfigurator.j

Edit:
Also bei mir geht's.
Komme auf 21639,- für die Rallye, Paket zerlegt und ohne irgendwelche speziellen Sitze.

 

[Gast14416]

Video zur Neuen:

 

[Bakir]

Um Gottes willen die armen GS Fahrer die so was im Unterbewusstsein od. im ersten Effekt Bestellen,vor lauter drehen und drücken knallt Ihr doch in den nächsten Baum/Auto.
Lieber BMW Techniker/Ingenieure meint Ihr auch nicht das Motorrad Bedienung während der fahrt vom Fahrer die geringste Aufmerksamkeit brauchen sollte!! Was nützt mir das ganze drehen und drücken wenn ich in der nächsten Kurve am Straßenrand liege da hat es sich nämlich ausgedreht und ausgedrückt!!

Bitte sinnvolle Extras die den Fahrer das Fahren Erleichtern,warum muss man den beim Motorrad Fahren unbedingt telefonieren?
es ist schon paradox das Ich im Auto währende der Fahrt nicht TV schauen darf aber auf der GS das ganze Mäusekino während der fahrt mir zugemutet wird.
Ich muss beim Fahren immer auf die anderen auch aufpassen deshalb kann ich mich nicht mit sowas ablenken lassen, ich freue mich schon beim ausfüllen der Versicherung Police eine frage könnte lauten :hat Ihr Kraftrad ein Normales Tacho oder TFT , wegen der Prämie!

 

[Gast 16234]

wers überlebt, kauft sich wieder ein neues Motorrad....

Gewinnmaximierung!

 

[*Topas*]

Um Gottes willen die armen GS Fahrer die so was im Unterbewusstsein od. im ersten Effekt Bestellen,

Kaufzwang? - es ist optional..... Du wirst nicht zum Kauf gezwungen, wenn es Dich überfordert....

die Anderen haben es halt im Griff....

 

[Gast37436]

Kaufzwang? - es ist optional..... Du wirst nicht zum Kauf gezwungen, wenn es Dich überfordert....

die Anderen haben es halt im Griff....

Sehe ich auch so. Ich bin alt genug, selber zu entscheiden, was ich tue.

 

[Capricorn]

Das haben schon viele gesagt.
Mit der so schön intuitiven Bedienung der GS, dies war für mich allen dicken Käthes um Welten überlegen, ist es jetzt vorbei.
Ich bin zu alt für diese Welt. Da steig ich aus.

 

[*Topas*]

fehlt dann nur noch die Umfrage bei einer Kaufentscheidung - soll ich, oder nicht?

man muss nicht!!!! ist das so schwer zu lesen? - aber man kann - wenn man kann...

 

[Capricorn]

PS: Bin ja gespannt wie sich die vom Bordcomputer vorgegebenen Solldrücke auf die Luftdruckdiskussion auswirken. Jetz muss man nicht nur das Handbuch ignorieren, sondern auch noch den Computer. Schöner Mist das

 

[*Topas*]

wird kompensiert dargestellt - für die Technikfeti. schisten

 

[WorldEater]

"Hinter" der Connectivity-Geschichte steckt vermutlich das gleiche System von Bosch, wie in der Super Adventure S/R.
Nur bissl angepasst und im anderen Design.

 

[Peti]

Dass die Gefahr der Ablenkung aber da ist, kann ja nun keiner bestreiten. Hat auch mit "Können" nichts zu tun.
Ich erlebe das doch heute schon, wenn ich über die Info-Taste einen bestimmten Anzeigewert suche:
drücken - drücken - drücken ... - Mist, zu weit, also nochmal drücken - ...
Und ich bin bestimmt nicht ungeschickt.
Man guckt dann eben nun mal nicht auf die Straße, das ist so.

 

[Zörnie]

Die Ungeschickten sortiert es dann eben aus und eine Erhöhung der Unfallzahlen und Verletzten ist dann wieder der Vorwand für Zwänge an anderer Stelle.

 

[alphastar]

Man,man, man, werden hier Dinge ausdiskussiert,ist doch egal ob Connectivity,Info Display oder sonst Irgendwelche.....,
wenn ich im Sommer bei 30 Grad nem Mädel im Hotpants auf den Arsch gucke und in ein Auto knall,wem soll ich die Schuld geben,
dem Hotpantshersteller oder dem Mädel die so über die Strasse läuft?
ist doch ganz einfach - wenn ich meine Sicherheit gefährdet sehe muß ich anhalten um mir betsimmte Informationen zu holen,
egal welches Display.

 

[Peti]

Tolle Logik... selten sieht der Fahrer seine eigene Sicherheit gefährdet, sind ja alles Helden mit hyper Reaktionszeiten.
Sonst würde nicht jeder zweite im Auto mit dem Handy am Ohr durch die Gegend fahren, weil er zu blöd ist, das Ding anzumelden.

Es geht eher um die Sicherheit der anderen.

 

[Jan-Gerd]

Bei der Kati funktionieren viele Dinge nur im Stand. Das Display ist auch nicht mehr Ablenkung wie beim Navi bedienen. Da ist Selbstdisziplin gefragt.
Beim KTM-Display kann man 8 Informationen (kleiner Schrift) oder 4 Informationen (grössere Schrift) frei wählen. Da muss man nicht blättern. Dazu kann man sich 2 Funktionen auf die Schnellauswahltasten legen (z.b. Fahrwerk und Griffheizung) Das Display sieht für mich aufgeräumter und sachlicher aus.