Multistrada mit V4

[Inot]

Der Test über 100.000km auf einem Fahrzeug gefahren ist sicher nicht aussagekräftig.
Könnte ein Montagsmodell oder ein perfektes Fahrzeug sein.
Bin jetzt bei 15.000 km.
Nicht zentrisch gebohrtes Ritzel und stumpfe Bremsbeläge wurden beim 1000er getauscht.
Kettengleitschiene habe ich selbst mit Gummi unterfüttert, läuft jetzt leiser.
Zwischenversion der Motorsoftware habe ich beim Reifenwechsel im Herbst aufspielen lassen, Motor läuft jetzt ab 2.500 rund.
Übernächste Woche geht es zum 15.000er Service, da kommt die aktuellste Software und die optimierte Kettengleitschiene drauf.
Hitze ist für mich kein Problem, da ich kaum Stadt fahre.

 

[svabo70]

nein, reicht nicht! Zumindest das letzte, aktuelle Update CR240 nicht. Hauptsächlich stört mich die Wärmeentwicklung auf der Sitzbank bei Stadtdurchfahrten oder erforderlichem Zuckeltempo (Stopp & Go). Danach geht es, aber bei sommerlichen Temperaturen immer etwas spürbar. Bei kälteren Temperaturen angenehm(er).
…

In einem der Videos zur V4 Rally wurde die Abschaltung besprochen und auch, dass sie für die normale V4 des neuen Modelljahrs auch kommt. Gibt es da ein Update für ältere Versionen?

 

[Schluchti12000]

In einem der Videos zur V4 Rally wurde die Abschaltung besprochen und auch, dass sie für die normale V4 des neuen Modelljahrs auch kommt. Gibt es da ein Update für ältere Versionen?

Im Stand schalten die hinteren Zylinder bei meiner auch schon ab (Bj 22)
Genauso hat meine die elektronische Fahrwerkabsenkung beim Softwareupdate bekommen

 

[qtreiber]

Im Stand schalten die hinteren Zylinder bei meiner auch schon ab (Bj 22)
Genauso hat meine die elektronische Fahrwerkabsenkung beim Softwareupdate bekommen

korrekt. Nur bei der Pikes Peak gibt es aufgrund des anderen Fahrwerks keine Absenkung.


Das aktuelle CR240-Update (Bild geklaut):

 

[svabo70]

Da steht jetzt halt nichts zur Abschaltung…

 

[qtreiber]

Die Fahrwerksabsenkung hat auch nichts mit dem CR240-Update zu tun. Das ist eine andere Spielwiese.

 

[svabo70]

Okay, ich bin verwirrt…

 

[qtreiber]

... und die Abschaltung, von Schluchti erwähnt, gab es ab Auslieferung. Da soll/wird noch etwas nachgelegt, aber scheinbar nicht für Altmodelle. (?)

Ohne Gewähr.

 

[RoGe]

Mal etwas unbequemes, was für ein Hammerteil.......

 

[FF-GS]

Leistung und Preis sind definitiv der Hammer. Zum Glück wächst bei mir die Vernunft und Altersbescheidenheit, sowas nicht mehr als Objekt der Begierde zu sehen.
Trotzdem ein Knaller !!

 

[gstrecker]

Mal etwas unbequemes, was für ein Hammerteil.......

Was für eine Schönheit! Das können Sie halt...........
Ob BMW mal so einen Designer einstellen könnte.....

 

[RogerWilco]

Die können bei Ducati nicht nur designen, die gewinnen seit einiger Zeit (und nach sehr langer Durststrecke) mit den Bikes auch auf der Rennstrecke Titel. Auch unter der schicken Hülle eben siegfähige Technik.
Die M1000RR ist auch hübsch und stark, an der Technik arbeiten sie noch um häufiger auf das Podium zu kommen. Allerdings ist BMW nicht alleine, Kawa, Yamaha, Honda laufen noch hinterher und das sind alle keine Schiffschaukelbremser in der Rennsportabteilung dort.

 

[Andi#87]

Mal etwas unbequemes, was für ein Hammerteil.......

So eine Paginale (knapp 40.000€) war letzten Sonntag mit uns im Lahntal. Hatte angeblich nur kalte Reifen und sich einen elenden Scheiß zusammen gefahren.

Merke: Ein geiles Mopped macht noch nicht automatisch einen guten Fahrer...
P.S.: So ein Eimer ist auf der Renne sicherlich was Geiles. Und wie schaut es in der Eifel aus?

 

[gstrecker]

So eine Paginale (knapp 40.000€) war letzten Sonntag mit uns im Lahntal. Hatte angeblich nur kalte Reifen und sich einen elenden Scheiß zusammen gefahren.

Merke: Ein geiles Mopped macht noch nicht automatisch einen guten Fahrer...
P.S.: So ein Eimer ist auf der Renne sicherlich was Geiles. Und wie schaut es in der Eifel aus?

Das kann man aber wirklich anders lesen....

 

[Andi#87]

Wie denn?

 

[gstrecker]

Nun ja wenn man selber mal einen Supersportler gefahren ist weiss man in welchen Geschwindigkeitsregionen diese gut funktionieren.....

 

[Andi#87]

Ja. Dem mag ich nicht widersprechen.

 

[FF-GS]

Und darum fahren wir alle keine mehr.

 

[RogerWilco]

Nun ja wenn man selber mal einen Supersportler gefahren ist weiss man in welchen Geschwindigkeitsregionen diese gut funktionieren.....

Ja, auf der Rennstrecke war meine Monster S4 nix, Krümmer haben in den Kurven geschliffen (was ich anfangs nicht glauben wollte).

Dagegen war meine R1 RN012 war auf der Rennstrecke super, Knie am Boden, super in schnellen Kurven und auch bei 260km/h auf der Geraden stabil und beim Abbremsen ausreichend. Alles noch ohne QS, Blipper, DTC, ABS etc.
Auf der Landstraße war mir die R1 zu unbequem, die angenehmen Geschwindigkeitsregionen passten nicht zu den Regeln / StvO.

Jetzt hab ich seit 2 Jahren wieder 170PS, mit QS, Blipper, DTC, ABS und die Leistung auch kaum nutzbar auf der Landstraße - aber insgesamt mehr Spaß beim Fahren. :-)

 

[Inot]

Als Eimer würde ich die nicht bezeichnen.
Eher als optischen und technischen Leckerbissen.
Bin leider zu alt und langsam dafür.