Neue 1150 GS erstanden - Fragen eines Neulings

[Polozwei]

Hey Polo,

deine Beiträge lesen sich, als hättest du ne Menge Ahnung vom Fach. Du hast hier die Möglichkeit weiterhin schnippische Kommentare abzulassen oder aber die Möglichkeit uns mit deinem Wissen zu bereichern. Nur Du selbst entscheidest, wie du mit deinen Mitmenschen umgehst und wie du selbst angesehen werden möchtest.

Ach Du, was die Leute hier von mir halten oder über mich denken geht mir am Ars.. vorbei und Ahnung hab ich scheinbar mehr als Du aber Du kannst auch von mir aus die Schraube von der Öleinfüllöffnung mit einer Flex öffnen, kannst ja dann wieder einen Beitrag hier einstellen, aber frag doch demnächst bevor Du was reparieren willst, könnte sinnvoller sein

 

[Truckie]

Zitat von Polo:
aber frag doch demnächst bevor Du was reparieren willst, könnte sinnvoller sein

Aber genau das hat er doch getan!!??
Er hat normale Wartungsarbeiten gemacht und dann ein Problem bekommen und dann gefragt.
Was verstehst du daran schon wieder nicht?

 

[Polozwei]

Zitat von Polo:
aber frag doch demnächst bevor Du was reparieren willst, könnte sinnvoller sein

Aber genau das hat er doch getan!!??
Er hat normale Wartungsarbeiten gemacht und dann ein Problem bekommen und dann gefragt.
Was verstehst du daran schon wieder nicht?

Er hat Ventile eingestellt und ist sich nicht sicher ob er es richtig gemacht hat, er hat die Schraube rund gemacht und fragt nachher...

Alleine aus diesen beiden Fragen meine ich zu erkennen das er null Ahnung hat von dem was er da überhaupt gemacht hat!
Ich habe das sehr gut verstanden, Du scheinbar nicht, oder Du hast seinen ersten Beitrag nicht richtig gelesen, oder willst Du einfach wieder ne Grundsatzdiskussion mit mir führen weil Du mich nicht ab kannst und oder einfach Recht haben willst...

Der Typ repariert sein Moped kaputt, von mir aus kann er das auch machen, aber darf sich dann nicht wundern wenn mal ein Spruch kommt.

 

[Gast46334]

Die Schraube ist nicht rund, das Gewinde scheint defekt zu sein. Sie greift wunderbar. Klackern hatte sie vor der Ventil Einstellung und danach unverändert. Ich habe außerdem so minimal einstellen müssen, dass es kaum Effekt haben dürfte. Von der synchro lass ich die Finger. Vielleicht einfach nochmal genauer lesen.

 

[Jan-Gerd]

Lesen alleine reicht nicht ....

 

[555]

Er hat Ventile eingestellt und ist sich nicht sicher ob er es richtig gemacht hat, er hat die Schraube rund gemacht und fragt nachher...

Alleine aus diesen beiden Fragen meine ich zu erkennen das er null Ahnung hat von dem was er da überhaupt gemacht hat!
Ich habe das sehr gut verstanden, Du scheinbar nicht, oder Du hast seinen ersten Beitrag nicht richtig gelesen, oder willst Du einfach wieder ne Grundsatzdiskussion mit mir führen weil Du mich nicht ab kannst und oder einfach Recht haben willst...

Der Typ repariert sein Moped kaputt, von mir aus kann er das auch machen, aber darf sich dann nicht wundern wenn mal ein Spruch kommt.

Bist Du nicht derjenige, der sich erst kürzlich aus dem Forum verabschieden und den Betreiber verklagen wollte, wenn Dein Account nicht gelöscht wird?

Echt schade dass Du Deine Versprechen nicht einhaeltst.

 

[Polozwei]

Die Schraube ist nicht rund, das Gewinde scheint defekt zu sein. Sie greift wunderbar. Klackern hatte sie vor der Ventil Einstellung und danach unverändert. Ich habe außerdem so minimal einstellen müssen, dass es kaum Effekt haben dürfte. Von der synchro lass ich die Finger. Vielleicht einfach nochmal genauer lesen.

Ja was denn nu, Gewinde defekt aber greift wunderbar?? Rund ist bei uns umgangssprachlich für Gewinde defekt, überdreht oder wie Du es auch auslegen willst.
Ich hab schon genau gelesen, auch zwischen den Zeilen, aber lassen wir das, Du redest es dir ohnehin schön, egal was ich schreibe.

 

[Polozwei]

Bist Du nicht derjenige, der sich erst kürzlich aus dem Forum verabschieden und den Betreiber verklagen wollte, wenn Dein Account nicht gelöscht wird?

Echt schade dass Du Deine Versprechen nicht einhaeltst.

Weiss zwar nicht was das mit dem Thema zu tun hat oder wer Du bist, der Beitreiber ist leider nicht erreichbar, die Sache läuft aber und vielleicht hat sich das am Ende des Jahres von alleine erledigt denn dann läuft der Vertrag ab

 

[555]

Weiss zwar nicht was das mit dem Thema zu tun hat oder wer Du bist, der Beitreiber ist leider nicht erreichbar, die Sache läuft aber und vielleicht hat sich das am Ende des Jahres von alleine erledigt denn dann läuft der Vertrag ab

Ganz einfach:
Du wolltest aus dem Forum verschwinden.

Dann waeren dem Threadstarter Deine Beiträge erspart geblieben.
Er hat Fragen und erwartet sinnvolle Antworten.

 

[Polozwei]

Ganz einfach:
Du wolltest aus dem Forum verschwinden.

Dann waeren dem Threadstarter Deine Beiträge erspart geblieben.
Er hat Fragen und erwartet sinnvolle Antworten.

Mmh und was hast Du bis jetzt so an sinnvollen Antworten für ihn gebracht?
Deine vergangenen Beiträge sind auch nicht gerade von Glanz umhüllt wenn ich mir das so durchlese, aber egal, gehört nicht in diesen Thread, wenn Du stänkern willst mach das über persönliche Nachrichten!

 

[juekl]

Die liebe hat jetzt 127.000 km auf der Uhr. Einzelzündung, kein I-ABS und soweit ich das sehe auch kein BKV. Bin ich ehrlich gesagt froh drum, das soll wohl ins Geld gehen wenn defekt.

ja, da hast du wirklich Glück, statt 2700$ kostet es nur 2500$

 

[gstommy68]

Ja was denn nu, Gewinde defekt aber greift wunderbar?? Rund ist bei uns umgangssprachlich für Gewinde defekt, überdreht oder wie Du es auch auslegen willst.
Ich hab schon genau gelesen, auch zwischen den Zeilen, aber lassen wir das, Du redest es dir ohnehin schön, egal was ich schreibe.

Hallo,

da sind wir uns ja einig das da eingweinde defekt ist, wohl das des Gehäuses und der(einer der) Vorbesitzer hat es vermurkst.
Der Themenstarter hat nichts falsch gemacht er fragt und du kaperst den Therad hier mit deinem leider sehr schlechten manieren, sehr schade.

gruß
gstommy68

 

[RunNRG]

Ich würde die Schraube nun solange weiterdrehen und den Kopf mit einer Zange greifen und drehend ziehen, bis sie rauskommt.
Falls sie partout nicht rausgeht, Kopf festhalten und stufenweise ausbohren. (aufs Gewinde braucht man ja keine Rücksicht mehr nehmen )

Danach den Gewindereparatursatz.

Fals das HAG schon Spiel hat, macht es ggf. auch Sinn, gleich alles zum Bonner zur Revision zu schicken.

 

[Truckie]

Moin. Das wird schwierig. Der Kopf des Stopfens ist recht flach und (zumindest oben) sehr nah am Gehäuse um ihn sauber mit ner Zange greifen zu können (um drehen und ziehen gleichzeitig). Ich würde folgendes probieren. Einen alten 6mm Inbus mit zwei drei kleinen Schweißpunkten anheften. Durch die Wärme löst sich vielleicht schon das alte alu Gewinde aus dem Stopfen. Wenn das nicht möglich ist (kein Schweißgerät), würde ich versuchen mit einer kleinen Gripzange den stopfen seitlich festzuhalten und ein M8 Gewinde in den Stopfen zu schneiden. Ankratzen sollte reichen. Ne Schraube angesetzt und mit der dann ziehen und drehen gleichzeitig..
Grüße Volker

 

[gerd_]

Hi
Manche User kann man einfach getrost ignorieren. Jeglicher Kommentar fordert zum Widerspruch auf.

@Truckie:
Mit einer Gripzange kannst Du halten, drehen und ziehen.
Zumindest dann, wenn es nicht die Breitausführung für den Panzerbau sondern ein schlankes Exemplar ist.

Helicoil an dieser Stelle ist etwas für Künstler, bedeutend einfacher (und auf jeden Fall dicht) ist TimeSert
Gewindereparatur
gerd

 

[Gast46334]

Danke, dass wir wieder zurück zum Thema finden :-)

Ich bin am Samstag mit einem Mechaniker verabredet, wir gucken uns das mal gemeinsam an. HAG direkt austauschen würde ich gerne vermeiden, da meins noch kein Spiel hat und auch sonst einen anständigen Eindruck macht. Vielleicht klappt es ja auch mit einem neuen Gehäuse und meinen alten Innereien. Ist wohl einfach eine Kostenfrage am Ende, die ich am Samstag beantwortet bekomme. Ventile, Synchro und Bremsflüssigkeit wird dann auch gleich mitgemacht, dann sollte meine Q wieder fit sein

 

[m.a.r.t.i.n]

Mal gespannt wie´s weitergeht....

 

[Polozwei]

Danke, dass wir wieder zurück zum Thema finden :-)

Ich bin am Samstag mit einem Mechaniker verabredet, wir gucken uns das mal gemeinsam an. HAG direkt austauschen würde ich gerne vermeiden, da meins noch kein Spiel hat und auch sonst einen anständigen Eindruck macht. Vielleicht klappt es ja auch mit einem neuen Gehäuse und meinen alten Innereien. Ist wohl einfach eine Kostenfrage am Ende, die ich am Samstag beantwortet bekomme. Ventile, Synchro und Bremsflüssigkeit wird dann auch gleich mitgemacht, dann sollte meine Q wieder fit sein

Und wer baut dir das alte Innenleben in das neue Gehäuse?

 

[RunNRG]

Der Bonner wurde hier nun auch schon zweidreimal erwähnt....

 

[Gast46334]

Und wer baut dir das alte Innenleben in das neue Gehäuse?

Jesus Maria, der Mechaniker mit dem ich am Samstag sprechen werde. Der wird mir sagen ob:

a) ein neues Gewinde machbar ist
b) oder ein neues HAG her muss
c) oder er das bestehende HAG in ein neues Gehäuse baut

Da der Austausch schneller gehen wird als Zerlegen, dafür die Teile teuerer sind wird er mir sagen was die sinvollere (billigere) Variante sein wird.