Metzeler Tourance Next

[Hansemann]

Würde ich so jetzt nicht sagen, Hansemann, kommt ja auch auf die Geschwindigkeit an mit der man unterwegs ist, vor allem bei Beschleunigung aus den Kurven oder Steigungen.
Aber klar, so lange es trocken ist zeigt sicherlich kein GS Reifen da schwächen, so lange es kein reiner Strassenreifen ist. Die Frage war aber wie sich der Next auf leichten Schotterstrecken verhält

Du hast Bilder eingestellt. Was da zu sehen ist, ist für keinen Reifen eine Herausforderung, auch für reine Straßenreifen nicht. Selbst der Heidenau mit dem Mittelslick wird da nicht besser und nicht schlechter sein als die Semi-enduros.

Wenn Du in die was-wäre-wenn-Spekulation übergehst, (nass, feucht, tieferer Schotter, Geschwindigkeit, Gasgeben, Bremsen) hätte einzig ein richtiger Stollenreifen Vorteile.

Der Next ist ein guter Reifen, da gibts nix dran auszusetzen. Aber auf dem, was man auf den Bildern sieht, hat er weder Vor- noch Nachteile.

Hauptsache Dir hat's Spaß gemacht und Du fühlst Dich gut. Mit dem Reifen hat das aber nix zu tun. Jedenfalls nicht mit Untergrund wie auf den Bildern.

 

[svabo70]

Prinzipiell gebe ich Dir recht, Hansemann... Es soll aber Leute geben, die sich für solche Bedingungen einen Voll-Cross-Stollen aufziehen.
Ich würde den Beitrag von Beduine so interpretieren, dass es dafür der MTN auch leicht tut. Nicht mehr, aber auch nicht weniger...
[emoji6]

 

[Hansemann]

Wenn man das so sehen will, stimme ich zu. Mir kams aber so vor, als ob da ein Lob für eine besondere Leistung ausgesprochen werden sollte. Das isses aber nicht wert. Ähnlich wie ein Kleinkind, wenn es sein Häufchen gemacht hat. Das machen nämlich auch die, die nicht dafür gelobt werden. Das ist einfach keine herausragende Eigenschaft.

 

[svabo70]

Haha... Guter, bildlicher Vergleich. Den versteh sogar ich. [emoji1]

 

[Beduine]

Du hast Bilder eingestellt. Was da zu sehen ist, ist für keinen Reifen eine Herausforderung, auch für reine Straßenreifen nicht. Selbst der Heidenau mit dem Mittelslick wird da nicht besser und nicht schlechter sein als die Semi-enduros.

Wenn Du in die was-wäre-wenn-Spekulation übergehst, (nass, feucht, tieferer Schotter, Geschwindigkeit, Gasgeben, Bremsen) hätte einzig ein richtiger Stollenreifen Vorteile.

Der Next ist ein guter Reifen, da gibts nix dran auszusetzen. Aber auf dem, was man auf den Bildern sieht, hat er weder Vor- noch Nachteile.

Hauptsache Dir hat's Spaß gemacht und Du fühlst Dich gut. Mit dem Reifen hat das aber nix zu tun. Jedenfalls nicht mit Untergrund wie auf den Bildern.

Hansemann, mach dich mal locker!

In diesem Thread geht es um den Tourance Next und nicht um irgendwelche anderen Reifen! Und die Frage war bezüglich Tourance Next:

wie ist er auf leichten Schotterstrecken?

Darauf bezog sich also meine Antwort, nicht mehr und nicht weniger!

Egal ob Schotter, Wald oder Wiese, den Next kann man auch dafür gut gebrauchen

Und noch mal, es kommt auch drauf an wie man den rechten Hebel bedient, auch auf diesem Untergrund! Und ein reiner Strassenreifen hätte auch dort in dem Fall wesentliche Nachteile gegenüber dem Next, oder anderen GS Reifen! Zu deiner Info, ich bin viele Jahre Moto Cross DMV A Lizenz gefahren, und glaube ich weiss von was ich rede!

 

[ADVent]

Was hätte denn ein reiner Strassenreifen für Nachteile??

 

[Beduine]

Was hätte denn ein reiner Strassenreifen für Nachteile??

Die Frage meinst du aber jetzt nicht ernst!

 

[005LzI]

Was hätte denn ein reiner Strassenreifen für Nachteile??

...deutlich weniger Traktion und auch weniger Seitenführung besonders im Nassen, schlammigen.

Bei der Trophy brauchst Du gar nicht an zu treten.

 

[Hansemann]

Ich bin schon als Jugendlicher ganz ohne Lizenz durch den Wald gebrettert, auf einer alten Viktoria mit 3-Gang Handschaltung (und prompt erwischt worden)

Aber einem Moto Cross DMV A Lizenz Fahrer gestehe ich natürlich die Kompetenz zu, zu beurteilen, dass auf solchen Wegen wie auf dem Foto sein besonderes Können nur mit dem Tourance Next voll nutzbar ist.

Mal ehrlich, Du hast gebabbelt und bist erwischt worden, willst es aber nicht einsehen. Ich les halt deinen Beitrag und seh die Fotos. Außerdem bin ich locker, sonst hätte ich anders formuliert.

 

[005LzI]

Ich bin schon als Jugendlicher ganz ohne Lizenz durch den Wald gebrettert, auf einer alten Viktoria mit 3-Gang Handschaltung (und prompt erwischt worden)

...etwa mit Straßenreifen?

 

[Beduine]

Ich bin schon als Jugendlicher ganz ohne Lizenz durch den Wald gebrettert, auf einer alten Viktoria mit 3-Gang Handschaltung (und prompt erwischt worden)

Cool, ich hab mit ner NSU Quckly angefangen! Das waren noch schöne Zeiten, damals!

Mal ehrlich, Du hast gebabbelt und bist erwischt worden, willst es aber nicht einsehen. Ich les halt deinen Beitrag und seh die Fotos. Außerdem bin ich locker, sonst hätte ich anders formuliert.

Ne, ich hab nix gebabbelt, es war eine Frage wie sich der NEXT auf leichtem Schotter verhält, und die habe ich beantwortet! Wer jetzt hier babbelt und versucht sich zu winden bist du, wie unschwer an deinem Schreibstil zu erkennen ist. Ego angekratzt? Lass einfach diese kindischen Unterstellungen, Hansemann, denn das habe nie gesagt!

Aber einem Moto Cross DMV A Lizenz Fahrer gestehe ich natürlich die Kompetenz zu, zu beurteilen, dass auf solchen Wegen wie auf dem Foto sein besonderes Können nur mit dem Tourance Next voll nutzbar ist.

Aber lassen wir's gut sein, die weisst jetzt wie ich es meinte, ich weiss jetzt wie du es meintest und gut ist! Gibt sicherlich wichtigeres für uns beide!

 

[Hansemann]

Aber lassen wir's gut sein, die weisst jetzt wie ich es meinte, ich weiss jetzt wie du es meintest und gut ist! Gibt sicherlich wichtigeres für uns beide!

Nein, ich will das letzte Wort haben!

 

[Beduine]

Nein, ich will das letzte Wort haben!

OK, einverstanden!

 

[ADVent]

Die Frage meinst du aber jetzt nicht ernst!

Oh doch, wir sprachen von Schotter und da habe ich, wie schon geschrieben, selbst mit dem Conti Road Attack 2 kein Unterschied zum Tkc 70 oder zum Next feststellen können... Aber wenn ich das mit meiner Ktm Exc vergleiche wo ich mit 0,8 bar und gefühlten 500 Kg weniger unterwegs bin, ja dann ist das natürlich ein Unterschied.

 

[Beduine]

Oh doch, wir sprachen von Schotter und da habe ich, wie schon geschrieben, selbst mit dem Conti Road Attack 2 kein Unterschied zum Tkc 70 oder zum Next feststellen können... Aber wenn ich das mit meiner Ktm Exc vergleiche wo ich mit 0,8 bar und gefühlten 500 Kg weniger unterwegs bin, ja dann ist das natürlich ein Unterschied.

Also Road Attack weiss ich jetzt nicht, aber ich bin mit der MegaMoto auch ab und zu mal bei uns in die Natur gefahren, halt mit MPP drauf, und da musste ich schon, vor allem im Nadelwald, ganz schön sensibel mit der Gashand sein. Gestern dagegen konnte ich mit dem Next auf der GS, auch aus engen Ecken raus, schon recht gut Gas geben, was mich positiv beeindruckt hat.
Aber nicht das wir uns jetzt falsch verstehen, natürlich nicht so wie mit ner gescheiten Enduro

 

[ANDI1200]

, natürlich nicht so wie mit ner gescheiten Enduro

was meinst du den jetzt mit einer gescheiten enduro?

 

[Beduine]

was meinst du den jetzt mit einer gescheiten enduro?

ZB meine letzte Husky

 

[ANDI1200]

ZB meine letzte Husky

Anhang anzeigen 163664

das ist aber eine cross maschine zumindest hier in der abbildung

 

[Beduine]

das ist aber eine cross maschine zumindest hier in der abbildung

Nein, ist eine 449er Enduro, also mit Strassenzulassung, wie du auch am Rücklicht erkennen kannst
Die Nummerschildplatte, an der auch die Blinker befestigt sind, hatte ich abgeschraubt, da ich dort zum Training war.

Hier noch ein Foto mit Nummernschild und Blinkern


So, jetzt is aber gut, geht ja schliesslich hier um einen der besten GS Reifen und nicht um Mopeds

 

[005LzI]

..klar, eine voll crass Enduro.