Multistrada mit V4

[Bazinga]

Es gibt immer etwas zu tun.
Packen wir es an und machen fünf Stunden draus!

 

[qtreiber]

Falls ein Softwareupdate fällig wird, kann es etwas länger dauern.

Optisch ist für mich, trotz der roten Felgen, die V2 klar vorne. U. a. an die Kühlerrippen der V4 kann ich mich kaum gewöhnen. Wie immer Geschmacksache.

 

[RogerWilco]

Jetzt gibt es die V4s auch in Iceberg white

Ducati entwickelt die Multistrada V4 weiter - Bilder :: motor-traffic

 

[Gast 30990]

Jetzt gibt es die V4s auch in Iceberg white

Ducati entwickelt die Multistrada V4 weiter - Bilder :: motor-traffic

Ach guck, noch gar nicht mitbekommen. Aber bei den paar Lackteilen würde ich mir später eh eine Farbe nach meinen Wünschen aussuchen. Ich hatte mal Langeweile.

 

[RogerWilco]

Ducati Multistrada V4 im 50.000 km-Dauertest | MOTORRADonline.de

Wobei der Typ nicht weiss, dass es für die Bedienung der Heizgriffe ein Update für simplere Bedienung bereits gibt und ein Motorrad mit 110kg Fahrer in Japan als Zwei-Personen-Beladung gewertet wird. Sein Verbrauch ist eher dem Übergewicht geschuldet. 7l auf der Landstraße hab ich nicht, wiege aber auch nur 80kg.

Windgeräusche bei 130km/h sind bei einem Motorrad nichts ungewöhnliches, besonders wenn du über Gardemaß hast.
Seine Kritik am Quickshifter sind Layer8 Probleme.

Aber das Fazit bis 50.000km und dann 100.000km wird interessant. Auch wenn es bei mir dauert, bis ich diese Fahrleistung auf meiner V4 erreicht haben werde. Nicht, dass ich die vor dem Erreichen von 30.000km verkaufen sollte, aufgrund konstruktiver Mängel.

 

[Eddy der Belgier]

In Motorrad, dem 100000 km Test, bin ich glücklich mit meiner Gs

 

[Maxell63]

Tja, deswegen leuchtet es mir nicht ein, warum in allen Wettbewerben mit Gabeln gefahren und gewonnen wird, der Telelever sich dort nicht durchgesetzt hat. Haben die alle keine Ahnung, dass es besser und mit weniger Friktion geht?

Das, was die Profis mit ihren Mopeds da anstellen, hat NICHTS, aber auch gar nichts mit dem zu tun, was wir da am Wochenende da auf der Strasse veranstalten. Sei mir nicht böse, aber dieser Vergleich ist vollkommen daneben. Da könntest Du auch argumentieren, dass du an deinem PKW einen Formel1 Spoiler brauchst

 

[*Topas*]

was haben die sich bei der Form der Koffer gedacht?

 

[KaTeeM is a schee...]

Die setzen nicht so schnell auf.

Aber optisch mit der annähernd waagerechten Linie glaube ich, gar nicht mal so doof gemacht.

Müsste man mal in live erleben.

 

[*Topas*]

...nur abstellen - wird dann kippelig...

Platz verschenkt

 

[Gast 30990]

was haben die sich bei der Form der Koffer gedacht?

Maximale Schräglagenfreiheit, was sonst.

 

[Maxell63]

Die setzen nicht so schnell auf.

Aber optisch mit der annähernd waagerechten Linie glaube ich, gar nicht mal so doof gemacht.

Müsste man mal in live erleben.

naja..da wären mir fast die Koffer aufgesetzt ... wieviel ist das? 2cm? Auf einer normalen GS (die ADV ist höher) würde ich deswegen NIEMALS die Alu Koffer fahren. brandgefährlich. In diesem Moment eine Bodenwelle, dann sind die Koffer ab (Lebensgefahr für Hinterherfahrer) oder man liegt auf der Fr......

 

[Andi#87]

Auf einer normalen GS (die ADV ist höher) würde ich deswegen NIEMALS die Alu Koffer fahren. brandgefährlich. In diesem Moment eine Bodenwelle, dann sind die Koffer ab (Lebensgefahr für Hinterherfahrer) oder man liegt auf der Fr......

Da ich keinen Smiley sehe..Sorry, absoluter Blödsinn. Und der Typ auf dem Foto fährt mit Federvorpannung min, der Poser

 

[Maxell63]

Da ich keinen Smiley sehe..Sorry, absoluter Blödsinn. Und der Typ auf dem Foto fährt mit Federvorpannung min, der Poser

das bin ich
Da stehen Fotografen, die da jeden beim vorbeifahren fotografieren, das ist kein extra gestelltes Foto
und das war auf DYN und auf "Fahrer mit Gepäck" Ansonsten ist das ganze viel schwammig. Die 2016er ADV hatte ausserdem noch keinen automatischen Höhenausgleich/verstellbare Höhe

Und das meine ich definitiv auch ohne Smiley. Die Abschrägung an den Ducati Alu Koffern macht absolut Sinn

 

[Gast 30990]

Und der Typ auf dem Foto fährt mit Federvorpannung min, der Poser

Dafür hat er ein schöne kleines Windschild auf der ADV montiert.

Die Abschrägung an den Ducati Alu Koffern macht absolut Sinn

 

[Andi#87]

Und das meine ich definitiv auch ohne Smiley. Die Abschrägung an den Ducati Alu Koffern macht absolut Sinn

Ob abgeschrägte Koffer bei einer Multistrada Sinn machen, kann ich nicht beurteilen.
Bei meiner GSA im Soziabetrieb und einfedern, schleift zuerst der Hauptständer. Im Solobetrieb dito. Und in der Kurve kratzen die Fußrasten und dann kommt Hauptständer und dann der Abflug....aber die Koffer sind noch vollkommen Kratzfrei....

 

[Maxell63]

naja, du siehst doch das Foto. Und wenn das Fahrwerk "ganz unten" wäre, müssten auch dann Ständer oder Rasten schleifen. Offensichtlich hat sich die Geometrie seit der neuesten ESA Generation verändert

 

[*Topas*]

....

Und das meine ich definitiv auch ohne Smiley. Die Abschrägung an den Ducati Alu Koffern macht absolut Sinn

An meiner GSA hat noch kein Koffer aufgesetzt - Stiefel - je nach Fusstellung... in engen Kehren am Pass - das schon.

Auf den Bilder ist schlecht zu erkennen, wie sich das Design auf das Packvolumen auswirkt - das steht für mich im Vordergrund.
Ebenso, ob der Helm in einen Seitenkoffer passt

 

[Hansemann]

Ich hatte an der 2006er ADV (K25) mal die Alukoffer von unten an den schwarzen Ecken angekratzt. Da war ich mit Foren-Freunden aus Österreich um die "kalte Kuchl" unterwegs. Die haben es mir mal so richtig gezeigt, und zwar so, dass ich mir in den Bergauf-Kehren nur mit Drücken und ner gehörigen Portion Wahnsinn zu helfen wusste. Da war aber das hintere Federbein schon platt und wurde bald darauf gegen ein Wilbers-Fahrwerk getaucht.

Ich bin die Multistrada V4S schon gefahren, die hat definitiv das wesentlich bessere Fahrwerk als meine 2020er 1250 GS. Da gibt es keinen Spielraum für "ja aber" - Antworten und Vorlieben für sportliche oder komfortable Einstellungen, die Duc kann Fahrwerk in jedem Fall besser als die GS.

Ich halte jedoch die unten angeschrägten Koffer der Multi-Strada für einen Marketing-Gag.

Das Bild hab ich von der Ducati-Seite. Wieviel zusätzliche Schräglage bietet die Verknappung des Stauraums der Koffer? Würden wirklich die Koffer zuerst aufsetzen oder Fußrasten bzw. andere Teile?

Ganz witzig finde ich die Klapphelme, die passen so richtig zu den Koffern ...

 

[*Topas*]

wirkt halt freundlicher