Motorrad ohne Verbrennungsmotor 🏍🏍🏍 ( E- Motorrad, Vorstellungen, Wünsche , Anregungen an das E-Motorrad)

[SQ18]

Interessieren würde mich das elektrische Flugzeug, was Renault im dem Zuge auch anbietet.

Anhang anzeigen 726854

Sieht aus wie Slurm McKenzie beim surfen - das Dings rechts

 

[GSelle]

Energica meldet Insolvenz an.

 

[WorldEater]

Hatten wir schon... schau mal auf Seite 52.

 

[SQ18]

Die aber noch nicht

Neue KTM Freeride E 2025 präsentiert

 

[GSelle]

Hatten wir schon... schau mal auf Seite 52.

Sorry hatte ich übersehen. Es ist aber schade das ein Player vom Markt verschwindet. Ist aber auch in der Auto E- Welt so.

 

[Sherlock]

Diese ganzen Spielzeuge mit um die 10 PS für horrende Preise haben nach meiner Auffassung keine Chance am Markt. Die wenigen Fanboys retten die Unternehmen nicht.

Bei den "echten" Motorrädern, als Alternative zu einem Motorrad, mit dem man nicht nur um den Kirchturm fährt, beleibt einfach die Reichweite und Ladedauer eine entscheidender Punkt, Da sehe ich die Marktchancen auch sehr kritisch.

Eine leichte Enduro, hoffentlich recht leise für den Spaß im Gelände, das könnte ich mir gut vorstellen. Da gibt es bestimmt mehr Interessenten und vielleicht entwickelt sich daraus eine höhere Akzeptanz für die Anbieter, die dann noch da sind und Motorräder für Touren bauen.

Ist natürlich nur meine persönliche Sichtweise und vielleicht liege ich völlig falsch. Man wird sehen.

 

[Larsi]

Wenn ich den Apparat von Renault sehe und mit Zero vergleiche, wüsste ich kein Argument, was für Renault spricht.

Hier die A1/B196-Version meiner DSR/X ... heißt dann Zero DS, kostet Listenpreis 18.400 Euro, läuft bis 140 km/h

 

[Sherlock]

Mal ganz ehrlich, wenn mir ein Mopped mit mehr oder weniger 10PS gefallen und genügen würde, wäre ich nicht in diesem Forum.

 

[FlowRider]

Mal ganz ehrlich, wenn mir ein Mopped mit mehr oder weniger 10PS gefallen und genügen würde, wäre ich nicht in diesem Forum.

Zweitmotorrad oder was für den Wald, wo die GS dann doch Nachteile hätte. Da reichen auch 10PS.

Nach Norwegen brauche ich aber mehr PS und vor allem: Reichweite.

 

[sampleman]

Eine leichte Enduro, hoffentlich recht leise für den Spaß im Gelände, das könnte ich mir gut vorstellen. Da gibt es bestimmt mehr Interessenten und vielleicht entwickelt sich daraus eine höhere Akzeptanz für die Anbieter, die dann noch da sind und Motorräder für Touren bauen.

Ist natürlich nur meine persönliche Sichtweise und vielleicht liege ich völlig falsch. Man wird sehen.

Ich habe vor vielen Jahren mal Produktionszahlen gelesen und mich gewundert, wie viele Motocross-Motorräder in den USA verkauft werden - die nie eine Straßenzulassung sehen. Offroad fahren abseits der Straße scheint dort echt Mainstream zu sein. Und es fährt ohnehin jeder Zweite einen Pickup, da kann man die Dinger ja draufpacken, wenn's nach hause geht. So was könnte ich mir grundsätzlich auch in elektrisch vorstellen. Das geht sogar so weit, dass ein Ford F150 Lightning Steckdosen an Bord hat, die bis zu 3 kW liefern, damit könnte man so einen kleinen Stoppelhopser sogar aufladen.

Allein, nach meinem Eindruck fehlt es im der Zielgruppe am zwingenden Grund, auf Elektro umzusteigen. In den USA scheint es in vielen Gegenden des Landes völlig egal zu sein, womit du durch die Landschaft möbelst, und in Deutschland ist es im Grunde ähnlich: Wo du mit einer straßenzugelassenen Enduro nicht langfahren darfst, darfst du mit einer ohne Nummernschild auch nicht langfahren, egal ob elektro oder nicht. Und Mountainbikes werden auch immer weniger gern gesehen. Ich nehme mal an, dass bereits ein Speed Pedelec im Wald verboten ist. Ob ein solches Verbot dann in der Praxis auch durchgesetzt wird, ist eine andere Sache. Ich habe mich mal mit einer E-Bike-Verkäuferin unterhalten, und die sagte mir, hoch im Kurs seien Steckhakterungen für die Versicherungskennzeichen, so dass man das Taferl bei Bedarf mit einem Handgriff entfernen kann - und dann ist das Speed Pedelec von einem Pedelec nicht mehr zu unterscheiden. Bei richtigen Cross-Motorrädern funktioniert das nicht.

 

[Lewellyn]

Mir gefällt von den ganzen Elektro-Stoppelhopsern bisher die SurRon Stormbee immer noch am besten.
Obwohl die schon seit 2 Jahren am Markt ist.
Knappe 10k€, als 125er eingestuft, 30PS, 100km realistische Reichweite, 290mm Federweg v/h, 104kg + 32kg Akku. Mit 21/18 oder 19/17 Radsatz.
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